نگهداری از باتری خودروی برقی در گرمای تابستان؛ ۷ نکته کاربردی

مراقبت و نگهداری از باتری خودروی برقی در گرمای تابستان خودروی برقی برای نگه‌داشتن باتری، موتور و تجهیزات قدرت در محدوده دمای مناسب از سامانه مدیریت حرارتی استفاده می‌کند. با این حال، گرمای شدید همچنان می‌تواند مصرف انرژی را افزایش دهد. بخشی از انرژی باتری صرف خنک‌کردن کابین و مجموعه باتری می‌شود و به همین دلیل برد قابل‌استفاده ممکن است نسبت به هوای معتدل کاهش پیدا کند. این موضوع معمولاً نشانه خرابی نیست، اما با چند عادت ساده می‌توان فشار حرارتی و اتلاف انرژی را کمتر کرد.

بهترین زمان شارژ باطری خودروی برقی در تابستان چه زمانی است؟

انتخاب زمان مناسب برای شارژ باطری خودروی برقی در تابستان می‌تواند به مدیریت بهتر دمای باتری کمک کند. در هوای بسیار گرم، شارژ کردن خودرو در ساعات خنک‌تر شب یا صبح زود معمولاً شرایط مناسب‌تری نسبت به شارژ در اوج گرمای روز ایجاد می‌کند؛ البته نوع شارژر، دمای محیط و سیستم مدیریت حرارتی خودرو نیز در این موضوع تأثیرگذار هستند.

اگر خودرو پس از یک رانندگی طولانی در گرمای شدید به شارژر متصل می‌شود، ممکن است سامانه مدیریت حرارتی برای کاهش دمای باتری فعال شود. بنابراین بهتر است در صورت امکان، خودرو کمی در محیط مناسب قرار بگیرد و سپس طبق دستورالعمل سازنده شارژ شود.

همچنین اگر برای استفاده روزمره به تمام ظرفیت باتری نیاز ندارید، بهتر است حد شارژ روزانه را مطابق توصیه شرکت سازنده تنظیم کنید. استفاده مداوم از شارژ کامل، به‌ویژه در شرایطی که خودرو برای مدت طولانی در گرمای شدید متوقف می‌ماند، ضرورتی ندارد و زمان‌بندی شارژ می‌تواند به مدیریت بهتر وضعیت باتری کمک کند.

مهمترین نکات مراقبت از باتری خودروی برقی در گرمای تابستان

۱. تا حد امکان در سایه یا فضای سرپوشیده پارک کنید

پارک‌کردن زیر آفتاب، دمای کابین و قطعات خودرو را بالا می‌برد. در نتیجه، هنگام شروع حرکت کولر باید با توان بیشتری کار کند و انرژی بیشتری از باتری می‌گیرد. سایه‌بان، پارکینگ سرپوشیده یا حتی انتخاب سمتی از خیابان که در زمان بازگشت در سایه قرار می‌گیرد، می‌تواند بار اولیه سامانه سرمایش را کاهش دهد. هیچ‌گاه برای خنک نگه‌داشتن خودرو، مسیر ورود یا خروج هوای سامانه حرارتی را نپوشانید.

۲. پیش‌سرمایش را زمانی انجام دهید که خودرو به شارژر متصل است

اگر خودرو قابلیت زمان‌بندی تهویه یا پیش‌شرایط‌سازی دارد، چند دقیقه پیش از حرکت کابین را خنک کنید. انجام این کار در حالی که خودرو به شارژر متصل است باعث می‌شود بخش بیشتری از انرژی اولیه کولر از شبکه تأمین شود، نه از باتری حرکت. زمان و روش دقیق فعال‌سازی در هر مدل متفاوت است؛ از اپلیکیشن یا دفترچه راهنمای همان خودرو استفاده کنید.

۳. حد شارژ روزانه باتری خودرو را مطابق توصیه سازنده تنظیم کنید

برای همه خودروهای برقی نمی‌توان یک درصد ثابت تجویز کرد، زیرا شیمی باتری و سامانه مدیریت آن‌ها متفاوت است. اگر سازنده امکان تعیین سقف شارژ روزانه را فراهم کرده، همان محدوده پیشنهادی دفترچه را انتخاب کنید و شارژ کامل را برای زمانی نگه دارید که واقعاً به برد بیشتر نیاز دارید. اگر خودرو باتری LFP دارد نیز بدون بررسی دفترچه، توصیه مربوط به مدل‌های دیگر را اجرا نکنید؛ برخی سازندگان برای کالیبراسیون نمایشگر شارژ دستور متفاوتی دارند.

۴. خودرو را پس از رسیدن به شارژ کامل، مدت طولانی در گرمای شدید رها نکنید

اگر برای سفر به شارژ بالا نیاز دارید، زمان پایان شارژ را تا حد امکان نزدیک به زمان حرکت تنظیم کنید. زمان‌بندی شارژ هم می‌تواند از ماندن طولانی خودرو در سطح شارژ بالا جلوگیری کند و هم امکان استفاده از ساعت‌های کم‌مصرف شبکه را بدهد. اولویت همیشه با دستورالعمل سازنده، شرایط باتری و برنامه سفر است.

۵. شارژ باتری سریع DC را هدفمند استفاده کنید

شارژ سریع ابزار ارزشمندی برای سفر است، اما توان بالاتر گرمای بیشتری تولید می‌کند و خودرو ممکن است برای محافظت از باتری، سرعت شارژ را در هوای گرم یا درصدهای بالاتر کاهش دهد. این کاهش توان معمولاً رفتار حفاظتی طبیعی خودرو است. برای استفاده روزمره، وقتی زمان کافی و دسترسی ایمن دارید، شارژ AC با توان مناسب می‌تواند انتخاب آرام‌تری باشد. اگر هشدار دمای باتری یا شارژ روی نمایشگر ظاهر شد، شارژ را طبق راهنمای خودرو متوقف یا مدیریت کنید.

۶. با سرعت یکنواخت رانندگی کنید و مصرف‌کننده‌ها را هوشمندانه تنظیم کنید

شتاب‌گیری شدید و سرعت بالای بزرگراه مصرف انرژی را افزایش می‌دهد. حرکت نرم، فشار باد صحیح تایرها و استفاده از حالت اقتصادی می‌تواند به حفظ برد کمک کند. برای تهویه، دمایی متعادل انتخاب کنید و در صورت وجود، از سرمایش موضعی صندلی استفاده کنید؛ خاموش‌کردن کامل کولر در گرمای خطرناک راهکار مناسبی نیست و آسایش و هوشیاری راننده اهمیت بیشتری دارد.

۷. سامانه خنک‌کاری و هشدارهای خودرو را جدی بگیرید

برخی باتری‌ها و تجهیزات قدرت از مدار خنک‌کاری مایع استفاده می‌کنند. سطح یا کیفیت مایع، بازه سرویس و روش بررسی در مدل‌های مختلف یکسان نیست. فقط طبق برنامه سرویس سازنده عمل کنید و هرگز به کابل‌ها یا اجزای ولتاژبالا، به‌ویژه کابل‌های نارنجی، دست نزنید. کاهش ناگهانی و غیرعادی برد، محدودشدن مکرر توان، صدای غیرمعمول فن‌ها، نشتی یا پیام خطای حرارتی نیازمند بررسی مرکز خدمات متخصص است.

آیا گرمای تابستان باعث کاهش برد خودروی برقی می‌شود؟

بله، باتری خودروهای برقی به گرما حساس بوده و کاهش برد خودروی برقی در هوای گرم می‌تواند اتفاق بیفتد و لزوماً نشانه خرابی باتری نیست. در روزهای بسیار گرم، بخشی از انرژی باتری برای خنک‌کردن کابین، باتری و سایر تجهیزات الکتریکی مصرف می‌شود. استفاده مداوم از کولر نیز مصرف انرژی را افزایش می‌دهد.

از طرف دیگر، رانندگی با سرعت بالا، شتاب‌گیری‌های مکرر و فشار نامناسب باد تایرها می‌تواند کاهش برد را بیشتر کند. بنابراین اگر در تابستان متوجه کاهش موقت برد شدید، ابتدا شرایط رانندگی، دمای محیط، میزان استفاده از سیستم تهویه و وضعیت تایرها را بررسی کنید.

اگر کاهش برد شدید، ناگهانی یا دائمی باشد یا هم‌زمان پیام خطا، محدودشدن توان یا هشدار مربوط به دمای باتری روی نمایشگر ظاهر شود، بهتر است خودرو توسط مرکز خدمات تخصصی بررسی شود.

آیا استفاده از کولر به باتری خودروی برقی آسیب می‌زند؟

استفاده از کولر به‌طور معمول آسیبی به باتری خودروی برقی وارد نمی‌کند؛ خودرو برای استفاده از سیستم تهویه مطبوع در شرایط مختلف طراحی شده است. با این حال، روشن بودن کولر در روزهای گرم باعث افزایش مصرف انرژی می‌شود و در نتیجه ممکن است برد خودروی برقی در تابستان کاهش پیدا کند.

میزان این کاهش به عواملی مانند دمای محیط، شدت گرما، دمای تنظیم‌شده کولر، مدت زمان استفاده از سیستم تهویه، سرعت خودرو و شرایط رانندگی بستگی دارد. در خودروهای برقی، برخلاف خودروهای بنزینی، انرژی موردنیاز سیستم تهویه مستقیماً از باتری تأمین می‌شود؛ بنابراین استفاده مداوم و سنگین از کولر می‌تواند بخشی از انرژی قابل استفاده برای حرکت را مصرف کند.

برای کاهش مصرف باتری، بهتر است پیش از حرکت و در صورت پشتیبانی خودرو، پیش‌سرمایش کابین را هنگام اتصال خودرو به شارژر انجام دهید. همچنین تنظیم دمای کولر روی یک مقدار متعادل و استفاده از امکاناتی مانند سرمایش صندلی در مدل‌های مجهز می‌تواند به مدیریت بهتر مصرف انرژی کمک کند.

نکته مهم این است که خاموش کردن کولر در گرمای شدید برای حفظ باتری توصیه نمی‌شود. آسایش و هوشیاری راننده اهمیت بیشتری دارد و بهتر است به جای حذف سیستم تهویه، مصرف انرژی آن به شکل هوشمندانه مدیریت شود.

اگر خودرو برقی یا باتری آسیب دیده است چه کنیم؟

پس از ضربه به کف خودرو، تصادف، آب‌گرفتگی یا مشاهده دود، بوی غیرعادی و گرمای موضعی، خودرو را در صورت امکان و بدون به‌خطرانداختن افراد در فضای باز و دور از ساختمان متوقف کنید، سرنشینان را خارج کنید و با خدمات اضطراری تماس بگیرید. به باتری ولتاژبالا نزدیک نشوید و برای خنک‌کردن یا بازکردن مجموعه باتری اقدام شخصی انجام ندهید. باتری آسیب‌دیده ممکن است با تأخیر دوباره داغ یا مشتعل شود و باید توسط نیروهای آموزش‌دیده ارزیابی شود.

جمع‌بندی

سایه، پیش‌سرمایش هنگام اتصال به برق، زمان‌بندی درست شارژ، رانندگی نرم و پیروی از دفترچه خودرو مؤثرترین عادت‌های روزمره در گرما هستند. افت محدود برد در روزهای بسیار گرم می‌تواند نتیجه مصرف بیشتر سامانه تهویه و مدیریت حرارتی باشد؛ اما افت شدید یا همراه با هشدار باید بررسی شود. مهم‌تر از هر توصیه عمومی، دستورالعمل سازنده همان مدل و وضعیت واقعی خودرو است.