سایپا اطلس یکی از جدیدترین محصولات شرکت خودروسازی سایپا است که در پاییز 1401 به بازار معرفی شد. برای بررسی سابقه این خودرو، ابتدا باید به گذشته و جد بزرگ آن یعنی تیبا 2 نگاهی بیندازیم. تیبا 2 که نسخه هاچ‌بک تیبا محسوب می‌شود، در سال 1393 به بازار عرضه شد. این خودرو به دلیل تغییرات ظاهری و طراحی بهبود یافته، با استقبال خوبی مواجه شد. چند سال بعد، در سال 1397، سایپا نسخه به‌روز شده تیبا 2 را با نام کوییک به بازار عرضه کرد که در واقع نسخه هاچ‌بک ساینا بود.

تا سال 1398، تیبا 2 و کوییک موفقیت‌های نسبی در بازار به دست آوردند، اما پس از توقف تولید پراید، فروش این خودروها به طور چشم‌گیری افزایش یافت. سایپا پس از آن به تدریج تولید تیبا 2 را کاهش داد و تمرکز بیشتری روی تولید و عرضه مدل‌های متنوع کوییک گذاشت. سایپا با معرفی خودروی اطلس در واقع نسل جدید خودروهای اقتصادی را به بازار معرفی کرد. اطلس سایپا نسبت به کوییک امکانات و تجهیزات بهتری دارد و یک رده بالاتر از آن قرار می‌گیرد.

در حال حاضر، کوییک به عنوان خودروی ارزان‌قیمت و جایگزین تیبا 2 محسوب می‌شود، در حالی که اطلس با ویژگی‌های مدرن‌تر و پیشرفته‌تر، جایگاه خود را در سبد محصولات سایپا تثبیت کرده است.

مصرف سوخت

قیمت اقتصادی

پیشرانه ضعیف

مشخصات فنی خودرو اطلس

سایپا اطلس از لحاظ فنی، نسخه بهبود یافته‌ای از کوییک به حساب می‌آید، اما نباید انتظار تغییرات اساسی در آن داشت. این خودرو همچنان از پیشرانه‌ای بهره می‌برد که برای طرفداران خودروهای سایپا آشناست: موتور M15. البته سایپا با اعمال برخی به‌روزرسانی‌ها، پیشرانه این خودرو را به نسخه M15GSI ارتقا داده است. سیستم GSI (راهنمای تعویض دنده) یکی از ویژگی‌های کلیدی این پیشرانه است که به راننده کمک می‌کند در هر لحظه دنده مناسب را انتخاب کند، تا هم مصرف سوخت بهینه‌تری داشته باشد و هم قدرت خروجی به بهترین شکل ممکن مورد استفاده قرار گیرد. همچنین، اضافه شدن سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) و دریچه گاز برقی از دیگر بهبودهای این موتور نسبت به نسخه قدیمی M15 است. این تغییرات باعث شده‌اند تا موتور اطلس بتواند قدرتی معادل 94 اسب بخار و گشتاوری برابر با 138 نیوتن‌متر تولید کند.

ازآنجایی که وزن سایپا اطلس نسبت به کوییک تغییر زیادی نکرد، بنابراین می‌توانیم آن را خودرویی سریع و اقتصادی برای بازار داخلی بدانیم. همانند کوییک، انتقال قدرت این خودرو از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخ‌های جلو انجام می‌شود. سایپا ادعا کرده که مصرف سوخت اطلس به نسبت کوییک حدود 7 درصد بهبود یافته است، که این یعنی مصرف ترکیبی این خودرو باید چیزی در حدود 6.5 لیتر در هر 100 کیلومتر باشد.

در مجموع، سایپا اطلس نسبت به کوییک تغییرات عمده‌ای را تجربه نکرده است؛ تنها در برخی جزئیات مانند راندمان موتور و مصرف سوخت بهبودهایی داشته که برای خریداران این کلاس از خودروها می‌تواند جذاب باشد.

بدنه و ظاهر خودرو اطلس

طراحی بدنه سایپا اطلس به خوبی می‌تواند در یک عبارت ساده خلاصه شود: «فیس‌لیفت درون فیس‌لیفت». در واقع، این خودرو نسخه فیس‌لیفت کوییک است که خود آن نیز نسخه به‌روز شده تیبا 2 به شمار می‌رفت. به عبارتی، سایپا اطلس را می‌توان نسل سوم تیبا 2 دانست که پس از گذشت حدود یک دهه از معرفی مدل اصلی، در سال 1402 به بازار عرضه می‌شود.

اما اگر بخواهیم به جزئیات بیشتری بپردازیم، طراحان سایپا برای شکل‌دهی به این خودرو از مدل‌های محبوب جهانی الهام گرفته‌اند. نمای جلوی اطلس شباهت‌هایی به خودروهای برند کیا و هاچ‌بک‌های مطرحی مانند فورد فیستا دارد. چنین الگوبرداری‌هایی در یک خودروی اقتصادی ایرانی می‌تواند برای مشتریان داخلی جذابیت خاصی داشته باشد. از طرفی، در نمای عقب، طراحان به نوعی از ظاهر خودروهای رنو تالیانت یا نسل سوم رنو لوگان الهام گرفته‌اند. این بازآفرینی در مقایسه با چراغ‌های عقب کوییک بسیار شیک‌تر و زیباتر است.

در بخش جانبی، تغییر چشمگیری نسبت به کوییک مشاهده نمی‌شود؛ اما همانند مدل کوییک R، سایپا اطلس نیز با تریم دو رنگ بدنه عرضه می‌شود. این رویکرد، به ویژه برای مشتریان جوان که به دنبال خودرویی با ظاهر متفاوت و جذاب هستند، مورد توجه قرار خواهد گرفت. به طور کلی، سایپا اطلس با بهره‌گیری از الگوهای طراحی بین‌المللی و استفاده از جزئیات به‌روز شده، توانسته است ترکیبی از ظاهر مدرن و کاربردی را به بازار ارائه دهد.

طراحی کابین و امکانات داخلی اطلس

نخستین تصاویری که از سایپا اطلس منتشر شدند، بیشتر بر ظاهر خارجی این خودرو تمرکز داشتند و نمای داخلی را چندان به نمایش نگذاشتند. اما با مشاهده نسخه‌های رونمایی شده از این خودرو در نمایشگاه‌های مختلف، می‌توانیم فضای داخلی آن را بهتر تصور کنیم. طبق صحبت‌های علیرضا مصدقی، مدیر پروژه اطلس، طراحی کلی این خودرو از شکل پوزه کوسه الهام گرفته شده و این الهام در طراحی داخلی نیز به نوعی دیده می‌شود.

داخل کابین سایپا اطلس، تغییرات ظاهری نسبت به کوییک به وضوح مشاهده می‌شود. قسمت بالایی داشبورد با رنگ کرم مزین شده و در عوض نمایشگر ساده دیجیتال، یک نمایشگر لمسی بزرگ جایگزین شده که پیش‌تر در مدل‌های کوییک اتوماتیک نیز به کار گرفته شده بود. فرمان خودرو همان مدلی است که در کوییک S و ساینا S استفاده شده بود. طراحی دریچه‌های تهویه نیز اندکی تغییر کرده، اما بخش مرکزی داشبورد، جایی که سیستم صوتی و تهویه قرار دارد، همچنان شباهت زیادی به سایر مدل‌های خانواده کوییک و ساینا دارد.

با توجه به اینکه پلتفرم اطلس با تیبا 2 و کوییک یکسان است، انتظار می‌رود فاصله بین دو محور این خودرو نیز همچنان 2412 میلی‌متر باشد، که برای یک هاچ‌بک کوچک عددی قابل قبول است. جالب است بدانیم که سایپا اطلس در مقایسه با رقیب خود، پژو 206 تیپ 2، فضای پای بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند. با این حال، فضای صندوق آن کمی کمتر از پژو 206 است. اما در اینجا هم سایپا با افزایش 60 لیتر در فضای صندوق نسبت به کوییک، حجم آن را به 285 لیتر رسانده که برای یک خودروی کوچک شهری عدد مناسبی به شمار می‌آید.

امکانات ایمنی و رفاهی خودرو اطلس

سایپا اطلس در بخش امکانات ایمنی و رفاهی نیز با بهبودهایی نسبت به سایپا کوییک همراه شده است. امکانات رفاهی به شرح زیر هستند:

• سیستم ورود و استارت بدون کلید
• سیستم کنترل پایداری (ESC)
• کروز کنترل
• رادار نقطه کور
• سیستم کمک به حرکت در سربالایی (HSA)
• سانروف (احتمالاً در نسخه اتوماتیک)
• سنسور نور و سنسور باران
• سنسور پارک عقب
• فرمان برقی با دکمه‌های کنترلی
• سیستم نمایشگر فشار باد تایرها (TPMS)
• سیستم تهویه دیجیتال
• سیستم چندرسانه‌ای با نمایشگر و دوربین عقب

امکانات ایمنی نیز شامل موارد زیر است:

• کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
• ترمز جلو دیسکی و عقب کاسه‌ای به همراه سیستم‌های ABS، EBD، BAS، TCS

دیگر امکانات داخلی و رفاهی:

• صفحه نمایش 7 اینچی
• تهویه مطبوع اتوماتیک
• روکش پارچه‌ای یا چرمی
• تریم دو رنگ داخلی
• دوربین عقب

بررسی رقبا و قیمت خودرو اطلس

بازار خودروهای اقتصادی ایران همواره شاهد رقابت تنگاتنگ میان سایپا و ایران‌خودرو بوده است. سایپا اطلس، به عنوان جدیدترین محصول سایپا، جایگاهی مهم در این رقابت دارد. این خودرو در کنار مدل‌های کوییک و کوییک R به عنوان رقبای اصلی پژو 206 تیپ 2 وارد میدان شده‌اند. از سوی دیگر، سایپا اطلس در سطحی بالاتر، می‌تواند به عنوان رقیبی جدی برای پژو 206 تیپ 3 با سقف شیشه‌ای و حتی پژو 207 در نظر گرفته شود. نکته‌ای که سایپا اطلس را از دیگر خودروهای هم‌رده متمایز می‌کند، وجود امکانات ایمنی استاندارد مانند سیستم کنترل پایداری (ESC) است. این سیستم که حالا به یک الزام برای خودروهای جدید تبدیل شده، برگ برنده سایپا اطلس در برابر محصولات ایران‌خودرو به شمار می‌آید.

سایپا وعده داده است که اطلس را در 4 تیپ مختلف عرضه کند، که اگر این وعده محقق شود، می‌تواند طیف وسیعی از مشتریان را به خود جذب کند. این موضوع باعث می‌شود که اطلس به عنوان یک خودروی فیس‌لیفت پیشرفته‌تر از کوییک با امکانات بهتر و سطحی بالاتر از آن، جایگاه برجسته‌ای در سبد محصولات سایپا پیدا کند.

در بخش فنی، سایپا اطلس نسبت به کوییک تغییرات مهمی را تجربه کرده و همین تغییرات باعث شده است تا حرف‌های بیشتری برای گفتن داشته باشد. از نظر آپشن‌ها نیز، اطلس با تجهیزاتی پیشرفته‌تر از کوییک، تجربه رانندگی بهتری را به خریداران ارائه می‌دهد. با توجه به این موارد، اگر به دنبال یک هاچ‌بک اقتصادی با امکانات بیشتر و بهبودهای فنی و ایمنی هستید، سایپا اطلس گزینه‌ای جذاب به نظر می‌رسد.

قیمت کارخانه اطلس مدل G در مهر ماه 1403 برابر است با 416.655.000 تومان

37048,14395,2421,2412,2354,2353

Saipa Atlas

هاچ بک

5دنده دستی

1497

91/5250

137/4000

0

4020*1685*1537

185/65 R14

6.83

یورو 5

42

راننده، سرنشین جلو

سیستم تعلیق جلو مک فرسون/سیستم تعلیق عقب یکپارچه تیر پیچشی/ترمز جلو دیسکی/ترمز عقب کاسه ای/ESC+EBD+ABS+TCS+HSA

سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS/چراغ ترمز اضطراری ESS FUNCTION/سیستم ضد سرقت/هشدار دهنده امنیتی/هشدار نیستن کمربند راننده/کمربند ایمنی با مکانیزم کاهنده نیرو

فرمان هیدرولیک

تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک

رادیوپخش بلوتوث+AUX+US/سیستم ناوبری-نقشه آفلاین/مولتی مدیا با نمایشگر 7 اینچ

صندلی راننده 6 حالته دستی/صندلی سرنشین جلو 4 جهته دستی/غربیلک فرمان D-Type/صندلی با روکش چرم

آینه های جانبی با قبلیت تاشو برقی+گرمکن/شیشه دودی عقب

چراغ روشنایی اتوماتیک Auto Light/چراغ روشنایی روز Day Light/تنظیم کننده دستی ارتفاع چراغ های جلو/مه شکن جلو و عقب/چراغ های جلو همراهی کننده

نشانگر تعویض دنده GSI/نگهدارنده صندلی کودک در صندلی عقب ISO FIX/سنسور پارک دنده عقب/سیستم محاسبه سفر/باربند اسپرت/دستگیره آسان بازشو/درگاه USB با قابلیت شارژ موبایل/صندلی عقب تاشو/MIRROR LINK/دوربین دید عقب/کنترل صدا از روی فرمان/آنتن سقفی کوسه ای/تریم داخلی دو رنگ/سانروف/سیستم متوقف کننده حرکت سانروف/بدنه با سقف رنگی متمایز همراه با ملحقات رنگی/کفی سه بعدی

2458

/uploads/cars/banners/35237.webp