ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار بازار خودرواخبار جهانی خودرواخبار موتورسیکلتتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
ویدئو
نمایندگی خودرو
آگهی یاب
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا
لینک های مفید
  • واژگان فنی
  • نکات آموزشی
  • آگهی یاب
  • قیمت روز خودرو
  • اخبار خودرو
  • قوانین و مقررات
  • بهترین انتخاب
  • پادکست های بررسی خودرو
  • تماس با ما
شبکه های اجتماعی
  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
مقایسه بنلی 180S
180S

بنلی 180S 1398

جستجوی برند...
جستجوی مدل...

امتیاز سایت

معرفی کلی

برند موتورسیکلت‌سازی بنلی با شرکت نیکران موتور پاسارگاد و از سال ۱۳۹۴ به بازار ایران وارد شد. برند بنلی به تدریج و با عرضه محصولات مختلف آن از سوی شرکت نیکران موتور پاسارگاد به بازار کشور، توانست محبوبیت بسیاری به ویژه در میان جوانان دست پیدا کند.
بنلی 180S از جمله جدیدترین محصولات این کمپانی است که در اوایل شهریور ماه سال ۹۸ توسط شرکت نیکران موتور پاسارگاد معرفی شد. این محصول اسپرت در کلاس موتورسیکلت‌های نیکد و شهری قرار می‌گیرد. در نگاه اول باید گفت که مهم‌ترین مشخصه بنلی 180S طراحی جذاب و جسورانه آن است.
پیشرانه بنلی 180S حجمی معادل ۱۷۵.۳ سی‌سی داشته و از نوع ۴سوپاپ ۴زمانه و تک سیلندر است. این پیشرانه نسبت تراکم ۱۱:۱ داشته و توانایی تولید حداکثر ۱۸ اسب بخار قدرت در دور ۹۵۰۰RPM و ۱۴ نیو‌تون‌متر گشتاور در دور ۷۰۰۰RPM را دارد. برای سیستم احتراق پیشرانه بنلی 180S نیز از ۳ شمع و سیستم انژکتور برقی (EFI) استفاده شده که باعث بازدهی و عملکرد فنی بسیار خوب آن شده است. همچنین وظیفه انتقال قدرت این پیشرانه به عهده یک گیربکس ۶ سرعته است.
اگزوز اسپرت، رینگ‌های ۱۷ اینچی شش‌پر و همچنین سیستم تعلیق تلسکوپی در جلو و تک فنر تلسکوپی روغنی در عقب از جمله ویژگی‌های بنلی 180S است. به علاوه ترمز جلو این موتورسیکلت از نوع دیسکی ۲۶۰ میلی‌متری است که کالیپر‌ دو پیستونه دارد، ترمز عقب نیز مانند جلو  دیسکی ۲۲۰ میلی‌متری است.
در حال حاضر بنلی 180S به تازگی وارد کشور شده و برای اظهار نظر دقیق‌تر درباره عملکردهای مختلف آن باید صبر کنیم. به علاوه این موتورسیکلت باید با همکلاس‌های هندی با سابقه‌تر و قدرتمندی مانند آپاچی 180، پالس NS150 و پالس 180 (UG4) رقابت کند. اما بنلی 180S بر خلاف این سه هندی دارای سیستم انژکتور بوده و همچنین طراحی و ویژگی‌های فنی به‌روزتری دارد که از جمله برگ‌های برنده بزرگ آن است. در مجموع با توجه ابعاد، وزن ۱۴۷ کیلوگرمی و قدرت خروجی مناسب می‌توان گفت بنلی 180S  حداقل روی کاغذ گزینه‌‌ای مناسب‌ نسبت به برادران بزرگ و گران‌تر خود برای رانندگی در خیابان‌ها و ترافیک‌های شهری به شمار می‌رود.

نکات مثبت

طراحی چشمگیر - قیمت رقابتی - عملکرد فنی مناسب 

نکات منفی

خدمات پس از فروش و قطعات گران قیمت - دمای کار بالا

ماشین های رقبا

16127,16120,16119

مدل

بنلی 180S

تعداد و آرایش سیلندر/ سوپاپ

تک سیلندر/4

قدرت (اسب بخار/ دور در دقیقه)

18/9500

گشتاور (نیوتن متر/ دور در دقیقه)

14/7000

گیربکس

6 سرعته دستی

نوع کلاچ

دستی

حجم موتور (سی سی)

175

طول/ عرض/ ارتفاع (میلیمتر)

1070/780/2030

وزن خالص (کیلوگرم)

147

سوخت مصرفی

بنزین

کمترین فاصله از سطح زمین (میلیمتر)

170

حجم مخزن سوخت (لیتر)

10

سیستم استارت

استارت الکتریکی

سیستم خنک کننده

آب خنک

سیستم سوخت رسانی

انژکتور برقی EFI

سیستم تعلیق جلو

تلسکوپی

سیستم تعلیق عقب

تلسکوپی روغنی

ترمز جلو

دیسکی

ترمز عقب

دیسکی

لاستیک جلو

100/80-17

لاستیک عقب

130/70-17

نوع و جنس رینگ

اسپرت آلومینیومی

فاصله دو محور (میلیمتر)

1345

میزان پیمایش

نوع باتری

حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت)

ولتاژ عملکردی

نوع سگمنت

16376

مزایا

  • •

    طراحی چشمگیر - قیمت رقابتی - عملکرد فنی مناسب 

معایب

  • •

    خدمات پس از فروش و قطعات گران قیمت - دمای کار بالا