نخستین ایستگاه شارژ تاکسی‌های برقی تهران در قیطریه افتتاح شد

نخستین ایستگاه شارژ اختصاصی تاکسی‌های برقی تهران با رویکرد استفاده از انرژی‌های تجدیدپذیر در پایانه تاکسیرانی قیطریه به بهره‌برداری رسید. این مجموعه می‌تواند به‌صورت همزمان ۸ خودروی برقی را شارژ کند و با ترکیب انرژی خورشیدی، باتری ذخیره‌ساز و برق شبکه، فشار کمتری به شبکه سراسری وارد کند.

این پروژه در ادامه برنامه برقی‌سازی حمل‌ونقل عمومی پایتخت اجرا شده و قرار است زیرساخت موردنیاز برای توسعه ناوگان تاکسی‌های برقی تهران را تقویت کند.

ایستگاه شارژ قیطریه چه ویژگی‌هایی دارد؟

ایستگاه شارژ پایانه قیطریه به چهار دستگاه شارژ سریع ۱۲۰ کیلووات DC مجهز شده و امکان شارژ همزمان ۸ دستگاه تاکسی یا خودروی برقی را فراهم می‌کند.

یکی از ویژگی‌های مهم این مجموعه، استفاده همزمان از سامانه ذخیره‌سازی انرژی و نیروگاه خورشیدی است. سامانه ذخیره‌سازی این ایستگاه بر پایه باتری‌های لیتیوم فسفات آهن (LFP) با ظرفیت انرژی ۲۶۱ کیلووات‌ساعت و توان ۱۲۵ کیلووات طراحی شده است. همچنین یک نیروگاه خورشیدی با ظرفیت ۶۰ کیلووات در این مجموعه به کار گرفته شده تا بخشی از انرژی موردنیاز ایستگاه از منبع تجدیدپذیر تأمین شود.

نخستین ایستگاه سبز شارژ تاکسی‌های برقی تهران

اکبر اختیاری، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران، با اشاره به بهره‌برداری از این پروژه گفت این مجموعه صرفاً یک جایگاه شارژ خودروهای برقی نیست و باید آن را ایستگاه سبز شارژ تاکسی‌های برقی قیطریه دانست.

به گفته وی، پیش از این هشت ایستگاه شارژ در تهران راه‌اندازی شده بود که امکان استفاده اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها از آنها وجود داشت، اما ایستگاه قیطریه نخستین مجموعه‌ای است که به‌طور اختصاصی برای تاکسی‌های برقی در نظر گرفته شده است.

></p>
<p data-start=

استفاده هوشمند از انرژی خورشیدی و برق شبکه

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های ایستگاه جدید، نحوه مدیریت منابع انرژی آن است. این مجموعه می‌تواند میان برق تولیدشده از نیروگاه خورشیدی، انرژی ذخیره‌شده در باتری و برق شبکه سراسری مدیریت هوشمند ایجاد کند.

در نتیجه، در ساعات اوج مصرف برق امکان استفاده بیشتر از انرژی خورشیدی و ظرفیت باتری وجود دارد و در زمان‌های غیرپیک می‌توان از ظرفیت شبکه استفاده کرد. این روش با هدف کاهش فشار بر شبکه توزیع برق و مدیریت بهتر مصرف انرژی در زمان افزایش تقاضا طراحی شده است.

هزینه راه‌اندازی ایستگاه شارژ قیطریه چقدر بوده است؟

مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران هزینه اجرای این پروژه را ۸۰ میلیارد تومان اعلام کرده است. این ایستگاه با همکاری دانشگاه صنعتی شریف و با مدیریت معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران به بهره‌برداری رسیده است.

به این ترتیب، پروژه قیطریه را می‌توان یکی از طرح‌های زیرساختی مهم در مسیر توسعه حمل‌ونقل برقی تهران دانست؛ به‌ویژه در شرایطی که افزایش تعداد تاکسی‌های برقی، نیاز به جایگاه‌های شارژ سریع و اختصاصی را بیشتر کرده است.

توسعه جایگاه‌های شارژ خودروهای برقی در منطقه یک تهران

هادی حق‌بین، شهردار منطقه یک تهران، نیز با اشاره به برنامه توسعه زیرساخت‌های خودروهای برقی گفت چندین نقطه برای احداث ایستگاه شارژ در این منطقه پیش‌بینی شده است. بر اساس اعلام وی، عملیات اجرایی دو ایستگاه شارژ در میدان تجریش و محله ازگل آغاز شده و پیمانکاران این پروژه‌ها نیز مشخص شده‌اند.

همچنین زمین موردنیاز برای اجرای پنج ایستگاه دیگر آماده شده و قرار است این پروژه‌ها در قالب طرح‌های مشارکتی دنبال شوند. توسعه این ایستگاه‌ها می‌تواند دسترسی شهروندان منطقه یک به زیرساخت شارژ خودروهای برقی را افزایش دهد.

گامی برای توسعه تاکسی‌های برقی در تهران

راه‌اندازی ایستگاه شارژ اختصاصی قیطریه در شرایطی انجام شده که برقی‌سازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران یکی از برنامه‌های اصلی مدیریت شهری محسوب می‌شود. افزایش تعداد خودروهای برقی بدون توسعه همزمان شبکه شارژ، می‌تواند یکی از موانع گسترش این ناوگان باشد. از این رو، احداث ایستگاه‌های شارژ سریع در پایانه‌های تاکسیرانی و نقاط پرتردد شهر، نقش مهمی در امکان استفاده روزمره از تاکسی‌های برقی خواهد داشت.

ایستگاه قیطریه نیز با ظرفیت شارژ همزمان هشت خودرو و برخورداری از سامانه خورشیدی و ذخیره‌ساز انرژی، نمونه‌ای متفاوت از زیرساخت موردنیاز برای توسعه حمل‌ونقل برقی در پایتخت به شمار می‌رود.