معرفی سری جدید BMW IX3 با زبان طراحی Neue Klasse

چند وقتی بود که شرکت آلمانی و محبوب BMW قصد داشت برای خودروهای برقی‌اش از زبان طراحی جدید استفاده کند که به آن NEUE KLASSE می‌گوید. چند روز پیش مدل جدید ix3 با استفاده از همین زبان طراحی معرف شده است.

گاهی تغییر زبان طراحی برای برندهای می‌تواند به آنها کمک کند و گاهی هم باعث می‌شود ضررهای جبران ناپذیری به شرکت‌ها وارد شود. دنیا امروز به سمتی در حال حرکت است که طراحی‌های خودروهای جدید دیگر رنگ و بو و روحی نسل‌ها قبلی را ندارد و این تغییرات برای همه برندهای دنیا از برندهای چینی گرفته تا برندها مطرح دنیا قابل دیدن است. زبان جدید طراحی BMW نیز دقیقا تحت همین تغیییرات قرار گرفته و دیگر حس و حال قبل را ندارد.

اما بریم سراغ طراحی IX3 جدید، در برخورد اول با این خودرو بیننده‌ها تبدیل به دو دسته می‌شوند یا شیفته این طراحی آینده نگرانه متخصصین بی‌ام‌و می‌شوند و آن را تحسین می‌کنند یا کاملا نظر منفی نسبت به آن پیدا می‌کنند. در زبان طراحی جدید هنوز هم المان‌های اصلی این برند آلمانی را می‌توان در طراحی دید از جلو پنجره کلیوی شکل معروف BMW گرفته که نسبت به نسل قبلی حالا کوچک شده و نوار های ال‌ای‌دی که طی تغییرات سال‌های گذشته به شکل خط شده‌اند و دیگر حالت گرد نسل‌های قبلی را ندارند.

طراحی کناری اما ساده بوده و خبری از خطوط تیز نیست. در نمایی پشت اما تغیییرات زیاد تر بوده و طراحی چراغ‌های عقب کاملا تغییر کرده است. از E46 افسانه‌ای به بعد طراحی چراغ عقب بیشتر BMW ها حالتی L شکل داشته حتی تا نسل اخر X3 و IX3 هم این مورد حفظ شده بود اما حالا طراحی ال شکل جاییش را به چراغ هایی با طراحی چند ضلعی کشیده داده است. البته در طراحی چراغ گرافیک آن هنوز طراحی ال شکل را می‌توانیم ببینیم.

از بخش بیرونی که بگذریم می‌رسیم به سراغ طراحی داخلی تغییرات این بخش شامل بازنگری در طراحی غربیلک فرمان می‌شود که حالا فرمان از طراحی چهار اتصالی استفاده می‌کند که خیلی زیبا نیست البته این بخش کاملا سلیقه محور می‌باشد. طراحی داشبورد اما شبیه خودرو های تسلا شده اما با این فرق که علاوه بر مانیتور مرکزی یک مانیتور کشیده سرتاسر داشبورد قرار گرفته است. در مجموع طراحی داخلی بسیار حال و هوای مدرن به خود گرفته و دیگر خبری از عقربه‌های سرعت سنج و دور موتور حتی به صورت دیجیالی هم نیست.

در بخش فنی مدل iX3 50 xDrive از دو موتور برقی استفاده می‌کند که در مجموع 463 اسب بخار و 641 نیوتن‌متر گشتاور را تولید می‌کنند. سیستم تعلیق در جلو IX3 از مک‌ فرسون و تعلیق عقب مولتی لینک با طراحی جدید استفاده می‌کند. توزیع وزن 48 درصد در جلو و 52 درصد در عقب است. به لطف فناوری شارژر جدید این نسخه در 10 دقیقه به وسیله شارژ سریع در نظر گرفته شده ‌می‌تواند 370 کیلومتر پیمایش داشته باشد.