علت عرضه نشدن خودروهای گازسوز در پیش فروش چیست؟

به گزارش ماشین3 به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو در خصوص روند تولید داخلی خودرو، گفت: خوشبختانه با تمام مسائل و تحریم‌هایی که داشتیم،  در اردیبهشت ماه توانستیم روال تولید خودرو را در گروه صنعتی ایران خودرو بشکنیم، این روند را در خرداد ماه ادامه خواهیم داد و خوشبختانه بیش از ۵۱ هزار خودرو در اردیبهشت ماه توانستیم تولید کنیم.

مدیر عامل ایران خودرو ادامه داد: خوشبختانه با اقداماتی که وزارت صمت در پیش گرفته، همه محدودیت‌ها من باب این است که خودرو را به دست مصرف کننده برسانیم. هم اکنون بحث پیش فروش فوق العاده خودرو را داریم که روز‌های پایانی را سپری می‌کند. بر اساس برنامه‌ریزی که صورت گرفته این قرعه کشی شنبه انجام  و بلافاصله اسامی افراد برنده اعلام خواهد شد.

مقیمی افزود: بلافاصله پس از آن در هفته آینده وارد مرحله پیش فروش خواهیم شد. ۴۵ هزار خودرو پیش فروش عرضه خواهد شد و بلافاصله پس از آن در هفته آتی، بحث مربوط به مشارکت در تولید را عرضه خواهیم کرد تا بتوانیم روند کاهش قیمت خودرو را ادامه دهیم. با حضور تمام دستگاه‌های نظارتی، قرعه کشی خودرو انجام خواهد شد. هفته آینده پس از اعلام برنده‌ها مرحله پیش فروش اجرایی خواهد شد که در آنجا خودرو‌های بیشتری عرضه خواهیم کرد.

مقیمی درباره علت عدم عرضه خودرو‌های گازسوز در فهرست خودروهای ثبت نامی پاسخ داد: اقداماتی را راجع به ارتقا موتور‌ها اجرایی کرده‌ایم که در سال ۹۸ توانستیم خودرو tu۳ و tu۴ و خودرو ملی را که ef۷ است ارتقا دهیم، نهایتا با همت همه همکاران توانستیم در هفته گذشته تاییدیه تولید را در موتور بنزینی بگیریم. ۱۴ هزار خودرویی که در هفته گذشته عرضه شد از همین جنبه بود. فرآنید تولید موتور گاز سوز به مرور زمان طی و روند تولید آن آغاز خواهد شد.

این مقام مسئول در پاسخ به سوال خبرنگار  باشگاه خبرنگاران جوان مبنی بر آخرین وضعیت تولید خودروهای برقی، گفت: برای تولید خودرو برقی، استاندارد یورو ۵ را باید بررسی می‌کردیم که نهایتا تایید شد. تولید موتور برقی فرآیند مشخصی دارد و به شرکت تولیدکننده، برای تولید سپرده‌ایم. در بحث موتور الکترونیکی بحث‌های مختلفی داریم و باید بتوانیم به آن‌ها عمق تولید داخل بدهیم که در مجموعه تولیدی این پلتفرم را پیش رو داریم.

مدیرعامل ایران خودرو با بیان اینکه در حال حاضر خودرو‌ها بر اساس استاندارد‌ها تولید می‌شوند اما قرار بود پژو ۴۰۵ دیگر تولید نشود و هم اکنون تنها خودرو‌هایی ۴۰۵ از پیش ثبت نام داشته‌اند را به فروش خواهیم رساند.

این مقام مسئول در ادامه در خصوص بحث اصلاح ساختار منابع انسانی، تصریح کرد: در کنار سایر ساختار‌ها که در کار داریم نکاتی را پیش‌بینی کرده‌ایم. یکی از نقاط قوت این است که هیچ همکاری را جداسازی نخواهیم کرد و نوع کار و شغل را مشخص خواهیم کرد و تنها افرادی که درجه بازنشستگی دارند تبدیل وضعیت می‌کنیم.

مدیرعامل ایران خودرو گفت: هیچ تعدیلی در مجموعه ایران خودرو نخواهیم داشت. باید بتوانیم از توانمندی و پتانسیل در این گروه خودروسازی استفاده کنیم. خیلی از این خودرو‌ها کسری یک یا ۲ قطعه را دارند که این قطعات در گمرک جمهوری اسلامی است و قرار است ترخیص شوند. در ایام پیش رو افراد باید در محل کار حاضر باشند تا این خودروها تکمیل شوند و در اختیار مردم قرار بگیرند.

مدیرعامل ایران خودرو در پایان افزود: این نوید را می‌دهیم که در مجموع ۳۰ هزار دستگاه باقی مانده را ظرف بازه زمانی یک تا ۲ ماه به مردم تحویل دهیم.