ورود ۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی به تهران + جزئیات طرح

برنامه ورود ۲۰۰ هزار موتورسیکلت برقی به تهران با همکاری دولت و شهرداری در دستور کار قرار گرفته است. این طرح با هدف کاهش آلودگی هوا، نوسازی ناوگان فرسوده و کاهش مصرف بنزین اجرا می‌شود و در مرحله نخست، موتورسیکلت‌های کار از جمله پیک‌ها، نیروهای پست و فعالان حوزه خدمات در اولویت قرار دارند.

علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، با اشاره به وضعیت ناوگان موتورسیکلت پایتخت اعلام کرد حدود ۴ میلیون موتورسیکلت در تهران تردد می‌کنند که نزدیک به ۷۰ درصد آن‌ها فرسوده هستند. به گفته وی، فرسودگی گسترده این ناوگان در کنار سهم موتورسیکلت‌ها در آلودگی هوا و همچنین مسئله ناترازی بنزین، برقی‌سازی موتورسیکلت‌ها را به یکی از برنامه‌های مهم مدیریت شهری تبدیل کرده است.

بر اساس این طرح، برای خرید موتورسیکلت‌های برقی مشوق‌ها و تسهیلاتی در نظر گرفته خواهد شد تا هزینه اولیه خرید برای شهروندان و به‌ویژه موتورسواران حرفه‌ای کاهش پیدا کند. در این میان، موتورسیکلت‌های کار به دلیل میزان بالای تردد و استفاده روزمره، در اولویت قرار دارند و قرار است تسهیلات خرید متناسب با شرایط این گروه ارائه شود.

یکی از الزامات مهم طرح، اسقاط همزمان موتورسیکلت‌های فرسوده بنزینی است. مدیریت شهری تأکید دارد که جایگزینی موتورسیکلت برقی بدون خارج کردن نمونه فرسوده از چرخه تردد، نمی‌تواند به هدف اصلی طرح یعنی کاهش آلایندگی منجر شود. بر این اساس، با تحویل موتورسیکلت جدید، وسیله فرسوده نیز باید از چرخه فعالیت خارج شود.

در بخش زیرساخت نیز شهرداری تهران توسعه جایگاه‌های شارژ موتورسیکلت‌های برقی را دنبال خواهد کرد. استفاده از ظرفیت برخی زیرساخت‌های موجود و همچنین توسعه ایستگاه‌های اختصاصی شارژ از گزینه‌های مطرح‌شده است. علاوه بر این، فناوری تعویض سریع باتری نیز به عنوان راهکاری برای کاهش زمان توقف موتورسیکلت‌ها در فرآیند شارژ مورد بررسی قرار گرفته است.

سخنگوی شورای شهر تهران همچنین بر نقش موتورسیکلت‌های برقی در مدیریت مصرف سوخت تأکید کرده و ناترازی بنزین را یکی از دلایل جدی شدن برنامه برقی‌سازی ناوگان دانسته است. با توجه به سهم بالای موتورسیکلت‌های فرسوده در پایتخت، ورود ۲۰۰ هزار دستگاه برقی می‌تواند نخستین مرحله از یک برنامه گسترده‌تر برای نوسازی این ناوگان باشد.