رنو زیر بار فشار اقتصادی مگان و تلیسمان را کنار می گذارد

خبرگزاری رویترز از قول منابعی در داخل کارخانه گزارش داده که دو مینی‌ون سنیک و اسپاس و سدان تالیسمان از جمله مدل‌هایی هستند که توقف تولید آنها در حال بررسی است.

هر دو مینی‌ون کارخانه فرانسوی، زمانی از پرفروش‌ترین‌ مدل‌های رنو بودند، اما با محبوبیت ماشین‌های شاسی‌بلند در بازار، فروش آنها کم شده است.

خبرگزاری رویترز گزارش داده که به جای این دو مدل، نسل جدید شاسی‌بلند قاجار با دو نمونه پنج و هفت نفره به بازار عرضه خواهد شد.

هفته‌نامه اتواکسپرس هم خبر داده که در پی تحول در رنو معلوم نیست این کارخانه تولید مدل مگان را ادامه دهد. مگان از سال ۱۹۹۵ تاکنون یکی از محصولات مهم رنو است، اما فروش این مدل در اروپا از سال ۲۰۱۰ روندی کاهشی داشته و در ده سال گذشته نصف شده است.

لورن وان دن آکر، مدیر طراحی رنو به اتواکسپرس گفته که کارخانه توجیه اقتصادی سرمایه‌گذاری در مگان را بررسی می‌کند. او می‌گوید با اضافه شدن مدل‌های الکتریکی به محصولات رنو بعضی از مدل‌ها باید حذف شوند و مگان در بازاری فروخته می‌شود که به شدت تحت فشار است.

گروه خودروسازی رنو به همراه زیرمجموعه‌هایش داچیا، رنو-سامسونگ، لادا و آلپین بین ۴۵ تا ۵۰ مدل مختلف تولید می‌کند.

رقیب فرانسوی رنو، گروه پی‌اس‌ای، شش سال پیش در اقدامی مشابه تعداد مدل‌هایش را در سه زیرمجموعه خود پژو، سیتروئن و دی‌اس از ۴۵ مدل به ۲۶ مدل کاهش داد.

نکته جالب اینجاست که ماشین هایی مانند رنو تلیسمان و رنو مگان در کشور ما بسیار محبوب هستند و همین سه یال پیش بود که قرار بود نسل جدید رنو مگان توسط نگین خودرو وارد بازار ایران شود و اگر این اتفاق برای مگان رقم میخورد بدون شک فروش قابل توجه مگان در کشوری مثل ایران شاید در تصمیمات مدیران برند رنو تاثیر گذار بود . 

رنو تلیسمان هم که یکی از پر فروش ترین خودروهای وارداتی بازار ایران است در بازارهای جهانی نتوانست با رقبای گردن کلفت خود رقابت کند و سرنوشت جالبی پیدا نکرد .