جیپ Avenger جدید به بازار آمد؛ جلوپنجره نورانی و چهار نوع پیشرانه

جیپ عرضه نسخه به‌روزشده Avenger را در بازار اروپا آغاز کرده است؛ کراس‌اوور جمع‌وجوری که حالا با چهره تازه، مواد بهتر در کابین و مجموعه کامل‌تری از فناوری‌های کمک‌راننده عرضه می‌شود. سفارش‌گیری این مدل از ماه مه آغاز شده و تازه‌ترین اطلاعیه رسمی برند، شروع حضور آن در نمایندگی‌ها و کمپین عرضه را تأیید می‌کند.

Avenger از زمان ورود به بازار بیش از ۲۹۰ هزار مشتری یا سفارش جذب کرده و طبق اعلام جیپ، ۶۰ درصد ترکیب فروش آن به نسخه‌های برقی‌شده اختصاص دارد. همین تنوع پیشرانه یکی از دلایل اصلی موفقیت این محصول کوچک در بازارهای مختلف اروپایی است.

نسخه جدید Jeep Avenger چه تفاوتی دارد؟

جلوپنجره نورانی و چراغ‌های Matrix LED

مهم‌ترین نشانه ظاهری نسخه تازه، جلوپنجره هفت‌شکاف بازطراحی‌شده است که در تیپ‌های بالاتر با نورپردازی همراه می‌شود. چراغ‌های Matrix LED نیز به مجموعه اضافه شده‌اند تا توزیع نور در شب دقیق‌تر باشد و بدون آزار رانندگان روبه‌رو، بخش بیشتری از مسیر روشن بماند. سپرهای جلو و عقب و طرح رینگ‌های ۱۷ و ۱۸ اینچی نیز بازنگری شده‌اند.

دوربین جلو با نمای ۳۶۰ درجه

دوربین جلوی جدید، تصویر نمای بالا یا Top View را برای ایجاد دید ۳۶۰ درجه در اختیار راننده می‌گذارد. این قابلیت برای خودرویی با کاربری شهری اهمیت زیادی دارد و پارک کردن یا عبور از مسیرهای تنگ را آسان‌تر می‌کند. تمامی نسخه‌ها همچنین به سامانه Selec-Terrain مجهز هستند تا تنظیمات خودرو با شرایط سطح مسیر هماهنگ شود.

کابین باکیفیت‌تر و ارتباط آنلاین

در فضای داخلی، جیپ روی بهبود سطوح و مواد تمرکز کرده است. نمایشگر لمسی مرکزی ۱۰٫۲۵ اینچی، اتصال بی‌سیم Apple CarPlay و Android Auto و امکان دریافت به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور، هسته فناوری کابین را تشکیل می‌دهند. هدف از این تغییرات آن است که Avenger با وجود ابعاد جمع‌وجور، تجربه‌ای نزدیک به خودروهای کلاس بالاتر ارائه کند.

مجموعه دستیارهای رانندگی سطح ۲ نیز برای حفظ خودرو در خط، کنترل فاصله و کاهش خستگی در سفرهای طولانی‌تر در دسترس است. سامانه Hill Descent Control یا کنترل حرکت در سرازیری، وجه ماجراجویانه این کراس‌اوور را تقویت می‌کند.

چهار انتخاب برای پیشرانه

دامنه فنی Avenger شامل نسخه بنزینی، e-Hybrid، تمام‌برقی و 4xe است. به این ترتیب خریدار می‌تواند با توجه به زیرساخت شارژ، نوع استفاده و بودجه، میان گیربکس دستی یا خودکار، محور جلو یا چهارچرخ محرک و سطوح مختلف برقی‌سازی انتخاب کند. این انعطاف برای بازارهایی که گذار به خودرو برقی در آن‌ها با سرعت متفاوت انجام می‌شود، مزیت مهمی است.

Avenger 4xe با توان ۱۴۵ اسب‌بخار

نسخه 4xe از یک موتور احتراق داخلی در محور جلو و یک موتور برقی در محور عقب استفاده می‌کند و مجموع توان ۱۴۵ اسب‌بخار را در اختیار راننده می‌گذارد. گیربکس دوکلاچه برقی‌شده، فاصله بیشتر از سطح زمین، ریل‌های سقفی و قلاب بکسل عقب، آن را به مقاوم‌ترین عضو خانواده Avenger تبدیل می‌کنند. این ساختار بدون اتصال مکانیکی سنتی میان دو محور، امکان چهارچرخ محرک را فراهم می‌کند.

چرا Avenger برای مخاطب ایرانی جذاب است؟

ابعاد شهری، فرم کراس‌اوور، برند شناخته‌شده جیپ و تنوع پیشرانه عواملی هستند که Avenger را برای خواننده فارسی‌زبان قابل‌توجه می‌کنند. نسخه e-Hybrid را می‌توان از نظر کاربرد با موج رو‌به‌رشد کراس‌اوورهای هیبریدی بازار ایران مقایسه کرد، در حالی که مدل 4xe تصویری از مسیر آینده خودروهای چهارچرخ محرک کوچک ارائه می‌دهد. با این حال، جیپ در اطلاعیه فعلی برنامه‌ای برای عرضه رسمی این نسخه در ایران اعلام نکرده است.

جمع‌بندی

به‌روزرسانی Avenger بیش از آنکه یک تغییر نسلی باشد، بر نقاطی تمرکز دارد که در استفاده روزمره دیده می‌شوند: نورپردازی بهتر، دوربین کامل‌تر، کابین باکیفیت‌تر و فناوری ارتباطی تازه. حفظ چهار انتخاب فنی متفاوت نیز باعث می‌شود این کراس‌اوور بتواند مشتریان سنتی، خریداران هیبریدی و علاقه‌مندان خودروهای تمام‌برقی را هم‌زمان هدف بگیرد.

منبع: اطلاعیه رسمی Jeep در رسانه Stellantis.