مدیرعامل سایپا: افزایش سرمایه ۸ برابری، احیای همکاری با چانگان و اصلاح روند تولید

علی شیخ‌زاده، مدیرعامل سایپا، در نشستی خبری به بیان عملکرد این شرکت در یک سال گذشته و چالش‌های پیش رو پرداخت. وی وضعیت سایپا در آغاز مدیریت خود را بسیار دشوار توصیف کرد.

چالش‌های اصلی سال گذشته:

• بدهی ۲۱ هزار میلیارد تومانی به شبکه بانکی و قطع ارتباط با بانک‌ها

• روند کاهشی تولید

• وجود ۹۰ هزار خودروی معوق ناشی از فروش بیش از ظرفیت در سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲

• خطر لغو قرارداد با شریک خارجی (چانگان) به دلیل عدم عمل به تعهدات

اقدامات انجام‌شده:

• تعامل مؤثر با زنجیره تأمین برای تداوم تولید

• احیای قرارداد با چانگان پس از مذاکرات فشرده

• افزایش سرمایه از ۱۹٫۵ به ۱۶۲ هزار میلیارد تومان

• واگذاری دارایی‌های مازاد برای تأمین نقدینگی (حدود ۹٫۵ هزار میلیارد تومان)

• حذف بیش از ۳۰ شرکت تابعه غیرضروری

وضعیت تولید و فروش:

• توقف تولید دو محصول پرتیراژ (ونتو نیسان) به دلیل عدم استاندارد، باعث کاهش ۳۰ هزار واحدی تولید در نیمه اول سال شد.

• حدود ۴۰ هزار دستگاه شاهین تولید شده اما فروخته نشده است.

• پیش‌فروش محصولات سال آینده تنها ۵۹ هزار دستگاه است که نسبت به ظرفیت ۲۵۰ هزار دستگاه، فرصت مناسبی برای سال آینده محسوب می‌شود.

توسعه محصولات:

• عرضه چهار محصول جدید سواری از جمله پارس‌نوآ، آریا و C3XR

• برنامه‌ریزی برای تولید آریای هیبرید از نیمه دوم سال آینده

• افزایش ۴۰۰ درصدی تولید سایپادیزل و عرضه دو محصول جدید

• رونمایی از اتوبوس برقی زامیاد

دستاورد کلیدی:

• طراحی و تولید یک خانواده موتور جدید شامل سه نسخه (تنفس طبیعی، توربو و توربو GDI) با داخلی‌سازی ۶۰ تا ۸۰ درصد. این موتورها از اواخر سال آینده در محصولات سایپا استفاده شده و میانگین مصرف سوخت را به حدود ۵٫۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر می‌رساند.

درخواست از رسانه‌ها و مردم:

شیخ‌زاده با تأکید بر اینکه سایپا یک سرمایه ملی است، از رسانه‌ها و مردم خواست از انتشار اخبار نادرست و تأثیرگذاری منفی بر روند واگذاری شرکت به بخش خصوصی خودداری کنند.