آریو اس 300، یک سدان ساخت کمپانی چینی زوتی است که توسط سایپا در ایران به مونتاژ می‌رسد. سایپا اس 300 با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو اس 300، یک کپی ساده از تویوتا آلیون است که تا چند سال قبل، صرفا برای بازار ژاپن عرضه می‌شد. به همی دلیل باید گفت که اس 300 ظاهر قابل قبولی دارد.

آریو اس 300 از پلتفرم مشترکی با آلیون استفاده می‌کند و حتی در بدنه و شاسی هم با خودرو ژاپنی مشترک است. آریو چند سالی است که توسط سایپا مونتاژ می‌شود و در حال حاضر با دو موتور 1.5 و 1.6 لیتری با جعبه دنده‌های دستی و اتوماتیک عرضه می‌شود. تفاوت این دو موتور در قدرت آنهاست به شکلی که نسخه 1.5 لیتری 103 اسب بخار و نسخه 1.6 لیتری 112 اسب بخار قدرت تولید می‌کنند.

سایپا آریو در داخل کابین هم وضعیت مطلوبی دارد و به دلیل الگوبرداری از تویوتا آلیون، در این بخش هم عملکرد قابل قبولی ارائه می‌دهد.  به این ترتیب آریو رقبایی چون دنا پلاس، تندر پلاس و برلیانس H330 را در مقابل خود دارد. هرچند آریو سایپا در مدت زمان حضور در ایران، نتوانسته موفقیت چندانی کسب کند و به یک خودرو محبوب تبدیل نشده است.

طراحی مناسب - کابین و صندوق عقب جادار.

کیفیت پایین ساخت - قدرت نه چندان زیاد موتور - سواری خشک - ناشناخته بودن در بازار ایران - گیربکس قدیمی - ترمزهای نامطمئن - بازار دست دوم ضعیف - ضعف خودرو در سر بالایی.

موسسه تست تصادف و استاندارد چین یا همان C-NCAP، زوتی زد 300 را مورد بررسی قرار داده و 5 ستاره ایمنی را به آن عطا کرده است. هرچند این اتفاق عجیبی نیست چراکه این موسسه بسیاری از خودروهای چینی را با 5 ستاره ایمنی از محل تست بدرقه می‌کند.

آریو اس 300 محصولی از کمپانی چینی زوتی است که با نام زوتی زد 300 هم شناخته می‌شود. آریو چند سالی است که توسط گروه خودروسازی سایپا به تولید می‌رسد. زوتی زد 300 بر اساس محصولی از تویوتا به نام آلیون، طراحی و تولید شده است. آلیون به صورت انحصاری در بازار کشور ژاپن به فروش می‌رسد.

آریو اس 300 از پلتفرم، شاسی و بدنه مشترکی با تویوتا آلیون بهره می‌برد به همین دلیل طراحی خارجی و داخلی قابل قبولی دارد. در بدنه آریو، تناسب خوبی میان اجزا برقرار است و در مقایسه با سایر خودروهای چینی، طراحی معقول‌تری دارد. هرچند اس 300 با رینگ‌های 15 اینچی عرضه می‌شود که برای خودرویی با این ابعاد کوچک به نظر می‌رسد اما در برخی نسخه‌ها بنا بر درخواست مشتری از رینگ‌های 16 اینچی استفاده شده که موجب بهبود چهره خودرو می‌شود.

مطابق انتظار، طراحی کابین آریو اس 300 سایپا هم خوب است ولی استفاده از پلاستیک سخت، کمی کیفیت کابین را کاهش داده. طراحی کابین در نسخه‌های دستی و اتوماتیک تفاوت‌هایی دارد از جمله اینکه در مدل اتوماتیک یک نمایشگر به همراه چندین کلید در مرکز داشبورد دیده می‌شوند و به طبع نسخه اتوماتیک، جذابیت بالاتری دارد. از جمله آپشن‌های در نظر گرفته شده برای آریو اس 300 می‌توانیم به دو ایربگ، نمایشگر به همراه قابلیت اتصال USB، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک و چراغ‌های عقب LED اشاره کنیم.

کیفیت سواری آریو اس 300 چندان بالا نیست و نمی‌توان از موتور کم توان آن، چه در نسخه 1.5 لیتری و چه در نسخه 1.6 لیتری انتظار یک عملکرد فوق‌العاده را داشت. آریو اس 300 در مدل 1.5 لیتری قدرتی برابر با 103 اسب بخار و در مدل 1.6 لیتری توانی معادل 112 اسب بخار تولید می‌کند که این قدرت در نسخه دستی به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی و یا 4 سرعته اتوماتیک به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد.

آریو اس 300 محصول عجیب سایپا که با نام مختلفی به بازار آمد در حال حاضر رقبایی چون دنا پلاس، تندر پلاس، برلیانس H330 و حتی مدل دست دوم جک J5 را در مقابل خود می‌بیند. با افزایش قیمت رقبای S300 سایپا بازار خرید وفروش سایپا آریو اس 300  نسبت به قبل وضعیت بهتری پیدا کرد، ولی باز هم نمیتواند در این بازه قیمتی گزینه ای جذاب باشد .

2399,2384,2382,2334,2190

14684,14662,8917

آریو اس 300 1.6 اتوماتیک

سدان

4 سرعته اتوماتیک

دیفرانسیل جلو

4خطی/16

1600

112/6000

151/4000

نامعلوم

1486/1766/4565

1275

205/65R16

6.5

یورو 4

50

2 عدد راننده و سرنشین جلو

ترمز ضد قفل ABS و EBD - ترمز جلو و عقب ديسكی

سيستم ضد سرقت (ايموبيلايزر) - قفل مركزی - كمربندهای ايمنی

فرمان هیدرولیک/دکمه کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان

کنترل دستی و اتوماتیک

سيستم صوتي مجهز به رايو + CD Player با قابليت پخش MP۳ و پورتUSB

صندلي راننده قابل تنظيم در ۴جهت/ صندلي عقب تاشونده مجهز به نگهدارنده صندلي كودك ISOFIX

آینه‌های جانبی مجهز به راهنمادار/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی

مه شکن جلو

ایموبلایزر/ چراغ عقب LED

2463

/uploads/cars/banners/2343.webp