وسپا VXL یکی دیگر از خانواده متنوع اسکوترهای کمپانی ایتالیایی در ایران است که شرکت کبیر موتور آن را به بازار عرضه می‌کند. اما وسپا VXL 150 نسبت به دیگر اسکوترهای کمپانی ایتالیایی ارزان‌تر بوده و شرایط رقابتی متفاوتی دارد.

قوای محرکه وسپا VXL 150 توسط یک پیشرانه ۱۵۴ سی‌سی تک سیلندر ۴ زمانه و ۳ سوپاپ که قادر است ۱۰ اسب بخار قدرت در دور موتور ۷۵۰۰rpm و ۱۰.۱ نیوتون‌متر گشتاور در دور موتور ۵۵۰۰rpm را تولید کند، تامین می‌شود. این پیشرانه کم لرزش در دور موتورهای نسبتا پایین توان بسیار خوبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد و همانند وسپاهای دیگر تجربه رانندگی شهری را لذت بخش می‌کند. عملکرد روان و پرقدرت پیشرانه وسپا VXL 150 در کنار عملکرد بسیار هماهنگ و بهینه گیربکس اتوماتیک CVT کوپل شده با آن باعث شده است که مجموعه پیشرانه اسکوتر ایتالیایی نمره‌ی بالایی را دریافت کند.

چرخ‌های جلو و عقب اسکوتر ۱۱۰ کیلوگرمی وسپا به ترتیب توسط سیستم ترمز دیسکی و کاسه‌ای کنترل می‌شوند؛ عملکرد این سیستم ترمز جذاب نیست، اما شما را ناامید نخواهد کرد. زین وسپا VXL 150 نسبتا نرم بوده و ارتفاع خوب ۷۷۰ میلی‌متری آن از سطح زمین باعث می‌شود که اکثر خریدارن بتوانند به راحتی از اسکوتر ایتالیایی استفاده کنند. فضای پا و زانو نیز بسیار خوب ارزیابی می‌شود و وسپا VXL 150 همانند برادران دیگر خود ارگونومی کاملا مناسبی برای رانندگی‌های شهری دارد.

وسپا VXL 150 به عنوان یک اسکوتر جمع و جور شهری فضای ذخیره‌سازی خوبی نیز دارد؛ زیر زین وسپا VXL 150 فضایی کافی برای قرار دادن یک کلاه ایمنی در نظر گرفته شده و داخل داشبورد کوچک اما کاربردی آن نیز می‌تواند برخی لوازم ضروری شما را نگهداری کند. همچنین درگاه شارژ تعبیه شده روبروی زانوی راننده نیز دیگر ویژگی‌ کاربردی وسپا VXL 150 است. طراحی فانتزی و کلاسیک وسپا VXL 150 نیز همانند دیگر اسکوترهای وسپا کاملا شیک بوده و طرفداران بسیاری نیز دارد.

اسکوترهای وسپا به عملکرد جذاب خود در رانندگی‌های شهری شهره هستند و مانورپذیری بسیار خوب وسپا VXL 150 در ترافیک‌ها و مسیرهای پرتردد شهری نیز این موضوع را تایید می‌کند. اما سواری وسپا VXL 150 به اندازه‌ی مانورپذیری آن جذاب نیست و با تکان‌ها و کوبش‌هایی همراه است که البته نمی‌توان آن را آزار دهنده توصیف کرد و صرفا باید گفت کمی اسپرت است. در عوض فرمانپذیری وسپا VXL 150 بسیار خوب ارزیابی می‌شود و با وجود چرخ‌های کوچک، اسکوتر ایتالیایی عملکرد اطمینان بخشی در پیج‌ها از خود به نمایش می‌گذارد.

وسپا VXL 150 اما در سرعت‌های بالا به آن اندازه اطمینان بخش نبوده و قابلیت‌های آیرودینامیکی آن صرفا می‌تواند با ارفاق نمره قبولی را بگیرد. اما کیفیت ساخت وسپا VXL 150 از جمله نقاط قوت آن در بین رقبا است و با وجود قیمت پایین در مقابل برادران دیگر خود، در این بخش نیز ارزش‌های کمپانی سازنده خود را به نمایش می‌گذارد. در رده قیمتی وسپا VXL 150 محصولات شرقی بسیاری حضور دارند، اما با تومه به سطح فنی و کیفی که اسکوتر ایتالیایی ارائه می‌دهد، باید هوندا کلیک 150i را رقیب اصلی آن دانست.

این اسکوتر ژاپنی که در بازار ایران فروش بسیار خوبی را نیز تجربه کرده، در مجموع نسبت به وسپا VXL 150 هم از لحاظ فنی و هم ظاهری اسکوتر اسپرت‌تری بوده و علاوه بر بازار دست دوم، وضعیت خدمات آن نیز بهتر از محصول ایتالیایی است؛ لذا ارزش خرید هر دو اسکوتر بالا بوده و حتی با در نظر گرفتن قیمت کم‌تر وسپا VXL 150 نسبت به هوندا کلیک 150i، انتخاب بین این دو بستگی به سلایق خریدارن خواهد داشت. اما اگر به دنبال اسکوتری با عملکرد فنی مشابه وسپا VXL 150 اما با چاشنی اسپرت بیشتر باشید، می‌توانید با صرفه جویی مبلغ قابل توجهی به سراغ آپریلیا SR 150 بروید.