سورپرایز بزرگ تانک 700 برای رقبا: بدنه ۸۳٪ فوق‌مقاوم و گالوانیزه ۷۷٪

خودروی تانک 700 با تمرکز بر استحکام ساختار و ایمنی سرنشینان طراحی شده است. این خودرو با بهره‌گیری از یک شاسی نردبانی با سطح مقطع بسیار بزرگ (۲۰۰×۱۰۰ میلی‌متر) که در صنعت خودروسازی جزو برترین‌ها محسوب می‌شود، استحکام بالایی را ارائه می‌دهد. بر اساس گزارش‌های منتشر شده، ۹۹ درصد از فولاد به کار رفته در ساختار شاسی این خودرو از نوع فوق‌مقاوم است که منجر به ایجاد سختی پیچشی نزدیک به ۸۰۰۰ نیوتن‌متر بر درجه شده است . این میزان استحکام، تحمل فشارهای شدید ناشی از پیچش در مسیرهای دشوار را برای خودرو ممکن می‌سازد.

علاوه بر شاسی، ساختار بدنه تانک 700 نیز با استحکام بالا طراحی شده است. بیش از ۸۳ درصد از فولاد به کار رفته در بدنه از نوع فوق‌مقاوم با استحکام تسلیم بیش از ۱۰۰۰ مگاپاسکال است . این ویژگی باعث شده که حتی بدون درها و کاپوت، سختی پیچشی بدنه به ۳۰,۱۲۲ نیوتن‌متر بر درجه برسد. همچنین، سقف این خودرو توانایی تحمل فشار استاتیکی معادل ۱۱.۵ تن را دارد که یک شاخص کلیدی در ایمنی هنگام غلتیدن خودرو به شمار می‌رود.

در طراحی اجزای حیاتی مانند ستون‌های A و B نیز از فولادهای گرمکاری شده با مقاومت ۱۵۰۰ مگاپاسکال استفاده شده است. طراحی ویژه در بخش پایینی ستون B با ایجاد ناحیه‌ای نرم و پنل داخلی یکپارچه، به گونه‌ای مهندسی شده که ضمن حفظ استحکام کابین، انرژی ناشی از ضربه را جذب کرده و از تغییر شکل بدنه جلوگیری می‌کند. این امر به حفظ یکپارچگی کابین و افزایش ایمنی سرنشینان در هنگام تصادف کمک شایانی می‌کند.

از دیگر نقاط قوت تانک 700 می‌توان به عملکرد بسیار قوی آن در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی اشاره کرد. میزان ورق گالوانیزه به کار رفته در بدنه تا ۷۷ درصد است. سازندگان اعلام کرده‌اند که عملکرد ضدخوردگی این خودرو بر اساس استانداردهای سخت‌گیرانه کشورهایی با شرایط آب و هوایی سخت و خوردگی شدید (مانند روسیه) طراحی و توسعه یافته است. به طوری که این خودرو تا ۳ سال عاری از هرگونه زنگ‌زدگی سطحی خواهد بود و تا ۱۲ سال نفوذ زنگ‌زدگی در آن رخ نمی‌دهد. این ویژگی‌ها باعث شده تا تانک 700 به عنوان گزینه‌ای مطمئن برای مناطق با رطوبت و نمک بالا شناخته شود.