عربستان با برند سیر وارد صنعت خودروسازی شد

برند سیر (CEER) به عنوان نخستین خودروساز بومی عربستان، از نخستین محصولات خود با نام اگزوبات (Exobot) رونمایی کرد. این دو خودرو در قالب یک سدان و یک شاسی بلند برقی معرفی شده‌اند و قرار است نخستین گام سیر برای ورود به بازار خودرو و توسعه یک صنعت خودروسازی داخلی در عربستان باشند.

مراسم رونمایی از اگزوبات سدان و شاسی بلند در مجموعه تولیدی سیر در شهر اقتصادی ملک عبدالله برگزار شد. سیر در سال ۲۰۲۲ با سرمایه‌گذاری صندوق سرمایه‌گذاری عمومی عربستان (PIF) و همکاری شرکت فاکسکان شکل گرفت و حالا پس از چند سال توسعه، طراحی و مهندسی، نخستین محصولات خود را به نمایش گذاشته است.

اگزوبات؛ سدان و شاسی بلند برقی سیر

هر دو مدل اگزوبات روی یک پلتفرم برقی مشترک ساخته شده‌اند و از طراحی کاملا متفاوتی نسبت به خودروهای متعارف بهره می‌برند. فرم گوه‌ای بدنه، چراغ‌های باریک و کشیده و ابعاد بزرگ از مهم‌ترین ویژگی‌های ظاهری این دو خودرو هستند.

سدان اگزوبات ۵.۲۶ متر طول، ۲.۱ متر عرض و ۱.۴۳ متر ارتفاع دارد. نسخه شاسی بلند نیز با طول ۵.۰۲ متر، عرض ۲.۱ متر و ارتفاع ۱.۶۹ متر معرفی شده است. یکی از ویژگی‌های جالب این خودروها، شیشه جلوی بسیار بزرگ است که سیر آن را از بزرگ‌ترین نمونه‌های به‌کاررفته در یک خودروی سواری می‌داند.

درهای موسوم به Shahin Wing Doors نیز از دیگر ویژگی‌های متفاوت اگزوبات هستند. این درهای بزرگ به سمت بالا باز می‌شوند و سیر اعلام کرده که طراحی آنها با الهام از پرواز شاهین انجام شده است.

قدرت ۸۵۰ تا ۱۱۱۱ اسب بخار برای اگزوبات

اگزوبات در نسخه معرفی شده به سه موتور برقی و سیستم چهارچرخ محرک مجهز است. در نسخه پایه، مجموع قدرت این مجموعه ۸۵۰ اسب بخار و گشتاور آن ۱۰۰۰ نیوتن‌متر اعلام شده است.

سدان اگزوبات در این نسخه می‌تواند در ۲.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و شاسی بلند نیز برای همین شتاب به ۲.۹ ثانیه زمان نیاز دارد.

اما نسخه قدرتمندتر اگزوبات با خروجی ۱۱۱۱ اسب بخار و ۱۵۰۰ نیوتن‌متر معرفی شده است. در این مدل، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سدان به ۲.۱ ثانیه و شاسی بلند به ۲.۴ ثانیه می‌رسد. حداکثر سرعت این دو نسخه نیز به ترتیب ۲۵۰ و ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

باتری ۱۱۲ کیلووات ساعتی و برد ۶۷۰ کیلومتری

هر دو مدل به یک باتری ۱۱۲ کیلووات ساعتی NCM و معماری برقی ۸۰۰ ولتی مجهز هستند. سیر اعلام کرده شارژ باتری از ۱۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۳۰ دقیقه انجام می‌شود.

برد اعلام شده برای سدان اگزوبات در چرخه NEDC به ۶۷۰ کیلومتر می‌رسد و شاسی بلند نیز بردی حدود ۵۶۰ کیلومتر دارد. البته این اعداد بر اساس استاندارد NEDC اعلام شده‌اند و نمی‌توان آنها را مستقیما با ارقام WLTP یا EPA مقایسه کرد.

در کابین نیز یک نمایشگر خمیده ۴۸ اینچی با وضوح 8K بخش قابل توجهی از داشبورد را پوشانده است. نمایشگر ۱۰.۴ اینچی و نمایشگر ۸ اینچی برای سرنشینان عقب، فرمان موسوم به Steer-by-Wire و فرمان پذیری چرخ‌های عقب نیز از دیگر تجهیزات اعلام شده برای اگزوبات هستند.

برنامه سیر برای تولید ۷ خودرو تا سال ۲۰۳۰

اگزوبات سدان و شاسی بلند تنها آغاز برنامه سیر نیستند. این شرکت اعلام کرده تا سال ۲۰۳۰ میلادی هفت محصول را به سبد خود اضافه خواهد کرد. در این برنامه، مدل‌های کوچک‌تر و متوسط و همچنین خودروهایی با قوای محرکه متفاوت نیز حضور خواهند داشت.

ظرفیت تولید کارخانه سیر در شهر اقتصادی ملک عبدالله در نهایت به حدود ۱۷۰ هزار دستگاه در سال خواهد رسید. این شرکت همچنین پیش‌بینی کرده پروژه آن حدود ۳۰ هزار شغل مستقیم و غیرمستقیم ایجاد کند و سالانه حدود ۳۰ میلیارد ریال عربستان به تولید ناخالص داخلی این کشور اضافه کند؛ ارقامی که فعلا در حد پیش‌بینی‌های اعلام شده از سوی شرکت هستند.

سیر برای توسعه محصولات خود با شرکت‌هایی مانند BMW، هیوندای ترانسیس و ریماک همکاری دارد و هدف‌گذاری کرده است میزان ساخت داخل خودروهای خود را تا سال ۲۰۳۴ به ۴۵ درصد برساند.

رونمایی از اگزوبات را می‌توان یکی از مهم‌ترین مراحل برنامه عربستان برای ایجاد صنعت خودروسازی داخلی دانست؛ صنعتی که در چارچوب برنامه توسعه اقتصادی و صنعتی Vision 2030 دنبال می‌شود. سیر حالا باید از مرحله نمایش محصول عبور کرده و تولید انبوه و عرضه خودروهای «ساخت عربستان» را آغاز کند.