مقایسه خودروهای چینی

در چند سال گذشته، شرایط به شکلی پیش رفته که ایران به یک بازار بسیار خوب و مطمئن برای خودروسازان چینی تبدیل شده و حتی به حیاط خلوت چینی‌ها تبدیل شده است. گویی چشم بادامی‌ها هم نگاه متفاوتی به بازار ایران پیدا کرده‌اند و در این بین مشتریان هستند که شرایط مناسبی را تجربه نمی‌کنند.

 

 

چینی‌ها رفته رفته جای خود را در میان بازار باز کردند و به فروش‌های نسبتا بالایی دست یافتند. البته این حرف بدین معنا نیست که در دل مردم جای گرفته‌اند و محبوب شده‌اند؛ بلکه مشتریان ایرانی باوجود تمام مشکلاتی که در چینی‌ها وجود دارد، به اجبار دست به خرید خودروهای چینی می‌زنند.

خودروهای چینی در کلاس‌های مختلفی در دسترس هستند که در نوشتاری جداگانه به مقایسه شاسی بلندهای چینی پرداختیم و اکنون قصد داریم مقایسه‌ای میان سدان‌های پرفروش داشته باشیم. خودروهای مورد بحث شامل چری آریزو 5 معمولی و توربو، ام جی 360 معمولی و توربو، جیلی GC6، بسترن B30، برلیانس H330، جک J4، سایپا آریو S300 و لیفان 820 می‌شوند که به ترتیب کیفیت آنها را بررسی می‌کنیم.

 

جایگاه اول: بسترن B30

 

 

بسترن B30 یک سدان چینی است که توسط گروه بهمن تولید و عرضه می‌شود. بسترن B30 پس از شکست‌ها و سیاست‌های نادرست بهمن موتور در ایران در قبال بسترن B50، توانست تاحدودی ناکامی‌های گذشته را جبران کند. بسترن B30 یکی از خوش چهره‌ترین خودروها در میان خودروهای یادشده است و علاوه بر این، کیفیت بالایی دارد. موتور به کار رفته در آن، حجمی معادل 1.6 لیتر دارد و می‌تواند 107 اسب بخار قدرت و 155 نیوتن متر گشتاور تولید کند.

 

جایگاه دوم: ام جی 360 توربو

 

 

ام جی 360 توربو در کلاسی مشابه بسترن B30 قرار می‌گیرد اما از نظر فنی به برادر چینی خود برتری دارد. ام جی 360 توربو در بخش طراحی نمره قابل قبولی دریافت می‌کند و در داخل کابین هم عملکرد مطلوبی ارائه می‌دهد. ام جی 360 توربو به یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر توربو مجهز شده که قادر است 130 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید کند. جعبه دنده به کار رفته در آن هم از نوع 6 سرعته اتوماتیک است.

 

جایگاه سوم: لیفان 820

 

 

لیفان 820 لوکس‌ترین و بزرگ‌ترین خودرو در این لیست است که از نظر فنی اشتراکاتی با تویوتا کمری دارد. لیفان 820 توسط کرمان موتور در ایران تولید می‌شد و تولید آن در حال حاضر متوقف شده است. لیفان 820 از یک موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که توانایی تولید 158 اسب بخار قدرت و 221 نیوتن متر گشتاور را دارد. بسیاری از مالکان 820، جعبه دنده را مشکل اصلی آن می‌دانند که هر از چند گاهی مالک را به دردسر می‌اندازد. 

 

جایگاه چهارم: جیلی GC6

 

 

جیلی GC6 یک سدان نسبتا باکیفیت چینی است که توسط خودروسازان بم به تولید رسیده و عرضه می‌شود. جیلی GC6 باوجود اینکه کیفیت ساخت مناسبی دارد، به هیچ وجه نتوانست به یک خودرو موفق تبدیل شود. موتور به کار رفته در این خودرو حجم 1.5 لیتری و 4 سیلندر دارد و می‌تواند حداکثر 105 اسب بخار قدرت و 136 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت هم یک جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک در نظر گرفته شده است.

 

جایگاه پنجم: ام جی 360

 

 

ام جی 360 در واقع نسخه تنفس طبیعی از همان مدل توربو است و تفاوتی میان ظاهر این دو وجود ندارد. تفاوت مدل استاندارد و توربو در ویژگی‌های فنی و تجهیزات رفاهی است به طوری که مدل توربو آپشن‌های بیشتری را در اختیار شما قرار می‌دهد. موتور موجود در 360 معمولی، همان موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر است که در این مدل به توربو مجهز نشده است. قدرت این موتور به 107 اسب بخار و گشتاور آن به 135 نیوتن متر می‌رسد.

 

جایگاه ششم: جک J4

 

 

جک J4 یکی از جدیدترین خودروهایی است که به بازار ایران راه پیدا کرده و کرمان خودرو مسئولیت تولید و عرضه آن را بر عهده دارد. با توجه به موفقیت جک J5، انتظار می‌رود برادر کوچک آن هم شرایط خوبی را تجربه کند. جک J4 از نظر ظاهری شباهت‌هایی با J5 دارد ولی به زیبایی آن نیست. جک J4 به یک موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر مجهز شده که می‌تواند 103 اسب بخار قدرت و 146 نیوتن متر گشتاور تولید کند. 

 

جایگاه هفتم: چری آریزو 5 توربو

 

 

آریزو 5 توربو یکی از محصولات کمپانی چری است که توسط مدیران خودرو عرضه می‌شود. آریزو 5 توربو بعد از مدل معمولی معرفی شد که همان موتور 1.5 لیتری بر روی آن نصب شده با این تفاوت که این بار به پرخوران توربوشارژر مجهز شده است. آریزو 5 توربو از نظر ظاهری چه در بیرون و چه در داخل کابین عملکرد مطلوبی دارد هرچند ایراداتی بر کیفیت سواری آن وارد است. قدرت موتور در آریزو 5 توربو به 147 اسب بخار و گشتاور آن به 210 نیوتن متر می‌رسد.

 

جایگاه هشتم: برلیانس H330

 

 

برلیانس H330 همراه با برادران خود توسط پارس خودرو مونتاژ و عرضه می‌شود. برلیانس H330 از نظر طراحی ظاهری عملکرد متوسطی دارد اما چندان نمی‌توان به کیفیت متریال آن دل بست. این محصول برلیانس در نسخه‌های مختلفی با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری و دو جعبه دنده دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. قدرت در مدل 1.5 لیتری 103 اسب بخار و در مدل 1.6 لیتری 114 اسب بخار است.

 

جایگاه نهم: چری آریزو 5

 

 

چری آریزو 5 مدل استاندارد و بدون توربو از آریزو 5 توربو است که البته زودتر عرضه شد و به دلیل ظاهر نسبتا خوب، مورد توجه قرار گرفت. اما از نظر فنی باید بگوییم که آریزو 5 حرف چندانی برای گفتن ندارد و حتی در مقابل رقبای چینی و ایرانی خود یک پله عقب‌تر است. آریزو 5 از نظر فنی به همان موتور 1.5 لیتری 4 سیلندر مجهز شده و قادر است 116 اسب بخار قدرت و 141 نیوتن متر گشتاور را تحویل راننده دهد.

 

جایگاه دهم: سایپا آریو S300

 

 

سایپا آریو S300 یا همان زوتی Z300 سدانی چینی است که توسط سایپا تولید و عرضه می‌شود. این خودرو در موارد زیادی هم به عنوان تاکسی مورد استفاده قرار گرفته و چندان مورد رضایت خریداران نبوده است. آریو S300 با دو موتور 1.5 لیتری با جعبه دنده دستی و 1.6 لیتری با جعبه دنده دستی و یا اتوماتیک قابل خریداری است. قدرت موتور در مدل 1.5 لیتری 103 اسب بخار و در مدل 1.6 لیتری 112 اسب بخار است.