نسل جدید MAN eTGX با برد ۷۲۰ کیلومتر رونمایی شد

شرکت MAN در نمایشگاه IAA Transportation 2026 که از ۱۵ تا ۲۰ سپتامبر در هانوفر آلمان برگزار شد، نسل جدید کشنده برقی eTGX را به نمایش گذاشت. این محصول با تمرکز بر حمل‌ونقل سنگین و مسیرهای طولانی توسعه پیدا کرده و در مقایسه با نسل قبلی، در بخش باتری، برد حرکتی، توان قوای محرکه و آیرودینامیک تغییراتی داشته است.

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های eTGX جدید، افزایش ظرفیت باتری و در نتیجه بیشتر شدن برد حرکتی آن است. در نسخه 4×2 امکان نصب شش مجموعه باتری وجود دارد که ظرفیت کلی را به حداکثر ۵۵۲ کیلووات‌ساعت می‌رساند. MAN برای این پیکربندی، پیمایش حداکثر ۶۶۰ کیلومتر بدون شارژ میانی را اعلام کرده است.

نسخه 6×2-4 نیز می‌تواند به هفت مجموعه باتری مجهز شود و با رسیدن ظرفیت باتری به ۶۴۴ کیلووات‌ساعت، برد آن در شرایط مشخص به حدود ۷۲۰ کیلومتر می‌رسد. این افزایش برد، eTGX را به گزینه‌ای مناسب‌تر برای استفاده در مسیرهای طولانی‌تر تبدیل کرده است.

توان ۶۰۰ اسب‌بخاری برای کشنده برقی MAN

نسل جدید MAN eTGX علاوه بر افزایش ظرفیت باتری، از قوای محرکه قدرتمندی نیز بهره می‌برد. توان خروجی این کشنده در برخی پیکربندی‌ها به ۴۴۰ کیلووات، معادل حدود ۶۰۰ اسب‌بخار می‌رسد.

سیستم بازیابی انرژی هنگام کاهش سرعت و ترمزگیری نیز توانایی بازیابی حداکثر ۴۸۰ کیلووات انرژی را دارد. استفاده از این فناوری در کنار باتری‌های با ظرفیت بالاتر، به کاهش مصرف انرژی و افزایش بهره‌وری eTGX در مسیرهای سنگین کمک می‌کند.

بهبود آیرودینامیک eTGX

MAN در نسل جدید eTGX تغییراتی را در طراحی کابین و بخش‌های مختلف بدنه اعمال کرده تا مقاومت هوا کاهش پیدا کند. بر اساس اطلاعات اعلام‌شده از سوی این شرکت، بهبودهای آیرودینامیکی در شرایط مشخص می‌توانند مصرف انرژی خودرو را تا حدود ۳ درصد کاهش دهند.

ترکیب این تغییرات با نسل جدید باتری‌ها و سیستم بازیابی انرژی، یکی از محورهای اصلی توسعه eTGX برای استفاده در حمل‌ونقل سنگین برقی بوده است.

پشتیبانی از شارژ مگاواتی

یکی دیگر از بخش‌های مهم برنامه MAN برای برقی‌سازی حمل‌ونقل سنگین، استفاده از فناوری MCS یا Megawatt Charging System است. این فناوری برای شارژ سریع کامیون‌های برقی طراحی شده و می‌تواند امکان شارژ بخش قابل توجهی از انرژی مورد نیاز خودرو را در زمان استراحت راننده فراهم کند.

در برنامه‌های مرتبط با IAA Transportation 2026، زیرساخت شارژ مگاواتی برای خودروهای تجاری سنگین نیز مورد توجه قرار گرفت؛ موضوعی که در توسعه کامیون‌های برقی برای مسیرهای بین‌شهری اهمیت زیادی دارد.

MAN هم‌زمان روی دیزل و برقی کار می‌کند

حضور MAN در IAA 2026 تنها به محصولات الکتریکی محدود نشد. این شرکت در کنار خانواده کامیون‌های برقی eTGL، eTGM، eTGS و eTGX، فناوری‌های جدید محصولات دیزلی خود از جمله قوای محرکه D30 PowerLion را نیز معرفی کرد.

به این ترتیب، MAN همچنان توسعه هم‌زمان پیشرانه‌های کم‌مصرف دیزلی و فناوری‌های تمام‌برقی را دنبال می‌کند تا برای کاربردهای مختلف، از حمل‌ونقل شهری و توزیع گرفته تا جابه‌جایی بار در مسیرهای طولانی، راهکارهای متفاوتی ارائه دهد.

بر اساس برنامه اعلام‌شده از سوی MAN، فروش نسل جدید eTGX از آوریل ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد و تولید آن نیز برای تابستان ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است.

در مجموع، eTGX جدید یکی از محصولات مهم MAN در مسیر توسعه کامیون‌های سنگین برقی محسوب می‌شود؛ محصولی که افزایش برد، ظرفیت باتری، توان بالا و پشتیبانی از شارژ مگاواتی را در کنار یکدیگر قرار داده است.