تعرفه های ترانزیت در کشور نیازمند بازنگری و همسان سازی است

به نقل از مهر، مهدی دوستی در نشست کارگروه توسعه دریا محور استان هرمزگان که با حضور معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی برگزار شد، گفت: یکی از طرح های مهم بندری در استان توسعه پس کرانه بندر شهید رجایی در اراضی موسوم به ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری است که در نظر داریم به پهنه ای برای استقرار شرکت های تولیدی بزرگ مقیاس تبدیل شود.

دوستی با اشاره به فرصت های بزرگ جمهوری اسلامی ایران در حوزه ترانزیت بین المللی، بیان داشت: تمام تلاش کشور در توسعه زیرساخت های ترانزیتی برای این است که هزینه های حمل و نقل کالا در کشور کاهش پیدا کند و بتوانیم با رقبای بین المللی در این بخش رقابت کنیم اما گاهاً شاهدیم واسطه هایی موجب می شوند که این مزیت ها از بین برود از این رو لازم است درگاهی برای ترانزیت بین المللی کشور تعریف و تمام قیمت ها به صورت شفاف در این درگاه ارائه شود.

وی ادامه داد: تعرفه حمل و نقل ریلی ایران با دیگر تعرفه های ترانزیت در ایران همخوانی ندارد و همین امر موجب می شود که تقریباً مزیت بندری ایران بی اثر شود که در این بخش نیز باید ضعف حکمرانی برطرف شود.

جلیل اسلامی معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی نیز با اشاره به طرح توسعه اراضی ۲ هزار و ۴۰۰ هکتاری پس کرانه بندر شهید رجایی اظهار کرد: با توجه به حجم بالای این پروژه، جمع بندی سازمان بنادر و دریانوردی این بود که کار توسعه یک بخش از اراضی الحاق شده توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام و دو بخش دیگر نیز به سرمایه گذاران واگذار شود که تا پایان سال قراردادهای آن نهایی خواهد شد.

وی افزود: ایده ایجاد پلتفرم ترانزیتی برای کشور جهت بارگذاری تعرفه ها از طرف سازمان بنادر و دریانوردی تهیه و به زودی مطرح خواهد شد.