ماشین سه
خودرو های بازار
موتور سیکلت
اخبار و تازه ها
شرایط فروش و پیش فروش خودرواخبار بازار خودرواخبار جهانی خودرواخبار موتورسیکلتتست خودروبررسی خودروآگهی
قیمت خودرو
قیمت خودروهای داخلیقیمت خودروهای وارداتیقیمت موتور سیکلت
مقایسه خودرو
ویدئو
نمایندگی خودرو
آگهی یاب
ماشین سه
سایت ماشین سه در شهریور ماه سال 1395 پا به عرصه نهاده است. پروانه تاسیس واحد نشر دیجیتال : 1724112 کد شامد : 1-4-65-704068-1-1
طراحی سایت و بهینه سازی :ایده پویاایده پویا
لینک های مفید
  • واژگان فنی
  • نکات آموزشی
  • آگهی یاب
  • قیمت روز خودرو
  • اخبار خودرو
  • قوانین و مقررات
  • بهترین انتخاب
  • پادکست های بررسی خودرو
  • تماس با ما
شبکه های اجتماعی
  • youtube
  • آپارات
  • facebook
  • تلگرام
  • Instagram
  • Twiter
جایزه

برنده جشواره وب و موبایل
به انتخاب مردم

©کلیه حقوق این وب سایت متعلق به ماشین سه می باشد.
بعد از واردات گام بعدی در صنعت خودرو چیست | ماشین3

بعد از واردات گام بعدی در صنعت خودرو چیست

  1. صفحه اصلی
  2. /اخبار خودرو
  3. /اخبار بازار خودرو
۹۲۷
۱۷ آبان ۱۴۰۴
بعد از واردات گام بعدی در صنعت خودرو چیست

بعد از واردات گام بعدی در صنعت خودرو چیست

به نقل از ایسنا، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: یکی از اصلی‌ترین چالش‌هایی که در تمام سال‌های گذشته برای صنعت خودرو ایران وجود داشته، بحث قیمت‌گذاری دستوری خودرو است. قیمت‌گذاری که از یک سو برای خودروسازان مشکل آفرین شده و از سوی دیگر در بازار بستری ایجاد کرده تا خودرو با قیمت‌های مختلف عرضه شده و در نهایت برای مردم نیز شرایط مثبتی به وجود نیاید.

وی با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری برای خودروسازان زیانی گسترده به وجود آورده اظهار کرد: براوردهای ما نشان می‌دهد که میزان زیان انباشته خودروسازان به مرز 120 هزار میلیارد تومان رسیده و نشان می‌دهد که در این سال‌ها خودروسازان ایرانی با چه مشکلاتی به کار خود ادامه داده‌اند. در کنار آن، با توجه به ممنوعیت واردات، فشار دیگری نیز به خودروسازان وارد شد که با از سرگیری واردات کمتر خواهد شد و از این رو ما بارها اعلام کرده بودیم که در صورتی که شرایطی عادلانه برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی در نظر گرفته شود، هیچ مشکلی با واردات خودرو نداریم.

عضو اتاق بازرگانی تهران در پاسخ به این سوال که با از سرگیری واردات آیا شرایط بازار داخلی خودرو تغییر خواهد کرد؟ گفت: از نظر کمیت تعداد خودروهای وارداتی به آن میزانی نخواهد رسید که شرایط بازار را به طور کلی متحول کند، اما با این وجود می‌توان انتظار داشت که از این پس دولت برخی سیاست‌های سختگیرانه خود علیه خودروسازان داخلی را متوقف کند.

نجفی منش ادامه داد: بر اساس قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی، دولت موظف است ضرر و زیانی که به دلیل قیمت‌گذاری دستوری بر تولیدکنندگان وارد شده است را جبران کند. یعنی همانطور که مثلا قیمت تمام شده نان همان نرخی واقعی نیست، وقتی خودروسازان نیز با قیمت دستوری تولید کرده‌اند و از این محل زیانی 120 هزار میلیارد تومانی به آنها وارد شده، دولت باید آن را جبران کند.

وی در پاسخ به این سوال که آیا در کنار واردات خودرو، شرایط برای واردات قطعات خودرو نیز فراهم خواهد شد، بیان کرد: در حال حاضر چیزی نزدیک به 80 درصد از قطعات به کار رفته در خودروهای ایرانی در داخل کشور و از سوی قطعه سازان خودمان تولید و عرضه می‌شود. ما معتقدیم با توجه به ظرفیت‌های موجود با یک همت جدی، می‌توان 20 درصد باقی مانده نیاز به قطعات خارجی را نیز در داخل کشور مدیریت کرد و به این ترتیب میزان آسیب پذیری صنعت خودرو کشور از تحریم‌ها در آینده را نیز به شدت کاهش داد.

اخبار مرتبط

ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات محصولات تولیدی خودرو

ابطال یک مصوبه وزارت صنعت درباره ممنوعیت واردات محصولات تولیدی خودرو

۱۷ آبان ۱۴۰۴
بازدید وزیر صمت از خودروهای وارداتی برقی و تجاری گروه بهمن در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو

بازدید وزیر صمت از خودروهای وارداتی برقی و تجاری گروه بهمن در سومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو

۱۷ آبان ۱۴۰۴
بزرگترین ابزار دولت برای ساماندهی صنعت خودرو واردات است

بزرگترین ابزار دولت برای ساماندهی صنعت خودرو واردات است

۱۷ آبان ۱۴۰۴
واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند

واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند

۱۷ آبان ۱۴۰۴
معاون وزیر صنعت درمورد واردات خودرو توضیح داد

معاون وزیر صنعت درمورد واردات خودرو توضیح داد

۱۷ آبان ۱۴۰۴

نظرات درمورد بعد از واردات گام بعدی در صنعت خودرو چیست(0 نظر)

دیدگاه

شما هم درباره این کالا دیدگاه ثبت کنید

ثبت دیدگاه به معنی موافقت با قوانین انتشار ماشین سه است.

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین نفری باشید که دیدگاه می‌دهد!