لکسوس ES350

سدان

6 سرعته اتوماتیک

دیفرانسیل جلو

6خطی/24

3500

268/6200

336/4700

0

7.2

1450/1821/4895

1610

215/55R17

9.8

یورو 5

65

10 عدد (راننده - سرنشین - جانبی - پرده‌ای)

سیستم‌های ترمز ABS, EBD, BA, PCS و EPS/ ترمز جلو و عقب دیسکی

قفل مرکزی/ریموت/ایموبلایزر/ورود بدون کلید / استارت دکمه ای/ سنسور دنده عقب/ دوربین دید عقب/ رادار هشداردهنده نقاط کور (DSV)

فرمان برقی همراه با حافظه/ سیستم جمع و برگشت خودکار/ تنظیم ارتفاع/ دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان

تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه

صفحه نمایش 8 اینچی لمسی/ سیستم صوتی مجهز به 8 بلندگو به صورت استاندارد و 15 بلندگو به صورت سفارشی/ قابلیت پخش و اتصال بلوتوث، USB و AUX و iPod و MP3

تنظیم صندلی راننده در 10 جهت به همراه حافظه/ گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو/ روکش چرم

آینه‌های جانبی جمع‌شونده برقی/ سانروف پانوراما/ شیشه‌های UV

چراغ‌های جلو اتوماتیک - شست و شو چراغ‌های جلو- چراغ‌های جلو اتوماتیک - مه شکن جلو و عقب

ایموبلایزر - سانروف پانوراما - سنسور دنده عقب - دوربین دنده عقب - کروز کنترل - ورود و استارت بدون کلید - سیستم کمکی پارک - دوربین 360 درجه - نمایش نقاط کور - فرمان پذیری صوتی

2463

2142,2176,2196,3128

طراحی جذاب – موتور نسبتا قدرتمند -  تجهیزات رفاهی مناسب – کیفیت سواری عالی

قیمت بالا

لکسوس ES موفق شده بالاترین نمرات را از موسسه IIHS کسب کند.

لکسوس ES یک سدان سایز متوسط است  که  نسل ششم آن در سال 2012 در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شد و در سال 2013 هم توسط ایرتویا در بازار کشورمان عرضه شد تا جایگزین نسل قبلی خود شود که فروش نسبتا موفقی را هم تجربه کرد. واردات نسخه ES350 به دلیل وضع قانون منع واردات خودروهای با حجم موتور 2500 سی سی و بالاتر زودتر از ES250 متوقف شد.

لکسوس ES را باید یک نسخه لوکس از تویوتا کمری دانست و پلتفرم مشترکی هم با کمری دارد. البته تا نسل پنجم، لکسوس ES از نظر فنی و ویژگی‌‎های دیگر هم شباهت زیادی به تویوتا کمری داشت در حالی که در نسل ششم بیشتر به آوالون شبیه شد که لوکس‌تر از تویوتا کمری است.

لکسوس ES در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه می‌شود و ایرتویا آن را در مدل‌های ES250 و ES350 برای بازار ایران عرضه نمود. موتور به کار رفته در ES350 حجمی معادل 3.5 لیتر و 6 سیلندر دارد و می‌تواند 268 اسب بخار قدرت و 336 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. این قدرت برای رساندن لکسوس ES350 به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت در مدت 7.2 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون کافی است.

لکسوس ES350 از نظر تجهیزات رفاهی و ایمنی وضعیت مطلوبی دارد و از جمله آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آن می‌توانیم به 10 کیسه هوا، سیستم‌های ترمز ABS, EBD, BA, PCS و EPS، سیستم صوتی لکسوس اِنفورم با 8 بلندگو و یا سیستم صوتی Mark Levinson با 15 بلندگو به صورت سفارشی، ورود و استارت بدون کلید، سه حالت رانندگی مختلف، صفحه نمایش 8 اینچی، دوربین دید عقب، سانروف پانوراما، آینه‌های الکتروکرومیک، رادار و هشدار نقطه کور اشاره کنیم.

لکسوس ES350 در حال حاضر با قیمت 500 تا 600 میلیون تومان در بازار به صورت دست دوم به فروش می‌رسد. از رقبای آن می‌توانیم کیا کادنزا، هیوندای آزرا گرنجور، تویوتا آریون و رنو تلیسمان اشاره کنیم.

لکسوس ES یک سدان سایز متوسط است که نسل اول آن در سال 1989 در نمایشگاه خودرو دیترویت معرفی شد و تاکنون 7 نسل از آن معرفی شده که آخرین مدل در سال 2018 در نمایشگاه خودرو پکن در معرض دید عموم قرار گرفت. این نسل از لکسوس ES هنوز وارد بازاهای جهانی نشده و ما قصد داریم در مورد نسل ششم آن صحبت کنیم.

لکسوس ES در دو مدل توسط ایرتویا وارد بازار ایران شد و آن هم شامل نسل پنجم و ششم می‌شود. نسل پنجم ES در سال 2010 راه خود را به بازار کشورمان پیدا کرد و تا سال 2012 هم در لیست واردات قرار داشت و نسل ششم آن که سال 2012 در نمایشگاه خودرو نیویورک معرفی شده بود، در سال 2013 وارد ایران شد ولی عرضه آن بیشتر از 1 سال طول نکشید و به دلیل قانون منع واردات خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی، از لیست خودروهای وارداتی خارج شد.

/uploads/cars/banners/14419.webp