بررسی طراحی ظاهری مزدا EZ-6:

طراحی این خودرو بر گرفته از زبان طراحی KODO مزدا است که طی چند سال به پختگی رسیده و نتیجه این پختگی را در EZ-6 شاهد هستیم. طراحی جلویی EZ-6 به بهترین شکل انجام شده جلو پنجره یکپارچه با سپر حالت سه بعدی دارد که تلفیق این طراحی که در ان از المان های کرومی استفاده شده به همراه طراحی چراغ های جلو که بخش دی‌لایت هایی که زیر چراغ و اطراف جلو پنجره قرار گرفته‌اند تکمیل کننده این طراحی است. خطوط تیز کاپوت به همراه طرحی سپر و جلو پنجره ظاهری اسپرتی را برای این سدان سگمنت D ایجاد کرده است.

طراحی نمای جانبی اما ساده طراحی شده این سادگی اما باعث هارمونی و هماهنگی مثال زدنی در طراحی این خودرو شده است. طراحی اینه نیز ماندد محصولات وارداتی جدید این برنده بوده و پایه آن بروی درب قرار گرفته است.

طراحی پشتی را با زاویه ستون C شروع میکنیم که این زاویه EZ-6 را داخل دسته ماشین هایی با طراحی فست‌بک قرار می‌دهد. طرحی سپر اما ساده بود و ویژگی خاصی ندارد. اما طراحی چراغ های عقب به صورت بهم پیوسته بوده در مرکز و همچنین دو دایره در هر طرف که این دایره ها یاداورد مدل های نوستالژی مزدا است. خاص ترین نکته در طراحی بخش عقب مزدا EZ-6 استفاده از اسپویلر برقی عقب است که تکمیل کننده طراحی اسپرت این سامورایی است.

بررسی طراحی داخلی مزداEZ-6:

طراحی داخلی اما مثل طراحی بیرون نیست و از طراحی ساده‌ای برخوردار است این طراحی شامل بک مانیور مرکزی بزرگ است که در اطراف ان هیچگونه دکمه فیزیکی وجود ندارد.

کنسول میانی هم به همین شکل است قسمت زیر ارنجی به وسیله چرم مصنوعی پوشیده است و در قسمت جلویی هم فقط دو جا لیوانی قرار دارد و سیستم شارژر وایرلس قرار دارد و دیگه خبری از دسته دنده یا کنترلر های سیتم تهویه نیست. بیشت بخش های خودرو ترکیبی از پلاستیک نرم و چرم است که مزدا در این بخش کم نزاشته و همانطور که انتظار میرود از بهترین متریال استفاده مرده است.

غربیلک فرمان از طراحی دو شاخه اسفاده می‌کند که به غیر دو دکمه بروی ان بقیه دکمه ها رو فرمان نیز لمسی بوده و خود فرمان به صورت دی‌کات طراحی شده است. سیستم مالتی مدیا از یک مانیتور 15 اینچی استفاده می‌کند که این مانتیور به پردازنده کوالکام مزین شده که 12 گیگ رم و 128 گیگ حافظه ذخیره سازی دارد.

بررسی مشخصات فنی مزدا EZ-6:

EZ-6  قرار است در دونسخه تمام برقی و یا هیبرید برد افزا به بازار عرضه شود.

نسخه برقی از یک موتور برقی 254 اسب بخاری و 320 نیوتن متری استفاده می‌کند. وظیفه تامین انرژی مورد نیاز این باتری بر عهده پک باتری 68.8 کیلووات ساعتی است که برد این نسخه را به 600 کیلومتر در شرایط ازمایشگاهی میرساند. به وسیله شارژ سریع می‌توان در 15 دقیقه ظرفیت 30 این باتری را تا 80 درصد شارژ کرد.

اما در نسخه برد افزا یا رنج اکستندد، از یک موتور 1.5 لیتر توربو تنفس طبیعی استفاده شده است که این موتور وظیفه شارژ باتری 28.4 کیلووات ساعتی این نسخه را دارد. موتور برقی استفاده شده در این نسخه بروی محور عقب قرار دارد که 218 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. در تست های ازمایشگاهی اینجام شده نسخه رنج اکستندد کمتر از یک لیتر بنزین مصرف میکند به ازای هر صد کیلومتر که رقم فوق‌العاده‌ای است. در حالت تمام برقی این نسخه قادر به پیمایش 200 کیلومتر است. در هردو نسخه مزدا EZ-6 در بخش جلو تعلیق مک فرسون و عقب مولتی لینک استفاده شده است.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی EZ-6:

امکانات رفاهی EZ-6 هم در بالاترین حالت ممکن است که پکیج این مزدا را کامل کامل می‌کند این امکانات شامل: کروز کنترل تطبیقی، تهیه سه کاناله اتومات، صندلی های برقی جلو به همراه گرمکن و سردکن، رادار تابلو خوان، نوربالا اتومات، اتو پارک، رانندگی خودکار بین خطوط، دوربین ثبت وقایع داخل و خارج ماشین، مساژور صندلی های جلو از امکانات رفاهی این سامورایی جذاب است.