MAZDA EZ-6

SEDAN

RWD

4 سیلندر در نسخه هیبرید

1500 سی‌سی

هیبرید 218 /254 برقی

320 هردو نسخه

170

7.6

1485/1890/4921

2280

245/45 R 19

0.78

-

45

سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای

ترمزهای دیسکی به همراه ABS - EBD - CBC - EBA - BAS - BA - ASR - TCS - TRC - ESP - DSC

مجهز به 6 کیسه هوا/سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC/سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC/سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA/سیستم کنترل کشش TCS/سیستم بازیابی انرژی ترمز/سیستم کمکی ترمز اضطراری BOS/سیستم پایش فشار با تایرها TPMS/قفل ایمنی کودک/ISOFIX/AUTO HOLD/ترمز پارک برقی EPB/سنسور پارک عقب و جلو/دوربین 360 درجه/سنسور باران

قابلیت تنظیم فرمان در 2 جهت/فرمان چرمی با طرح مدرن D-CUT/قابلیت تنظیم راحتی فرمان در سه حالت STANDARD-COMFORT-SPORT/

تهویه مطبوع اتوماتیک/دریچه های تهویه مطبوع جهت سرنشینان عقب

نمایشگر مرکزی لمسی 10.4 اینچی مجهز به بلوتوث/دارای 10 بلندگو /شارژر وایرلس 50وات/کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان/

روکش صندلی چرم/تنظیم برقی صندلی راننده در 8 جهت/تنظیم برقی صندلی سرنشین در 6جهت/گرمکن و سردکن به همراه ماساژور صندلی های ردیف جلو

آینه های جانبی تاشونده برقی مجهز به گرمکن/ آینه های جانبی با تنظیم برقی مجهز به چراغ راهنما LED/باز شدن تمام شیشه ها بصورت تک لمسی با قابلیت تشخیص مانع/سانروف با قابلیت تشخیص مانع/آینه وسط الکتروکرومیک برقی

چراغ های جلو و عقب تمام LED/ چراغ مه شکن جلو و عقب/روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو AUTO LIGHT/قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو/نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ

سیستم ورود بدون کلید KEY LESS/استارت دکمه ای STOP-START/سیستم SUNROOF و POWER WINDOWS/چراغ های مطالعه ردیف های جلو و عقب LED/کول باکس/کروز کنترل تطبیقی/کنسول جلو و زیرآرنجی ردیف عقب/عداد سرنشینان 5 نفر/memory seat /اسپویلر عقب/ هداپ دیسپلی با واقعیت افزوده/ کارت NFC برای ورود به خودرو

/uploads/cars/banners/37081.webp

2463

36797,36950,38606

طراحی گیرا و بروز

عرضه در دو نسخه برقی و هیبرید

فضای داخلی بزرگ

قیمت احتمالی بالا

عرضه محدود در بازار جهانی

بررسی طراحی ظاهری مزدا EZ-6:

طراحی این خودرو بر گرفته از زبان طراحی KODO مزدا است که طی چند سال به پختگی رسیده و نتیجه این پختگی را در EZ-6 شاهد هستیم. طراحی جلویی EZ-6 به بهترین شکل انجام شده جلو پنجره یکپارچه با سپر حالت سه بعدی دارد که تلفیق این طراحی که در ان از المان های کرومی استفاده شده به همراه طراحی چراغ های جلو که بخش دی‌لایت هایی که زیر چراغ و اطراف جلو پنجره قرار گرفته‌اند تکمیل کننده این طراحی است. خطوط تیز کاپوت به همراه طرحی سپر و جلو پنجره ظاهری اسپرتی را برای این سدان سگمنت D ایجاد کرده است.

طراحی نمای جانبی اما ساده طراحی شده این سادگی اما باعث هارمونی و هماهنگی مثال زدنی در طراحی این خودرو شده است. طراحی اینه نیز ماندد محصولات وارداتی جدید این برنده بوده و پایه آن بروی درب قرار گرفته است.

طراحی پشتی را با زاویه ستون C شروع میکنیم که این زاویه EZ-6 را داخل دسته ماشین هایی با طراحی فست‌بک قرار می‌دهد. طرحی سپر اما ساده بود و ویژگی خاصی ندارد. اما طراحی چراغ های عقب به صورت بهم پیوسته بوده در مرکز و همچنین دو دایره در هر طرف که این دایره ها یاداورد مدل های نوستالژی مزدا است. خاص ترین نکته در طراحی بخش عقب مزدا EZ-6 استفاده از اسپویلر برقی عقب است که تکمیل کننده طراحی اسپرت این سامورایی است.

بررسی طراحی داخلی مزداEZ-6:

طراحی داخلی اما مثل طراحی بیرون نیست و از طراحی ساده‌ای برخوردار است این طراحی شامل بک مانیور مرکزی بزرگ است که در اطراف ان هیچگونه دکمه فیزیکی وجود ندارد.

کنسول میانی هم به همین شکل است قسمت زیر ارنجی به وسیله چرم مصنوعی پوشیده است و در قسمت جلویی هم فقط دو جا لیوانی قرار دارد و سیستم شارژر وایرلس قرار دارد و دیگه خبری از دسته دنده یا کنترلر های سیتم تهویه نیست. بیشت بخش های خودرو ترکیبی از پلاستیک نرم و چرم است که مزدا در این بخش کم نزاشته و همانطور که انتظار میرود از بهترین متریال استفاده مرده است.

غربیلک فرمان از طراحی دو شاخه اسفاده می‌کند که به غیر دو دکمه بروی ان بقیه دکمه ها رو فرمان نیز لمسی بوده و خود فرمان به صورت دی‌کات طراحی شده است. سیستم مالتی مدیا از یک مانیتور 15 اینچی استفاده می‌کند که این مانتیور به پردازنده کوالکام مزین شده که 12 گیگ رم و 128 گیگ حافظه ذخیره سازی دارد.

بررسی مشخصات فنی مزدا EZ-6:

EZ-6  قرار است در دونسخه تمام برقی و یا هیبرید برد افزا به بازار عرضه شود.

نسخه برقی از یک موتور برقی 254 اسب بخاری و 320 نیوتن متری استفاده می‌کند. وظیفه تامین انرژی مورد نیاز این باتری بر عهده پک باتری 68.8 کیلووات ساعتی است که برد این نسخه را به 600 کیلومتر در شرایط ازمایشگاهی میرساند. به وسیله شارژ سریع می‌توان در 15 دقیقه ظرفیت 30 این باتری را تا 80 درصد شارژ کرد.

اما در نسخه برد افزا یا رنج اکستندد، از یک موتور 1.5 لیتر توربو تنفس طبیعی استفاده شده است که این موتور وظیفه شارژ باتری 28.4 کیلووات ساعتی این نسخه را دارد. موتور برقی استفاده شده در این نسخه بروی محور عقب قرار دارد که 218 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در تست های ازمایشگاهی اینجام شده نسخه رنج اکستندد کمتر از یک لیتر بنزین مصرف میکند به ازای هر صد کیلومتر که رقم فوق‌العاده‌ای است. در حالت تمام برقی این نسخه قادر به پیمایش 200 کیلومتر است. در هردو نسخه مزدا EZ-6 در بخش جلو تعلیق مک فرسون و عقب مولتی لینک استفاده شده است.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی EZ-6:

امکانات رفاهی EZ-6 هم در بالاترین حالت ممکن است که پکیج این مزدا را کامل کامل می‌کند این امکانات شامل: کروز کنترل تطبیقی، تهیه سه کاناله اتومات، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و سردکن، رادار تابلو خوان، نوربالا اتومات، اتو پارک، رانندگی خودکار بین خطوط، دوربین ثبت وقایع داخل و خارج ماشین، مساژور صندلی های جلو از امکانات رفاهی این سامورایی جذاب است.

وقتی نیاز بازار جهانی به سمت خودرو ای هیبرید و برقی می‌رود حضور این خودرو ها در بازار کشورمان هم زیاد می‌شود. یکی از نمونه های برقی ژاپنی که به تازگی به وسیله آفتاب خودرو به بازار معرفی شده است مزدا EZ-6 است که توسط همکاری چانگان و مزدا تولید شده است.

سال 2012 با همکاری فورد، چانگان و مزدا شرکت چانگان مزدا فورد را تاسیس کردند پس از خرید سهام فورد توسط مزدا، چانگان و مزدا باهم شریک تجاری شدند. سال 2024 مزدا EZ-6 که حاصل همکاری مزدا و چانگان است معرفی شد این خودرو بر اساس پلتفرم EPA1 که برای چانگان است ساخته شد.