در نمای جلویی این خودرو شاهد چراغ‌های جدیدی هستیم که به دیلایت مجهز بوده و نسبت به گذشته مدرن تر به نظر می‌رسند. این چراغ‌های زاویه‌دار در ترکیب با جلو پنجره جدیدی که برای x33 جدید طراحی شده، فضای جسورانه‌ای را برای این خودرو خلق نموده است.

شاید نمای جانبی و پشتی X33 تقریبا بدون تغییر باقی مانده باشد، اما در هماهنگی کامل با نمای کلی بدنه بوده که تا حدودی می‌تواند رضایت بخش باشد.

طراحی بخش داخلی خودرو بکلی تغییر کرده و دیگر هیچ اثری از طراحی کسل کننده و قدیمی مدل‌های قبلی به چشم نمی خورد، اما ناگفته نماند که وجود متریال بی کیفیت و صندلی‌های غیرارگونومیک X33 همچون گذشته کمی آزار دهنده بوده و تغییری درآن‌ها صورت نگرفته است.

مشخصات فنی این خودرو نسبت به نسل قبل تغییر چشم گیری نداشته و شرکت ام‌وی‌ام  تنها به استفاده از یک گیربکس CVT بسنده کرده است. عملکرد گیربکسCVT  می‌تواند سواری نرم‌تر و مصرف سوخت کمتری را برای  یک خودرو به ارمغان آورد، اما در کمال تعجب استفاده از این گیربکس در X33 اثر مثبت چشمگیری برای آن نداشته  وما همچنان شاهد عملکرد ناهماهنگ گیربکس و مصرف بالای پیشرانه این خودرو هستیم.

در مجموع باید گفت که شاید ام‌وی‌ام توانسته باشد با ایجاد تغییر در ظاهر X33 محصولی پیشرفته‌تر تولید کند، اما به هیچ وجه نتوانسته ویژگی‌های دینامیکی این خودرو را ارتقا دهد و ما همچون گذشته با یک شاسی بلند کوچک مواجه هستیم که از مشکلاتی همچون استهلاک بالا، امکانات کم، کیفیت پایین قطعات و... برخوردار است.