هیوندای النترا

ELANTRA

هیوندای النترا2013-2016
10 /616 رأی
مقایسه کنید
قیمت بازار(ملیون تومان)
4,456
مدل
مدلElantra 1.8 MPI
کلاس
کلاسسدان
گیربکس
گیربکس6 دنده اتوماتیک
محور متحرک
محور متحرکدیفرانسیل جلو(FWD)
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ4 خطی/16
حجم موتور سی سی
حجم موتور سی سی1797

مشخصات فنی

هیوندای النترا
مدلElantra 1.8 MPI
قدرت(اسب بخار/دور در دقیقه)148/6500
کلاسسدان
گشتاور(نیوتن متر/دور در دقیقه)178/4700
گیربکس6 دنده اتوماتیک
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت)200
محور متحرکدیفرانسیل جلو(FWD)
شتاب 0 تا 100 کیلومتر(ثانیه)10,2
تعداد و آرایش سیلندر/سوپاپ4 خطی/16
طول/عرض/ارتفاع(میلیمتر)1415/1775/4530
حجم موتور سی سی1797
وزن خالص(کیلوگرم)1194
مشخصات تایر195/65R 15
سیستم های فرمان و هدایتفرمان با نیروی کمکی برقی با قابلیت تنظیم ارتفاع/ دکمه های کاربردی روی فرمان
مصرف ترکیبی(لیتر)7,1
سیستم تهویه مطبوعدستی
استاندارد الایندگییورو 4
سیستم صوتی تصویری و مالتی مدیارادیو CD با 6 بلند گو/ USB-AUX/ نمایشگر 7 اینچی همراه با نویگیشن/ بلوتوث/ دوربین عقب
حجم مخزن سوخت(لیتر)48
سیستم صندلیصندلی برقی راننده/ روکش چرمی/ کمربند های پیش کشنده/ گرمکن صندلی های جلو وعقب
کیسه هواراننده/ سرنشین/ پرده ای/ جانبی جلو مجموعا 6 عدد
سیستم اینه و شیشه هاآینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن/ سانروف
سیستم های ترمز و پایداریAB- DBE- SBA - SCT - CSE -MSV
سیستم روشناییدیلایت/ روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها/ مه شکن جلو
سیستم های امنیتیقفل مرکزی/ ریموت کنترل/ ورود بدون کلید/ ایموبلایزر پیشرانه
سایر امکاناتکامپیوتر سفری/ کروز کنترل/ دوربین دید عقب

معایب

استفاده از قطعات با کیفیت پایین در کابین 

مزایا

ظاهری زیبا و فریبنده ، خوش دست بودن ماشین که با سبکی خاص همراه است ، سیستم ترمز اطمینان بخش ، کوپل شدن مناسب موتور و گیربکس ، عایق بندی مناسب کابین ، کف و محفظه ی موتور ، کشش نسبتاً خوب پیشرانه نسبت به توان موتور و وزن بدنه

نتایج نظرسنجی

6از 10
ارزش خريد به نسبت قيمت :
۶.۰
طراحی و ظاهر :
۶.۰
امكانات و قابليت ها :
۶.۰

نقد کارشناسی ماشین هیوندای النترا

هیوندای النترا یک سدان کامپکت کره‌ای است که نسل اول آن در سال 1990 معرفی شد و تاکنون 7 نسل متفاوت از آن عرضه شده است. بد نیست بدانید النترا در سومین نسل وارد ایران شد و توسط کرمان موتور به تولید رسید و با نام آوانته در اختیار مشتریان ایرانی قرار گرفت.

اما مدلی که در اینجا درباره آن صحبت می‌کنیم، نسل پنجم است که در سال 2010 معرفی شد و تولید آن تا سال 2015 در بازارهای جهانی ادامه پیدا کرد و پس از آن نسل جدید وارد خط تولید شد. اما این سدان کره‌ای تا سال 2016 هم در ایران به فروش رسید و به دلیل طراحی جذابی که داشت، مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفت.

النترا از طراحی جذابی برخوردار است و استفاده از خطوط شکسته بر روی بدنه و چراغ‌های تیزگوشه موجب شده تا ظاهر اسپرتی داشته باشد. به علاوه اینکه در داخل کابین هم این سبک طراحی هیوندای ادامه پیدا کرده است. در داخل کابین یک کنسول وسط T شکل دیده می‌شود و با ورود به کابین، وجود کلیدهای فراوان توجه شما را به خود جلب می‌کند. شاید نکته منفی این کابین استفاده گسترده از پلاستیک باشد که برای خودرویی در این رنج قیمت یک نقطه ضعف محسوب می‌شود. 

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای النترا می‌توانیم به 6 کیسه هوا، سیستم‌‌های ترمز ABS، EBD و ESC، سیستم صوتی با قابلیت پخش CD، USB، AUX و ورودی iPod، به همراه 6 بلندگو، چراغ دیلایت، آینه‌های جانبی برقی به همراه گرمکن، سانروف و گرمکن صندلی اشاره کنیم.

هیوندای النترا از یک موتور 1.8 لیتری بهره می‌برد که قادر است 148 اسب بخار قدرت و 178 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند و النترا را قادر می‌سازد در مدت 10.2 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند.

النترا در حال حاضر در نسخه‌های دست دوم در بازار به فروش می‌رسد و رقبایی چون کیا سراتو، مزدا 3 و هوندا سیویک را در بازار ایران در مقابل دارد. اما هیوندای النترا به دلایل مختلفی از جمله کیفیت ساخت بالا و بازار دست دوم مناسب یکی از بهترین گزینه‌ها در این بین به شمار می‌رود.

مدلی یافت نشد

در حال حاضر مدل مشابهی برای این خودرو ثبت نشده است. به‌زودی مدل‌های بیشتری به این بخش اضافه می‌شود.

در حال بارگذاری...

نمودارقیمت

بیشترین قیمت۴,۳۲۶میلیون تومان
میانگین قیمت۴,۲۶۳میلیون تومان
کمترین قیمت۴,۲۰۰میلیون تومان

اخبار مرتبط

مشاهده همه

ویدئوهای مرتبط

مشاهده همه

مقایسه‌های مرتبط

مشاهده همه

نظرات درمورد هیوندای النترا(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

امیر
۵ خرداد ۱۳۹۹
با سلام بنده تجربه سه سال سواری مزدا۳نیو داشتم مهم‌ترین مزیت مزدا موتور ۲۰۰۰ و هماهنگی موتور و گیربکس هست و مهم‌ترین مشکل مزدا:فیس قدیمی ،آپشن های اندک ، دستکاری و تغییر قطعات ژاپنی به ایرانی در شرکت بهمن ، ارتفاع اندک و جای کم سرنشین عقب هست در عوض النترا علیرغم موتور ۱۸۰۰ هماهنگی خوبی با گیربکس داره و مشکلات مزدا که عرض کردم نداره شرایط بازار هم به گونه ای شده که اقبال خریداران به سمت ماشین های با ظاهر جذاب و با آپشن زیاد ، بالاتر رفته و ماشین های به ظاهر خارجی مثل سراتو سایپا و مزدا ۳ بهمن جذابیت روزهای اول رو ندارن
SAEID
۱۶ آذر ۱۳۹۷
من سراتو 2012 وارداتی داشتم آزرا 2008 هم ذاشتم النترا هم داشتم. به جرات میگم خیلی از سراتو بالاتره. اتاق بزرگ و جاداری داره. برای سرنشینان عقب هم دریچه کولر داره. شتاب اولیه خیلی خوبی داره تو جاده هم از نظر راحتی و حس خوبی که به سرنشین میده دقیقا مثل آزراست. تا سرعت 220 هم راحت پرمیکنه. در عوض بسیار کم مصرفه. عیب بزرگی که آزرا داشت. از نظر آپشنم که کامله
سعید
۲۳ مرداد ۱۳۹۶
ببخشید من تا اونجایی که یادمه مزدا ژاپنیه ولی خدایی النترا یه سر و گردن از ام جی 6 بالاتره...
۷ فروردین ۱۳۹۶
من خودم ماشین بازم به من نگید داداچ ام جی 6 چین این کره قابل مقایسه نیس داداچ اون مزدا 3 که میگی ایرانی خواهش میکنم حرفاتون رو مزه کنید بعدش شعر بگید عزیزان ☺☺☺
sep.BHM
۲۳ فروردین ۱۳۹۶
مزدا ایرانیه!!!؟؟؟ ولی فکر کنم ژاپنیه هااااا
آرمان
۶ آذر ۱۳۹۵
سلام . با اجازه دلالهای محترم . ام جی 6 خیلی از این ماشین سرتره
آرمان arman😎
۹ مهر ۱۳۹۵
نظر شما درسته ولی هیوندای النترا یک ماشین بروز و مطمئن هست
سینا
۸ دی ۱۳۹۵
ولی اگه رقباشو سوار شده باشین اصلا سمتش نمیرین مگر برای قابل دسترس بودن و خوش فروش بودن
فرشاد قدرخواه
۱ مهر ۱۳۹۵
به نظر من هیوندای النترا فایده نداره به نظر مزدا3 بهتر از اینه ، کیفیتی که مزدا داره بهتر از النترا هستش
ابوالفضل
۱۴ مرداد ۱۳۹۷
مزدا خیلی خشکه، کیا سراتوی سایپا خیلی خیلی بهتره من هر دوش رو داشتم نظر من اینه
sepehr
۸ فروردین ۱۳۹۶
مزدا هم قطعاتش گرونه و شاسیش کوتاهه که روی دست اندازا گیر میکنه