تویوتا راوفور پلاگین هیبرید رسما معرفی شد

تویوتا راو۴ پلاگین هیبرید ۲۰۲۱ با قدرت بسیار بالا و حداکثر میزان پیمایش قابل توجه رسماً معرفی شد.

به طور قطع راو۴ یکی از مهمترین محصولات تویوتا است و حالا این کراس‌اوور دوست‌داشتنی در مدل ۲۰۲۱ خود با پیشرانه‌ جدید پلاگین هیبرید حتی بهتر از قبل نیز ظاهر خواهد شد. این نسخه از راو۴ نه تنها قدرتمند‌ترین بلکه کم‌ مصرف‌ترین آن که تا به امروز توسط تویوتا تولید شده نیز خواهد بود. تویوتا نام این نسخه را راو۴ پرایم (RAV4 Prime) گذاشته است؛ این نوع نامگذاری راو۴ درست همانند نامگذاری پریوس پرایم نشان‌دهنده پلاگین هیبرید بودن آن است.

اعداد و ارقام مربوط به باتری‌ها و پیشرانه این نسخه از راو۴ بسیار قابل توجه هستند. حداکثر توان خروجی این پیشرانه پلاگین هیبرید به میزان نسبتاً زیاد ۳۰۲ اسب بخار است که در مقایسه با ۲۱۹ اسب بخار قدرت خروجی نسخه هیبرید معمولی راو۴ افزایش چشمگیری مشاهده می‌شود. موضوع زمانی جالب و عجیب‌تر می‌شود که بدانید این توان بالا، راو۴ را قادر به ثبت صفر تا صد کیلومتر بر ساعت در ۵.۸ ثانیه می‌کند. این عدد به معنای این است که راو۴ پلاگین هیبرید دومین خودروی سریع تویوتا بوده و در این زمینه تنها سوپرا را بالاتر از خود می‌بیند.

درست به مانند قدرت آن، میزان مصرف سوخت راو۴ پلاگین هیبرید بسیار تحسین برانگیز و اقتصادی است. به گفته تویوتا، مصرف سوخت راو۴ پلاگین هیبرید جدید ۲.۶ لیتر بر هر صد کیلومتر در حالت ترکیبی بوده و قادر به پیمایش حداکثر ۶۳ کیلومتر در حالت استفاده تمام الکتریکی است. این عدد حتی بیشتر از حداکثر پیمایش ۴۰ کیلومتری پریوس پرایم (پلاگین هیبرید) در حالت تمام الکتریکی است. بد نیست بدانید که این اعداد راو۴ پرایم را به بهترین کراس‌اوور پلاگین هیبرید موجود در بازار تبدیل کرده‌اند.

موتور بنزینی راو۴ پرایم با نسخه هیبریدی راو۴ مشترک است، این پیشرانه ۲.۵ لیتری ۴ سیلندر در هر دو نسخه توانایی تولید حداکثر ۱۷۱ اسب بخار قدرت را دارد. اما تفاوت این دو نسخه در حجم باتری‌های آن‌ها است، جایی که نسخه پرایم از باتری‌های جدید لیتیوم‌ یونی با حجم بیشتر بهره می‌برد. این باتری‌های جدید امکان تولید تولید ۸۳ اسب بخار قدرت بیشتر را برای موتور برقی نسبت به نسخه هیبریدی راو۴ فراهم می‌سازد.

تویوتا می‌گوید با نصب باتری‌های بزرگ‌تر در کف راو۴ پرایم، از کاهش فضای بار آن جلوگیری کرده است، در واقع با این کار نه فضای بار راو۴ پرایم هیچگونه تفاوتی با نسخه هیبرید معمولی آن پیدا نکرده، بلکه مرکز ثقل آن را نیز پایین‌تر آورده است که این اتفاق منجر به افزایش پایداری و فرمان‌پذیری آن خواهد شد.

تویوتا راو۴ پرایم ۲۰۲۱ از تابستان آینده در تریم‌های SE و XSE قابل سفارش خواهد بود. تویوتا هنوز به صورت رسمی قیمت راو۴ پرایم را اعلام نکرده اما می‌توان قیمت پایه آن را کمی بیشتر از نسخه هیبرید معمولی و در حدود ۲۸ هزار دلار تخمین زد.