تویوتا لندکروز، یک شاسی بلند ژاپنی است که تاریخ غنی و پرافتخاری دارد و می‌توان ساعت‌ها از سرگذشت آن سخن گفت. اما آخرین نسل از لندکروز در سال 2007 معرفی شد و با حفظ شکل کلی خود، و تغییراتی در طراحی بخش‌های مختلف از جمله چراغ‌ها، راه خود را به بازار پیدا کرد.

این نسل از تویوتا لندکروز (لندکروزر) در سال 2008 وارد بازار خاورمیانه و نیز بازار ایران شد و عرضه آن تا سال 2013 ادامه پیدا کرد. از سال 2013 به دلیل سخت شدن واردات خودرو به کشور، لندکروز هم همانند بسیاری دیگر از خودروهای مطرح جهانی، غزل خداحافظی را از ایران خواند و جای خود را به چینی‌های بی هویت داد. 

لندکروز در سال 2013 به‌روزرسانی‌های جزئی را دریافت کرد و تویوتا در سال 2015 یک فیس لیفت را بر روی لندکروز اعمال کرد و طراحی چراغ‌ها در این مدل تغییر زیادی پیدا کرد.

لندکروز در همه جای دنیا به عنوان یک خودرو جذاب و در عین حال کاربردی و قدرتمند شناخته می‌شود و در ایران هم دقیقا همین شناخت از لندکروز وجود دارد. البته خریدن لندکروز در ایران کار سختی است چراکه با قیمت بسیار بالایی عرضه می‌شود. لندکروزر بدون شک ظاهر جذابی دارد و در کنار تمام ویژگی‌های ظاهری، عملکرد بی نظیری در مسیرهای آفرود از خود نشان می‌دهد.

شاید فکر کنید طراحی داخلی لندکروز کمی قدیمی و خسته کننده است اما باتوجه به زمان طراحی نمی‌توان آن را بد دانست. البته تویوتا در مدل‌های جدید، کمی طراحی داخلی لندکروز را بهبود بخشیده و به روز کرده است. بد نیست بدانید لکسوس به عنوان برند زیرمجموعه تویوتا، محصولی به نام LX570 را عرضه می‌کند که در واقع یک نسخه لوکس از همین لندکروز است و تغییراتی را در ظاهر، کابین و تجهیزات رفاهی تجربه کرده.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای تویوتا لندکروز می‌توانیم به سیستم‌های ترمز و پایداری ABS, EBD, BAS, VSC, TRC, VDIM, AHC, AVS و ATRC، سیستم هشدار وجود مانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب، سیستم هشدار خروج از خطوط، رادار جلو به همراه سیستم پیشگیری از تصادف، رادار نقطه کور، سیستم هشدار وجود مانع در نقاط کور هنگام حرکت به عقب، سيستم كنترل اتوماتيك سرعت در سراشیبی و سربالایی، سنسور پارک عقب و جلو، دوربین دید عقب، گرمکن و سردکن صندلی‌های جلو، نمایشگر 9 اینچی در مرکز داشبورد، سیستم تهویه مطبوع چهارگانه، سانروف و کروز کنترل اشاره کنیم.

تویوتا لندکروز در بازار ایران با دو موتور 6 و 8 سیلندر عرضه شد که نسخه 6 سیلندر، فراوانی بیشتری دارد. موتور 6 سیلندر به کار رفته در لندکروز حجمی معادل 4.0 لیتر دارد و قادر است 240 اسب بخار قدرت و 376 نیوتن متر گشتاور تولید کند. برای انتقال این قدرت به هر چهار چرخ از یک جعبه دنده 5 سرعته اتوماتیک استفاده شده است. 

اما موتور 8 سیلندر 5.7 لیتری، که در لکسوس LX570 هم مورد استفاده قرار گرفته، قدرتی معادل 362 اسب بخار و گشتاوری معادل 529 نیوتن متر را در اختیار راننده قرار می‌دهد و یک جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هم این موتور را همراهی می‌کند.

تویوتا لندکروزر در بازارهای جهانی رقبای زیادی دارد از جمله نیسان پاترول یا آرمادا، لندروور رنج روور، کادیلاک اسکالید، فورد اکسپلورر، جیپ گرند چروکی و بسیاری خودروهای دیگر.

اما اگر در ایران به دنبال یک خودرو با قابلیت‌های آفرود هستید می‌توانید به سراغ تویوتا پرادو و تویوتا FJ کروزر بروید. اگر صرفا به دنبال یک شاسی بلند لوکس گران قیمت هستید، پورشه کاین، لکسوس LX570، ب ام و X4 و X5 گزینه‌های خوبی هستند. اما اگر یک خودرو تمام عیار و کامل را می‌خواهید، لندکروز بهترین گزینه موجود است.

تویوتا لندکروز در حال حاضر تنها در نمونه‌های دست دوم قابل خریداری است و اگر نسخه‌های کم کارکرد آن را پیدا کردید، در خرید آن شک نکنید.