کرمان موتور به سمت خودروهای نیمه‌خودران می‌رود

کرمان موتور در نقشه راه فناوری خود، ارتقای سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته یا ADAS را تا سطح ۳ هدف‌گذاری کرده است. این برنامه از امکانات پایه ایمنی در سال ۱۴۰۴ آغاز شده و توسعه کروز کنترل تطبیقی، رانندگی کمکی در ترافیک و قابلیت‌های نیمه‌خودران را در سال‌های آینده دنبال می‌کند.

کرمان موتور در کنار برنامه توسعه محصولات بنزینی، هیبریدی و برقی، مسیر مشخصی را برای افزایش سطح فناوری‌های ایمنی و کمک‌راننده در خودروهای آینده خود ترسیم کرده است. بر اساس گزارش فعالیت هیأت‌مدیره این شرکت، سامانه‌های ADAS قرار است به‌صورت مرحله‌ای توسعه پیدا کنند و در نهایت، کرمان موتور تا سال ۱۴۰۷ به سطح سوم این فناوری دست پیدا کند.

این برنامه بخشی از رویکرد این خودروساز برای نزدیک شدن محصولات جدید به روندهای روز صنعت خودرو است؛ حوزه‌ای که در سال‌های اخیر استفاده از سیستم‌های هوشمند برای کاهش خطای انسانی و افزایش ایمنی رانندگی در آن اهمیت بیشتری پیدا کرده است.

آغاز مسیر با فناوری‌های ADAS سطح یک

نخستین مرحله از این برنامه در سال ۱۴۰۴ دنبال شده است. در این مرحله، برخی قابلیت‌های پایه کمک‌راننده و ایمنی فعال در محصولات کرمان موتور توسعه پیدا کرده‌اند. از جمله فناوری‌های مورد اشاره می‌توان به هشدار برخورد از جلو، تشخیص علائم و تابلوهای راهنمایی، تشخیص نور بالا و سیستم نوربالای خودکار اشاره کرد.

این تجهیزات اگرچه هنوز کنترل مستقیمی بر فرآیند رانندگی ندارند، اما می‌توانند با شناسایی برخی خطرات یا شرایط محیطی، اطلاعات لازم را در اختیار راننده قرار دهند و به کاهش احتمال بروز خطا کمک کنند.

گام بعدی؛ توسعه ADAS سطح ۲

کرمان موتور در مرحله بعد به سراغ قابلیت‌های پیشرفته‌تر رفته است. در این بخش، فناوری‌هایی مانند هشدار نقاط کور، سیستم حفظ خودرو بین خطوط، پایش هوشیاری راننده و ترمز اضطراری خودکار در برنامه توسعه قرار گرفته‌اند.

ترکیب این سامانه‌ها باعث می‌شود خودرو در موقعیت‌های بیشتری بتواند شرایط اطراف خود را پایش کرده و در صورت تشخیص خطر، به راننده هشدار دهد یا در برخی شرایط مشخص واکنش ایمنی نشان دهد.

در واقع، حرکت از سطح یک به سطح دو ADAS به معنای افزایش قابل توجه نقش سامانه‌های الکترونیکی در کمک به راننده است؛ هرچند همچنان مسئولیت اصلی کنترل خودرو بر عهده راننده خواهد بود.

سال ۱۴۰۵؛ حرکت به سمت ADAS سطح ۲+

برنامه کرمان موتور در سال ۱۴۰۵ وارد مرحله دیگری می‌شود. این شرکت توسعه قابلیت‌های ADAS سطح ۲+ را دنبال می‌کند؛ سطحی که در آن سامانه‌های کمک‌راننده می‌توانند در شرایط بیشتری، کنترل برخی وظایف رانندگی را به شکل همزمان بر عهده بگیرند.

کروز کنترل تطبیقی و سامانه کمک‌رانندگی در ترافیک از جمله فناوری‌هایی هستند که در این مرحله مورد توجه قرار گرفته‌اند.

کروز کنترل تطبیقی می‌تواند فاصله خودرو با وسیله نقلیه مقابل را مدیریت کند و سامانه کمک‌رانندگی در ترافیک نیز برای ساده‌تر کردن رانندگی در شرایط پرترافیک طراحی شده است. البته این قابلیت‌ها همچنان به نظارت مستمر راننده نیاز دارند و نباید با سیستم رانندگی کاملاً خودکار اشتباه گرفته شوند.

هدف کرمان موتور برای دستیابی به ADAS سطح ۳

مهم‌ترین بخش نقشه راه اعلام‌شده کرمان موتور، هدف‌گذاری برای توسعه ADAS سطح ۳ تا سال ۱۴۰۷ است. در این مرحله، قابلیت‌های پیشرفته‌تری مانند پارک خودکار و هدایت نیمه‌خودکار خودرو در شرایط مشخص ترافیکی در مسیر توسعه قرار گرفته‌اند.

سطح سوم ADAS از نظر میزان خودکارسازی تفاوت قابل توجهی با سیستم‌های پایه کمک‌راننده دارد. در چنین سامانه‌هایی خودرو می‌تواند در شرایط و محدوده‌های تعریف‌شده، بخش بیشتری از فرآیند رانندگی را مدیریت کند؛ با این حال، این فناوری به معنای خودران بودن کامل خودرو نیست و شرایط استفاده و مسئولیت راننده همچنان اهمیت دارد.

نقشه راه ADAS کرمان موتور

بر اساس برنامه اعلام‌شده، مسیر توسعه فناوری‌های کمک‌راننده کرمان موتور را می‌توان به این شکل خلاصه کرد:

در کنار این موارد، فناوری‌هایی مانند هشدار نقاط کور، حفظ خودرو بین خطوط، پایش هوشیاری راننده و ترمز اضطراری خودکار نیز در مسیر توسعه سامانه‌های پیشرفته‌تر کرمان موتور قرار دارند.

ADAS چه تفاوتی با خودروی خودران دارد؟

یکی از نکات مهم درباره این برنامه، تفاوت میان سامانه‌های ADAS و خودروهای کاملاً خودران است. ADAS مجموعه‌ای از فناوری‌ها برای کمک به راننده و افزایش ایمنی خودرو است و سطح عملکرد آن می‌تواند از هشدارهای ساده تا کنترل بخشی از فرآیند رانندگی در شرایط مشخص متغیر باشد.

بنابراین، هدف‌گذاری کرمان موتور برای رسیدن به سطح ۳ به معنای تولید خودرویی نیست که در تمام شرایط بدون دخالت انسان حرکت کند. در این سطح، خودرو تنها در شرایط مشخص و تحت محدودیت‌های تعریف‌شده می‌تواند بخش قابل توجهی از وظایف رانندگی را انجام دهد.

توسعه فناوری در کنار پلتفرم‌های جدید کرمان موتور

برنامه ADAS کرمان موتور در شرایطی دنبال می‌شود که این شرکت همزمان توسعه محصولات و پلتفرم‌های جدید خود را نیز در دستور کار دارد. بر اساس گزارش فعالیت هیأت‌مدیره، پلتفرم‌های PS1، KP1 و KP2 از جمله پروژه‌های این خودروساز در مسیر توسعه محصولات آینده هستند.

در صورت اجرای این نقشه راه، محصولات جدید کرمان موتور در سال‌های آینده می‌توانند علاوه بر استفاده از قوای محرکه متنوع، از سطح بالاتری از تجهیزات ایمنی و فناوری‌های کمک‌راننده نیز بهره ببرند.

در مجموع، حرکت مرحله‌ای از ADAS سطح یک به سطح دو، ۲+ و در نهایت سطح سه نشان می‌دهد کرمان موتور قصد دارد فناوری‌های هوشمند را به یکی از بخش‌های مهم محصولات آینده خود تبدیل کند. تحقق این برنامه می‌تواند جایگاه سامانه‌های ایمنی فعال و قابلیت‌های نیمه‌خودران را در خودروهای این شرکت پررنگ‌تر کند.