تفاوت مدل های مختلف پژو پارس

سال 1379 بود که ایرانیان نخستین بار با اتومبیل پژو پرشیا یا همان پارس آشنا شدند که این ماشین در واقع همان نمونه فیس لیفت شده پژو 405 است که طرحی کپی شدا از پژو 406 را دارا میباشد . تولید پژو پارس تا امروز به طول انجامیده است و در طول این سال ها مدل ها و تیپ های مختلفی از پژو پارس وارد بازار شدند که امروز شما را با آنها آشنا میکنیم . پژو پارس معمولی که هم اکنون با نام پژو پارس سال شناخته میشود از پیشرانه XU7JP/L3 بهره میبرد که 4 سیلندر و 8 سوپاپ است و 1761 سی سی حجم دقیق پیشرانه آن است . این مدل از پژو پارس تا سال 1388 بدون هیچگونه پسوندی عرضه میشد اما در آن زمان با تغییر رنگ داشبورد پژو پارس به کرم و اضافه شدن ایربگ نام آن به پارس سال تغییر یافت . گونه دیگری از پژو پارس که با کد ELX شناخته میشود نخستین بار در سال 1383 وارد بازار شد و از پیشرانه XU7J4P/L4 سود میبرد که 1761 سی سی حجم دارد و پایه آن با پیشرانه XU7JP/L3 یکسان است اما 16 سوپاپ دارد و به همین علت تغییراتی را تجربه کرده است . پژو پارس ELX که با این پیشرانه در بین دوستان اهل فن به موتور زانتیائی شناخته میشود تا سال 1392 و قبل از اعلام تحریم ها تولید شد و بعد از آن پژو پارس ELX با پیشرانه های XUM تولید شدند . پیشرانه XUM در واقع همان پیشرانه 405 های کاربراتوری معروف به 405 2000 هستند که حالا سیستم سوخت رسانی آن انژکتور شده است و تغییراتی را تجربه کرده اند . پژو پارس های XUM 1905 سی سی حجم موتور آنها است ، 105 اسب بخار قدرت در دور موتور 5500 دور در دقیقه تولید میکنند و قابلیت تولید 15 نیوتن متر گشتاور را در دور موتور 3750 دور در دقیقه دارا میباشند . البته حالا چند ماهی است که تولید پژو پارس ELX با پیشرانه XUM به علت آلایندگی زیاد متوقف گردیده است و آخرین تیپ پژو پارس مدل LX است که از پیشرانه مشابه 206 تیپ 5 یعنی TU5JP4 بهره میبرد و در حال حاضر پژو پارس LX فول آپشن ترین نوع این ماشین است که سسیستم صوتی پیشرفته ، صندلی های برقی فرمان چرمی و ... از آپشن های آن است . در طول این سال ها تعداد محدودی هم پژو پارس اتوماتیک با پیشرانه های مختلف تولید شده اند و لازم به ذکر است که از نیمه دوم سال 1393 تمامی پژو پارس های تولید شده از نوع داشبورد جدید هستند که در بازار با نام پژو پرشیا داشبورد سوناتایی آن را میشناسند