بررسی طراحی ظاهری رووی ERX5:

در بخش طراحی جلویی استفاده از چراغ‌های کشیده را می‌بینیم که در نسل‌های قبلی این خودرو نیز شاهد آنها بودیم. دی لایت‌های به طوری طراحی شده‌اند که حالت ابرو برای این خودرو ایجاد کرده‌اند. طراحی سپر مثل خیلی از خودرو ها به‌روز به صورت یکپارچه با جلو پنجره‌ است. جلو پنجره ERX5 به حالت سه بعدی طراحی شده است که به همراه قطعات کروم کاری شده هم ظاهری اسپرت به این خودرو داده و هم حس متفاوتی نسبت به بیشتر طراحی های خودرو های بازار دارد.

در نمای جانبی استفاده از دستگیره‌های مخفی شونده علاوه بر کمک به ایرودینامیک این ماشین به یکدست بودن بدنه و قشنگ‌تر دیده شدن آن کمک می‌کند. استفاده از قطعات مشکی رو گلگیرها تاثیر خوبی روی عضلانی‌تر دیده شدن این مدل داشته است.

طراحی پشت این مدل هم مثل طراحی بخش جلویی کاملا اسپرت است و نشان می‌دهد تیم طراحی ERX5 تمام تلاششون را برای ساخت کراس‌اوری اسپرت و زیبا کرده‌اند. باله عقب دو تیکه روی سقف و خروجی های دوگانه اگزوز روی سپر اگرچه واقعی نیستند اما حس خوبی را منتقل می‌کنند. چراغ‌های پشتی طراحی بهم پیوسته دارند به همراه گرافیک خوبشان در شب جلوه بصری ERX5 را تکمیل می‌کند.

بررسی طراحی داخلی ERX5:

طراحی داخلی هم مثل طراحی بدنه چشم نواز بوده اسفاده از تریم رنگی مشکی و کرم حس خودروهای لوکس رو منتقل می‌کند. ستون‌های و سقف با رنگ مشکی و استفاده از قطعات چرمی و پلاستیکی با رنگ کرم برای داشبورد و رو دری‌های هارمونی خوبی را ایجاد کرده است.

مانیتور و کلاستر به صورت متصل و یک پارچه باهم قرار گرفته‌اند که تبدیل به یک قاب 27 اینچی شده این ترکیب به همراه اسفاده از کلید های لمسی باعث میشه بیشتر حس خودرو های برقی رو از این ماشین بگیریم. استفاده از متریال با کیفیت تودوزی و پلاستیک های نرم در کابین حس احترام به مصرف کننده را می‌دهد.

به لطف فاصله محوری زیاد برای یک کراس‌اور شهری فضای کابین خوبی را ERX5 در اختیار کاربر قرار می‌دهد. این فضای پا به همراه فضای صندوق بار کافی این ماشین را به خودرویی مناسب برای خانواده ها تبدیل می‌کند.

بررسی مشخصات فنی ROEWE ERX5:

نسخه وارداتی به بازار ایران از نوع پلاگین هیبرید است که از یک موتور بنزینی 1.5 لیتر توربو استفاده می‌کند که 185 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور بنزینی با یک موتور برقی ترکیب شده که موتور برقی 180 اسب بخار قدرت و 270 نیوتن متر گشتار تولید می‌کند که کامل کننده این سیستم پک باتری 12.3 کیلووات ساعتی است. مجموعه این دو موتور به صورت ترکیبی به قدرت 241 اسب بخار و 570 نیوتن متر گشتاور می‌رسد. این توان به واسطه یک گیربکس E-CVT که می‌تواند 10 ضریب دنده را شبیه‌سازی به چرخ های جلو منتقل می‌شود. ERX5 به لطف سیستم پلاگین هیبرید به مصرف سوختی ترکیبی 3.3 در هرصد کیلومتر رسیده که حداکثر پیماش انرا به 1050 کیلومتر می‌رساند.

سیستم تعلیق هم شبیه عموم خودرو های بازار در جلو مک‌فرسون و در عقب از نوع مولتی لینک است که پایداری خوبی برای یک کراس‌اور ایجاد می‌کند.

بررسی امکانات رفاهی و ایمنی ERX5:

از نظر امکانات ایمنی باتوجه به لیست امکانات و آپشن‌های این خودرو میشه گفت با ماشینی نسبتا فول روبرو هستیم که نیازهای بیشتر مصرف کنندگان را رفع می‌کند.

از جمله این امکانات که می توان به آن اشاره کرد: دستگیره‌های مخفی شو، سقف پانورامیک، سیستم هشدار و پیش بینی برخورد در اثر تغییر لاین (LCA)،سنسور TPMS،سامانه کنترل حرکت در سراشیبی، دوربین ثبت وقایع، نوربالا اتوماتیک (IHC)، رادار تصادف از جلو (FCW) و ترمز اضطراری خودکار (AEB).