کوپرا لئون ۲۰۲۱ رسما رونمایی شد

فولکس‌واگن و اشکودا تا به امروز تنها اقدام به انتشار تصاویر تبلیغاتی هاچ‌بک‌های اسپرت جدید خود کرده‌اند، اما این کمپانی سئات است که با رونمایی کوپرا لئون ۲۰۲۱، برگ برنده جدید خود را نشان داد. پس از سه نسل، حال لئون چابک دیگر با برند سئات عرضه نشده و مانند دو خودروی نسخه اسپرت شاسی بلند آتکا و همچنین شاسی بلند مورد انتظار فورمنتور، با لوگوی کوپرا به فروش خواهد رسید.

درست مانند نسل قبلی خود که تحت برند سئات عرضه می‌شد، کوپرا جدید در دو نسخه هاچ‌بک اسپرت و استیشن واگنِ کاربردی‌تر که Sportstourer نام گذاری شده است، قابل خریداری خواهد بود. اما بر خلاف نسل قبل، لئون چابک با یک پیشرانه پلاگین هیبرید ارائه خواهد شد.

این پیشرانه پلاگین هیبرید که از یک موتور بنزینی مجهز به توربوشارژ با حجمی معادل ۱.۵ لیتر و یک موتور الکتریکی تشکیل شده است، توانایی تولید ۲۴۲ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را در حالت ترکیبی دارد.

طبق اطلاعات اعلام شده، این پیشرانه که برای هر دو نسخه کوپرا لئون قابل سفارش است، توانایی پیمایش ۶۰ کیلومتری در حالت استفاده تمام الکتریکی را برای محصول اسپانیایی فراهم می‌سازد. شارژ کردن باتری‌های موتور الکتریکی پیشرانه پلاگین هیبرید با استفاده از پریز‌های معمولی خانگی، بیش از ۶ ساعت زمان خواهد برد، اما این مدت زمان با استفاده از شارژرهای Wallbox قابلیت تقلیل به ۳.۵ ساعت را دارد.

پیشرانه ۲ لیتری TSI لئون که مانند قبل ۱۹۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند ارائه خواهد شد؛ اما گشتاور این پیشرانه از قبل مقداری کمتر شده و به ۳۷۰ نیوتون‌متر رسیده است. قیمت نسخه‌ی هاچ‌بک لئون با این پیشرانه کم‌تر است، اما به هر حال اگر نیاز به فضای بیش‌تری داشته باشید، باید سراغ نسخه استیشن واگن بروید.

اما اگر به جذابیت و هیجان بیش‌تری احتیاج داشته باشید، سئات هر دو نسخه هاچ‌بک و استیشن واگن لئون را با یک پیشرانه پلاگین هیبرید قدرتمند که توان تولید ۲۹۶ اسب بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور را دارد، ارائه می‌دهد. این نسخه‌ها دارای دیفرانسیل جلوی لغزش محدود الکتریکی هستند و توان پیشرانه به صورت بهینه و بر اساس زاویه فرمان و همچنین مشخصه‌های مختلف دیگر به چرخ‌های جلوی آن‌ها می‌رسد.

اما صبر کنید؛ نسخه‌ی پرچمدار کوپرا لئون Sportstourer که به سیستم انتقال قدرت چهار چرخ متحرک مجهز است، توانایی تولید ۱۰ اسب بخار بیش‌تر (۳۰۶ اسب بخار) را در کنار ۴۰۰ نیوتون‌متر دارد. با وجود آنکه مشخصات پیشرانه‌های ضعیف‌تر این خودرو اعلام نشده است، اما می‌دانیم که کوپرا لئون با پیشرانه مذکور توانایی رسیدن به صفر تا صد کیلومتر در ساعت در کم‌تر از ۵ ثانیه و همچنین ثبت حداکثر سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعتی را دارد.

اما خبر بد در مورد نسل جدید کوپرا لئون، عدم ارائه آن با گیربکس دستی است. بله، در حقیقت تمام نسخه‌های لئون جدید با یک گیربکس اتوماتیک دو کلاچه (DSG) که از لحاظ مکانیکی مشابه با نمونه مورد استفاده در دو خودروی فولکس‌واگن گلف و اشکودا اکتاویا بوده و به فناوری shift-by-wire نیز مجهز شده است، ارائه خواهد شد. در مقام مقایسه نسخه‌ی اسپرت‌تر لئون با نسخه معمولی آن، کاهش ارتفاع ۲۵ میلی‌متری محور جلو و ۲۰ میلی‌متری محور عقب در کنار کاهش ارتفاع مرکز ثقل و فرمان‌پذیری بهبود یافته قابل مشاهده هستند.

نسخه‌ی پایه این خودرو نیز با یک پیشرانه بنزینی ۲۴۱ اسب بخاری و رینگ‌های ۱۸ اینچی (تمام نسخه‌های گران‌تر با رینگ‌های ۱۹ اینچی ارائه می‌شوند)، ترمزهای ۳۷۰ میلی‌متری برمبو با رنگ مسی و مزین به نام کوپرا ارائه می‌شود. با وجود آنکه رونمایی این خودرو به تازگی انجام شده است، اما عرضه آن به بازار از سه ماهه چهارم سال جاری میلادی آغاز خواهد شد.