جنسیس GV90 در کره به نمایش درآمد

جنسیس پس از رونمایی جهانی شاسی‌بلند تمام‌برقی GV90 در آمریکا، این محصول را در رویداد Genesis Exclusive Preview به‌صورت اختصاصی در مرکز Genesis Suji کره جنوبی به نمایش گذاشت. این برنامه از ۱۸ تا ۲۹ اوت برگزار شد و رسانه‌ها و مهمانان ویژه توانستند نسخه استاندارد، مدل GV90 Neolun و نسخه محدود Neolun First Edition را از نزدیک بررسی کنند.

GV90 نخستین شاسی‌بلند فول‌سایز پرچم‌دار جنسیس و نسخه تولیدی کانسپت Neolun است. طول ۵۲۸۵ میلی‌متری، عرض ۲۰۳۰ میلی‌متری و فاصله محوری ۳۲۴۵ میلی‌متری، آن را در رده شاسی‌بلندهای لوکس بزرگ قرار می‌دهد. جنسیس برای طراحی سطوح نرم و منحنی بدنه از فرم کوزه سنتی کره‌ای موسوم به «ماه‌جار» الهام گرفته و برای تأکید بر همین فرم، در بخش عقب از اسپویلر معمولی صرف‌نظر کرده است.

نمایش اختصاصی جنسیس GV90 در کره جنوبی

چهره جدید با چراغ‌های Wing Face

GV90 نخستین محصول جنسیس است که چراغ‌های Wing Face مبتنی بر فناوری Micro Lens Array را به‌کار می‌گیرد. دو نوار باریک نورانی در عرض جلو امتداد پیدا می‌کنند و زیر آن‌ها ورودی هوای دوطبقه با الگوی کرومی G-Matrix قرار دارد. سازنده می‌گوید روش ساخت دقیق موسوم به cutless فاصله بصری میان چراغ‌ها و بدنه را کاهش داده است.

سه نسخه با دو نوع در متفاوت

نسخه استاندارد به درهای معمولی مجهز است، اما GV90 Neolun از سامانه Neolun Arch Gate استفاده می‌کند. در این ساختار، درهای عقب در خلاف جهت درهای جلو باز می‌شوند و ستون B پنهان حذف شده است. لولاهای دومرحله‌ای ابتدا در عقب را کمی به بیرون حرکت می‌دهند و سپس آن را می‌چرخانند تا درهای جلو و عقب بدون برخورد با یکدیگر باز و بسته شوند. First Edition همین معماری را با تجهیزات و رنگ‌بندی‌های ویژه ارائه می‌کند و تولید آن به ۲۲۲ دستگاه محدود است.

باتری بزرگ و قوای محرکه ۴۹۰ کیلوواتی

جنسیس GV90 بر پلتفرم اختصاصی eMP ساخته شده و از باتری ۱۲۳٫۵ کیلووات‌ساعتی استفاده می‌کند؛ ظرفیتی که در زمان معرفی، بزرگ‌ترین باتری به‌کاررفته در خودروهای گروه هیوندای محسوب می‌شد. برد نسخه هفت‌نفره براساس آزمایش‌های داخلی شرکت حدود ۵۰۰ کیلومتر برآورد شده است. شارژ سریع ۳۵۰ کیلوواتی نیز می‌تواند سطح شارژ را در حدود ۲۲ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برساند.

موتور جلو ۲۴۰ کیلووات و ۳۵۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند و موتور عقب توان ۲۵۰ کیلووات و گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر دارد. خروجی ترکیبی سامانه ۴۹۰ کیلووات و ۸۰۰ نیوتن‌متر است. دو دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی، سامانه تعلیق بادی چندمحفظه‌ای و کنترل هوشمند توزیع نیرو برای ترکیب پایداری، آسایش و عملکرد در شرایط گوناگون در نظر گرفته شده‌اند.

کابینی شبیه سالن پذیرایی متحرک

فضای داخلی با چوب طبیعی، آلومینیوم، شیشه، چرم و ترکیب پشم و کشمیر تزئین شده است. نمایشگر OLED مرکزی ۲۳٫۶ اینچی به‌صورت متحرک از داشبورد بالا می‌آید و با افزایش ۹۰ میلی‌متری ارتفاع، سطح قابل استفاده آن تقریباً ۱٫۷ برابر می‌شود. کنترلر کریستالی، انتخاب‌گر دنده متحرک روی ستون فرمان، سقف هوشمند شش‌بخشی و سیستم صوتی ۲۵ بلندگوی Bang & Olufsen نیز در فهرست تجهیزات قرار دارند.

در نسخه Neolun صندلی‌های ردیف جلو هنگام توقف قابلیت چرخش ۱۸۰ درجه دارند تا سرنشینان رو‌به‌روی یکدیگر بنشینند. صندلی‌های ماساژور با ۱۵ محفظه هوا، پرده‌های خصوصی و جداکننده عایق میان کابین و صندوق نیز بر نقش GV90 به‌عنوان یک فضای تشریفاتی متحرک تأکید می‌کنند. جنسیس برای بدنه ۱۶ رنگ، برای کابین هفت ترکیب دو رنگ جدید و برای First Edition سه رنگ‌بندی اختصاصی در نظر گرفته است.

اهمیت GV90 برای بازار خودروهای لوکس برقی

GV90 نشان می‌دهد برند لوکس گروه هیوندای قصد دارد مستقیماً وارد رقابت شاسی‌بلندهای برقی فول‌سایز شود. باتری پرظرفیت، ابعاد بزرگ و فناوری‌های کابین آن برای خریدارانی طراحی شده‌اند که علاوه بر برد و توان، تجربه سرنشین و کیفیت مواد را معیار اصلی می‌دانند. برای مخاطب فارسی‌زبان نیز این خودرو تصویری روشن از سطح فناوری‌ای ارائه می‌کند که به‌تدریج از مدل‌های مفهومی وارد محصولات تولیدی کره‌ای می‌شود.

منبع: گزارش رسمی Genesis Newsroom