برند موتورسیکلت‌سازی بنلی با شرکت نیکران موتور پاسارگاد و از سال ۱۳۹۴ به بازار ایران وارد شد. برند بنلی به تدریج و با عرضه محصولات مختلف آن از سوی شرکت نیکران موتور پاسارگاد به بازار کشور، توانست محبوبیت بسیاری به ویژه در میان جوانان دست پیدا کند.
بنلی 180S از جمله جدیدترین محصولات این کمپانی است که در اوایل شهریور ماه سال ۹۸ توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد معرفی شد. این محصول اسپرت در کلاس موتورسیکلت‌های نیکد و شهری قرار می‌گیرد. در نگاه اول باید گفت که مهم‌ترین مشخصه بنلی 180S طراحی جذاب و جسورانه آن است.
پیشرانه بنلی 180S حجمی معادل ۱۷۵.۳ سی‌سی داشته و از نوع ۴سوپاپ ۴زمانه و تک سیلندر است. این پیشرانه نسبت تراکم ۱۱:۱ داشته و توانایی تولید حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت در دور ۹۵۰۰RPM و ۱۴ نیو‌تون‌متر گشتاور در دور ۷۰۰۰RPM را دارد. برای سیستم احتراق پیشرانه بنلی 180S نیز از ۳ شمع و سیستم انژکتور برقی (EFI) استفاده شده که باعث بازدهی و عملکرد فنی بسیار خوب آن شده است. همچنین وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه به عهده یک گیربکس ۶ سرعته است.
اگزوز اسپرت، رینگ‌های ۱۷ اینچی شش‌پر و همچنین سیستم تعلیق تلسکوپی در جلو و تک فنر تلسکوپی روغنی در عقب از جمله ویژگی‌های بنلی 180S است. به علاوه ترمز جلو این موتورسیکلت از نوع دیسکی ۲۶۰ میلی‌متری است که کالیپر‌ دو پیستونه دارد، ترمز عقب نیز مانند جلو  دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری است.
در حال حاضر بنلی 180S به تازگی وارد کشور شده و برای اظهار نظر دقیق‌تر درباره عملکردهای مختلف آن باید صبر کنیم. به علاوه این موتورسیکلت باید با همکلاس‌های هندی با سابقه‌تر و قدرتمندی مانند آپاچی 180، پالس NS150 و پالس 180 (UG4) رقابت کند. اما بنلی 180S بر خلاف این سه هندی دارای سیستم انژکتور بوده و همچنین طراحی و ویژگی‌های فنی به‌روزتری دارد که از جمله برگ‌های برنده بزرگ آن است. در مجموع با توجه ابعاد، وزن ۱۴۷ کیلوگرمی و قدرت خروجی مناسب می‌توان گفت بنلی 180S  حداقل روی کاغذ گزینه‌‌ای مناسب‌ نسبت به برادران بزرگ و گران‌تر خود برای رانندگی در خیابان‌ها و ترافیک‌های شهری به شمار می‌رود.