آریو اس 300 محصولی از کمپانی چینی زوتی است که با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو چند سالی است که توسط گروه خودروسازی سایپا به تولید می‌رسد. زوتی زد 300 بر اساس محصولی از تویوتا به نام آلیون، طراحی و تولید شده است. آلیون به صورت انحصاری در بازار کشور ژاپن به فروش می‌رسد.

آریو اس 300 از پلتفرم، شاسی و بدنه مشترکی با تویوتا آلیون بهره می‌برد به همین دلیل طراحی خارجی و داخلی قابل قبولی دارد. در بدنه آریو، تناسب خوبی میان اجزا برقرار است و در مقایسه با سایر خودروهای چینی، طراحی معقول‌تری دارد. هرچند اس 300 با رینگ‌های 15 اینچی عرضه می‌شود که برای خودرویی با این ابعاد کوچک به نظر می‌رسد اما در برخی نسخه‌ها بنا بر درخواست مشتری از رینگ‌های 16 اینچی استفاده شده که موجب بهبود چهره خودرو می‌شود.

مطابق انتظار، طراحی کابین آریو اس 300 سایپا هم خوب است ولی استفاده از پلاستیک سخت، کمی کیفیت کابین را کاهش داده. طراحی کابین در نسخه‌های دستی و اتوماتیک تفاوت‌هایی دارد از جمله اینکه در مدل اتوماتیک یک نمایشگر به همراه چندین کلید در مرکز داشبورد دیده می‌شوند و به طبع نسخه اتوماتیک، جذابیت بالاتری دارد. از جمله آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آریو اس 300 می‌توانیم به دو ایربگ، نمایشگر به همراه قابلیت اتصال USB، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و چراغ‌های عقب LED اشاره کنیم.

کیفیت سواری آریو اس 300 چندان بالا نیست و نمی‌توان از موتور کم توان آن، چه در نسخه 1.5 لیتری و چه در نسخه 1.6 لیتری انتظار یک عملکرد فوق‌العاده را داشت. آریو اس 300 در مدل 1.5 لیتری قدرتی برابر با 103 اسب بخار و در مدل 1.6 لیتری توانی معادل 112 اسب بخار تولید می‌کند که این قدرت در نسخه دستی به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.

آریو اس 300 محصول عجیب سایپا که با نام مختلفی به بازار آمد در حال حاضر رقبایی چون دنا پلاس، تندر پلاس، برلیانس H330 و حتی مدل دست دوم جک J5 را در مقابل خود می‌بیند. با افزایش قیمت رقبای S300 سایپا بازار خرید وفروش سایپا آریو اس 300  نسبت به قبل وضعیت بهتری پیدا کرد، ولی باز هم نمیتواند در این بازه قیمتی گزینه ای جذاب باشد .