ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار بازار خودرواخبار جهانی خودرواخبار موتورسیکلتتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
ویدئو
نمایندگی خودرو
آگهی یاب
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا
لینک های مفید
  • واژگان فنی
  • نکات آموزشی
  • آگهی یاب
  • قیمت روز خودرو
  • اخبار خودرو
  • قوانین و مقررات
  • بهترین انتخاب
  • پادکست های بررسی خودرو
  • تماس با ما
شبکه های اجتماعی
  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه | ماشین3

استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه

  1. صفحه اصلی
  2. /اخبار خودرو
  3. /اخبار بازار خودرو
۹۲۶
۱۷ آبان ۱۴۰۴
استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه

استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه

به نقل از مهر، کمبود جهانی تراشه طی چند ماه گذشته روی صنایع مختلف تاثیر گذاشته است. خودروسازان جزو نخستین شرکت‌هایی بودند که تحت تاثیر پیامدهای کمبود جهانی تراشه قرار گرفتند و تولید خود را کند کردند. یکی از این شرکت‌ها بی‌ام‌و است که اقداماتی را برای کاهش استفاده از سیلیکون و حفظ تولید در شرایط بحرانی انجام می‌دهد. طبق گزارشی جدید، این شرکت به‌طور موقت نمایشگرهای لمسی از برخی مدل‌های خود حذف کرده است. هم اکنون خودروهای سری بی‌ام‌و 3، مدل‌های X5، X6، X7و Z4 بدون نمایشگر لمسی عرضه می‌شوند. بی‌ام‌و 4 سری کوپه، کانورتیبل و گرن کوپه نیز بدون ویژگی‌های نمایشگر لمسی ساخته می‌شوند.
مالکان مدل خودروهای تحت تاثیر این مساله باید از کنسول اصلیiDrive برای استفاده از سیستم اطلاعاتی کمک بگیرند. اگر فردی خودروی بدون نمایشگر لمسی بخرد، احتمالا به دلیل حذف این قطعه 500 دلار اعتبار دریافت می‌کند. به گزارش «دنیای اقتصاد»، پس از آنکه بحران کرونا سبب شد سال 2020 برای خودروسازان به سالی کند و بی‌رمق تبدیل شود، در سال 2021 بحرانی دیگر گریبان آنها را گرفت. بحران کمبود ریزتراشه‌ها بسیاری از خودروسازان را مجبور کرد در غیاب قطعات به اصطلاح نیمه‌هادی، تولید خود را کاهش دهند. در چنین شرایطی فروش هم کاهش یافت و خریداران نیز دچار ناامیدی شدند. این مشکل به حدی جدی شد که اولیور زیپس، رئیس سندیکای خودروسازان اروپا و مدیرعامل بی‌ام‌و در نامه‌ای هشدار داد «لازمه برخورد با چنین شرایط سنگینی، واکنشی قدرتمند و هماهنگ در سطح کل اتحادیه اروپاست.» در وبلاگ شرکت خودروسازی بی‌ام‌و آمده که بر اساس مدارک رسیده به دست بلومبرگ، اعضای سندیکای خودروسازان پیش‌بینی می‌کنند معضل کمبود ریزتراشه‌ها تا سال 2022 تداوم خواهد داشت. بحران ریزتراشه همچنین موجب شد خودروسازان آمریکای شمالی در مجموع 26 هزار دستگاه از برنامه تولید خود عقب بمانند. جنرال موتورز هم اعلام کرده است که درآمدهای این شرکت در فصل سوم سال میلادی جاری تا 40 درصد افت کرده و به 4/ ‌2 میلیارد دلار رسیده که علت اصلی آن بحران جهانی کمبود ریزتراشه‌ها بوده است. سندیکای خودروسازان جمهوری چک هم اعلام کرده بحران کمبود ریزتراشه موجب شده سطح تولید خودروی این کشور در سال جاری کمتر از پیش‌بینی‌ها شود. اشکودا زیرمجموعه گروه فولکس واگن نیز پس از تعطیلی دو هفته‌ای دوباره خطوط تولید خود را راه‌اندازی کرد، هرچند مسوولان این شرکت می‌گویند به دلیل کمبود جهانی ریزتراشه سطح تولید کمتر از برنامه‌ریزی‌ها خواهد بود.

اخبار مرتبط

سقوط ۳۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ رشد خرداد هم بحران خودروسازان را مهار نکرد

سقوط ۳۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۵؛ رشد خرداد هم بحران خودروسازان را مهار نکرد

۲۸ تیر ۱۴۰۵
بحران مالی بی‌سابقه در خودروسازان بزرگ؛ بدهی ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت

بحران مالی بی‌سابقه در خودروسازان بزرگ؛ بدهی ۶۲۰ همتی و زیان انباشته ۳۱۰ همت

۱۹ بهمن ۱۴۰۴
تمایل همکاری هواوی با بهترین خودروسازان آلمانی

تمایل همکاری هواوی با بهترین خودروسازان آلمانی

۱۷ آبان ۱۴۰۴
بحران جدید در خودروسازی

بحران جدید در خودروسازی

۱۷ آبان ۱۴۰۴
بحران کمبود تراشه در خودروسازان حاد شد

بحران کمبود تراشه در خودروسازان حاد شد

۱۷ آبان ۱۴۰۴

نظرات درمورد استراتژی خودروساز آلمانی در بحران ریزتراشه(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که دیدگاه می‌دهد!