Hunter Plus

پیکاپ

8AT ZF

AWD

4خطی/16

2Liter مجهز به توربو شارژ با تکنولوژی پاشش مستقیم سوخت TGDI

226/5500

390/1900~3000

0

11

1875/1980/5350

2060

265/60 R18

9

80

سرنشینان جلو، جانبی و پرده ای

ترمزهای دیسکی به همراه ABS - EBD - CBC - EBA - BAS - BA - ASR - TCS - TRC - ESP - DSC

مجهز به 6 کیسه هوا/سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC/سیستم کنترل ایستایی در سربالایی HAC/سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی HBA/سیستم کنترل کشش TCS/سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS/قفل ایمنی کودک/ISOFIX/AUTO HOLD/ترمز پارک برقی EPB/سنسور پارک عقب و جلو/دوربین 360 درجه/سنسور باران

قابلیت تنظیم فرمان در 2 جهت/فرمان چرمی با طرح مدرن D-CUT/قابلیت تنظیم راحتی فرمان در سه حالت STANDARD-COMFORT-SPORT/

تهویه مطبوع اتوماتیک/دریچه های تهویه مطبوع جهت سرنشینان عقب

نمایشگر مرکزی لمسی 12.3 اینچی مجهز به بلوتوث/دارای 4 بلندگو /ورودی های USB ردیف جلو/کلیدهای کنترلی سیستم صوتی روی فرمان

روکش صندلی چرم/تنظیم برقی صندلی راننده در 6 جهت/تنظیم برقی صندلی سرنشین در 4 جهت/گرمکن صندلی های ردیف جلو

آینه های جانبی تاشونده برق/ آینه های جانبی با تنظیم برقی مجهز به چراغ راهنما LED/باز شدن تمام شیشه ها بصورت تک لمسی با قابلیت تشخیص مانع/سانروف با قابلیت تشخیص مانع/آینه وسط الکتروکرومیک برقی

چراغ های جلو و عقب تمام LED/ چراغ مه شکن جلو و عقب/روشن شدن اتوماتیک چراغ های جلو AUTO LIGHT/قابلیت تنظیم ارتفاع نور چراغ های جلو/چراغ های جلو مجهز به سیستم مشایعت تا درب منرل/نور محیطی داخل کابین با قابلیت تغییر در چند رنگ

سیستم ورود بدون کلیدKEY LESS/استارت دکمه ای STOP-START/سیستم SUNROOF و POWER WINDOWS/چراغ های مطالعه ردیف های جلو و عقب LED/پشت آمپر دیجیتالی 7 اینچی /کروز کنترل/شارژر وایرلس/کنسول جلو و زیرآرنجی ردیف عقب/رکاب جانبی/جک بادی نگهدارنده درب موتور/طول عرض و ارتفاع قسمت بار 1600-1600-500 mm/وزن بار مجاز 950 کیلوگرم/حداکثر قابلیت شیب پیمایی 40 درجه

/uploads/cars/banners/37074.webp

2466

34410,34699,36055,38558,38672

پیشرانه 2 لیتر GDI

گیربکس ZF

طراحی بروز و زیبا

حساسیت به بنزین

موتور توربو شارژر

 این خودرو در برخی تست‌های ایمنی در بازار چین، نمرات متوسط به بالا دریافت کرده است. این نشان می‌دهد که چانگان هانتر پلاس عملکرد خوبی در برخوردهای جلو و جانبی دارد. البته این مدل در دسته‌بندی پیکاپ‌ها معمولاً نمرات بالایی نمی‌گیرد زیرا تست‌ها بیشتر بر روی خودروهای سواری متمرکز هستند.

تست‌های تصادف و مقاومت بدنه: این خودرو در تست‌های تصادف معمولاً عملکرد رضایت‌بخشی دارد و بدنه‌اش نسبت به تصادف‌های جانبی و برخوردهای جلو مقاوم است. با این حال، چون چانگان هانتر پلاس یک پیکاپ است و پیکاپ‌ها به‌طور کلی معمولاً به اندازه خودروهای سواری ایمن نیستند (بخصوص در تست‌های پیچ‌های تند و کنترل خودرو در شرایط خطرناک).

بررسی طراحی ظاهری چانگان هانتر پلاس:

طراحی این خودرو در نمای جلویی به دلیل خطوط و حجم دهی های انجام شده بر روی کاپوت ظاهری عضلانی به هانتر پلاس بخشیده است. استفاده از جلوپنجره مشبک بزرگ در نمایی جلویی بدنه را عریض‌تر نشان می‌دهد. سیستم دی‌لایت این خودرو شامل دو نوار ال‌ای‌دی کوچک عمودی در چراغ اصلی به همراه یک نوار افقی ال‌ای‌دی که دو چراغ را به وصل می‌کند می‌شود.

طراحی جانبی مثل عموم پیکاپ های بازار ساده است. برآمدگی ایجاد شده توسط گلگیر ها که به وسیله قطعات پلاستیکی پوشانده شده اند خودرو را بزرگ‌تر می‌کند. همچنین این قطعات پلاستیکی خیال راننده را در مسیر های آفرودی از آسیب های احتمالی برخورد سنگ به بدنه راحت می‌کند.

در بخش عقبی هم همه‌چیز ساده و کاربردی طراحی شده است. رو درب بار نوشته چانگان رو می‌بینیم که به صورت بزرگ  سرتاسری نوشته شده است. ارتفاع کم سپر عقب باعث می‌شود زاویه خروج خوبی برای مواقع افرودی داشته باشد.

بررسی طراحی داخلی هانتر پلاس:

در داخل کابین اما سادگی کمتریی را می‌بینیم، طراحی داخلی تا حدودی شبیه به چانگان CS55 پلاس است. طراحی کابین به شکلی است که همه چیز به درستی سر جای خود قرار گرفته، نمایشگر و پنل تهویه به سمت راننده منحرف شده و همین زاویه ایجاد شده دسترسی و کارایی را برای راننده راحت تر کرده است.

استفاده از تریم داخلی دو رنگ باعث شده داخل این خودرو حس و حال پیکاپ های لوکس را داشته باشد. متریال داخلی مورد استفاده در این خودرو غالبا چرم مصنوعی و پلاستیک سافت تاچ یا نرم است که در بازه زمانی طولانی از به صدا افتادن کابین جلوگیری می‌کند.

فضای داخلی خودرو به لطف فاصله محوری که هانتر پلاس دارد مناسب بوده و سرنشینان در مسافت های طولانی احساس راحتی می‌کنند. همچنین داخل بیتشر پیکاپ ها می‌بینیم زاویه صندلی های عقب برای مسافت های طولانی راحت نیست اما در هانتر پلاس این موضوع تا حدودی حل شده است.

بررسی مشخصات فنی Hunter Plus:

هانتر پلاس به لطف استفاده از یک موتور 2 لیتری  توربو شارژر GDI می‌تواند، 226 اسب بخار قدرت و 390 نیوتن‌متر گشتاور تولید این قدرت به وسیله یک گیربکس 8 سرعته ZF به چرخ های این خودرو منتقل می‌شود.

هانتر پلاس به لطف این ترکیب به گزینه‌ای مناسب برای حمل بار، افرود و استفاده های روزمره تبدیل شده است. این موتور با توجه به وزن 2060 تنی این خودرو مصرف سوختی در حدود 9 تا 10 لیتر به ازای هر صد کیلومتر را دارد. که مصرف نسبتا قابل قبولی برای یک پیکاپ است. همچنین هانتر پلاس می‌تواند ظرف 11 ثانیه شتاب 0 تا 100 را ثبت کند.

حالت های دیفرانسیل و گیربکس این ماشین شامل 2H، AUTO و 4L که بیشتر برای شرایط افرودی استفاده می‌شوند. سیتسم تعلیق این خودرو در جلو از نوع دابل ویشبون و در عقب از نوع مولتی لینک است که این ترکیب برای آفرود و استفاده شهری و جاده‌ای گزینه‌ای بسیار مناسب می‌باشد.

بررسی امکانات رفاهی و آپشن های چانگان هانتر پلاس:

از نکاتی که خریداران را توجیه به خرید این محصول می‌کند لیست امکانات رفاهی ان است که لیستی به نسبت کامل و جامع به حساب می‌اید. امکانات ایمنی و رفاهی آن شامل: استارت دکمه ای، چهار کیسه هوا، کلاستر دیجیتال، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، استارت از راه دور، کروز کنترل، قفل دیفرانسیل، قابلیت تنظیم انتقال نیرو به چرخ‌ها، تهویه اتوماتیک، سردکن صندلی های جلو و صندلی های جلو برقی از امکانات ایت خودرو است.

همیشه شرکت زامیاد رو به نیسان جوونیر یا همان نیسان آبی شناخته‌ایم و به یاد داریم. اما این شرکت این‌بار می‌خواهد با عرضه چانگان هانتر پلاس دیدها را نسبت به نام این شرکت تغییر دهد.

چانگان هانتر پلاس، پیکاپ دو دیفرانسیل خودروسازی چانگان است که اولین بار با همکاری پژو و چانگان در سال 2019 با نام تجاری هانتر معرفی شد. هانتر پلاس نسخه بروزتر و ارتقا یافته همان پلتفرم هانتر است که در سال 2022 معرفی شد. پلتفرم این پیکاپ با پیکاپ پژو Landtrek مشترک است.

در برخی بازار های جهانی این مدل با نام چانگان Lantouzhe به فروش می‌سد.