مقایسه تیگو 5 و هایما S7

تیگو 5

تیگو 5 یک کراس اوور است که طراحی نسبتا زیادی دارد و اکثریت فروش را نیز مدیون چهره اش است . تیم طراحی تیگو5 سعی کرده است تا استایلی اروپایی را به آن ببخشد . حجم ها و خطوط به کار رفته در بدنه بیش تر از حس سادگی القا کننده هیجان هستند . طراخی کابین اما بر خلاف طراحی ظاهری بیشتر استایل شرقی به خود گرفته است و کپی کاری از کره ای ها میباشد . کابین با رویکرد این کپی کاری خوب طراحی شده است اما در آن از مواد و روکش های نا مرغوب استفاده شده است و کیفیت ساخت و مونتاژ چندان خوبی هم ندارد . این موارد نه برای یک کراس اوور 90 میلیونی مناسب هستند و نه چهره خوبی از خودزو بر جای می گذارند . در بخش امکانات رفاهی و ایمنی هم تیگو 5 محدود است . یعنی نسبت به رقبای خود آپشن خاصی برای عرضه ندارد و هر آنچه که در رقیبان وجود دارد در تیگو5 هم با کمی ارفاق موجود میباشد .

تیگو 5

در سینه تیگو 5 یک پیشرانه 4 سیلندر خطی است که 1971 سی سی حجم دارد . این پیشرانه در دور موتور 5750 دور در دقیقه به قدرت 139 اسب بخار دست پیدا میکند و گشتاورش نیز در دور موتور 4300 دور در دقیقه به 182 نیوتن متر میرسد . این پیشرانه برای خودرویی با این وزن و ابعاد ضعیف احساس میشود و در شتابگیری تنبل است . تیگو 5 در بخش انتقال قدرت مجهز به یک گیربکس CVT است که به هیچ وجه با موتور هماهنگ نیست و هر کدام برای خودشان ساز میزنند و به فرامین راننده هم هیچ توجهی ندارند .

تیگو 5

در بحث سواری سیستم تعلیق تیگو نسبتا قابل قبول است و سواری به نسبت مناسبی ارائه میدهد اما در بعضی مواقع در جذب ضربه و ناهمواری ها گیج عمل میکند .هم چنین باید گفت که این قابل قبول بودن تیگو 5 داخل شهری است و بهتر است که به هیچ عنوان فکر آفرود رفتن با آن به سرتان نزند . در بحث فرمان و ترمزهم نمره قابل قبول را کسب میکند این قد بلند چینی که ظاهر گول زننده ای دارد .

در کل باید گفت که انتخاب میان HAIMA S7 و TIGGO5 انتخاب میان بد و بدتر است . تیگو 5 نقاط ضعف کمتری دارد و قابل قبول تر است . البته بازار دست دومش به شدت ضعیف است .

تیگو 5

هایما S7

S7 یک شاسی بلند با ظاهر مناسب است . طراحی بدنه اش خوب است و از این نظر در بین رقبا کمبود ندارد . به طور کلی طراحی اش جز در چند نقطه هماهنگ است و میتوان گفت که به دل میشیند .در دراخل کابین هم این سبک طراحی رعایت شده است اما نکته آزار دهنده کیفیت پایین متریال است که در کنار کیفیت پایین ساخت و مونتاژ کاملا تو ذوق میزند . در بخش تجهیزات رفاهی و ایمنی هم میتوان آن را با تیگو 5 برابر دانست و امتیاز مشابه هم برای آنها در نظر گرفت .

هایما S7

در بخش فنی که S7 حتی از تیگو 5 هم بی کیفیت تر است از یک پیشرانه 4 سیلندر خطی به حجم 2 لیتر استفاده شده است . این پیشرانه توانایی تولید 148 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن متر گشتاور را دارد که برای این ابعاد مناسب نیست و شتاب گیری افتضاحی دارد . برای انتقال قدرت هم از یک گیربکس 5 سرعته اتوماتیک استفاده شده است . در موتور گیربکس این خودرو اصلا به دنبال واژه هماهنگی نباشید که نمیتوانید بیابید . چون نه موتور پر کششی دارد و نه گیربکس عملکرد خوبی دارد .

هایما S7

در بحث سیستم تعلیق بهتر است فقط بگوییم که یک استاندارد است برای واژه بد . ترمز ها هم که عملا به خون شما آدرنالین در هنگام ترمز گیری تزریق میکنند چون اصلا قابل اعتماد نیستند .

علاوه بر این ایرادات که وجود دارد ناشناخته بودن در بازار و فروش نامناسب باعث میشود تا هیچ گونه فکر خریدن HAIMA S7 به سرتان نزند .

هایما S7