شاسی بلند جی ام سی یوکان ۲۰۲۱ رسما معرفی شد

سرانجام انتظارها به سر رسیده و GMC یوکان ۲۰۲۱ معرفی شد.

پس از معرفی نسخه‌های جدید شورولت سابربن و تاهو در دسامبر گذشته، اکنون کمپانی GMC نیز نسخه جدید شاسی بلند لوکس ۳ نفره خود را که بر روی پلتفرم مشترک با دو خودروی دیگر جنرال موتورز ساخته شده معرفی کرد. یوکان جدید با یک طراحی عضلانی، امکانات گوناگون به‌روز و همچنین یک تریم قدرتمند مخصوص آفرود به نام AT4 که برای اولین بار ارائه می‌شود، به بازار عرضه خواهد شد.

نمای جلوی به‌روز شده اولین بخش یوکان ۲۰۲۱ خواهد بود که توجه شما را جلب می‌کند. بالاترین تریم یوکان Denali نام دارد؛ نمای جلوی این تریم طراحی عضلانی و جذابی داشته و تعدادی از ویژگی‌های آن نیز با خودروی همزادش یعنی سیرا (Sierra) مشترک است؛ چراغ‌های جلو C شکل، چراغ‌های LED پایین سپر و استفاده گسترده از قطعات کرومی شکل در این نما قابل مشاهده است. اما یوکان بر خلاف برادر خود جلوپنجره یکدست‌‌تری دارد (به جز نسخه‌هایی از سیرا که دارای خطوط عمودی جلوپنجره هستند). رینگ‌های ۱۲ پره جدید و برخی از دیگر ویژگی‌های ظاهری که بتوانید این تریم را با دیگر تریم‌ها تمیز دهید قابل مشاهده است.

در مقام مقایسه یوکان ۲۰۲۱ با مدل‌های قبلی آن، فاصله محوری و طول کلی بدنه این مدل به ترتیب حدود ۱۲.۵ و ۱۵.۵ سانتی‌متر افزایش داشته‌اند. این افزایش ابعاد باعث شده تا فضای پای ردیف عقب یوکان ۲۰۲۱ به میزان ۲۵.۶ سانتی‌متر (در مجموع به ۸۸.۶ سانتی‌متر رسیده) و فضای بار نیز به میزان ۸۰۰ لیتر (در مجموع به ۳۴۸۰ لیتر رسیده) افزایش را تجربه کنند. این ابعاد حتی در تریم سفارشی XL بیش‌تر نیز می‌شوند.

ابعاد یوکان XL در حدود ۲.۳ سانتی‌متر و فاصله محوری آن نیز چیزی در حدود ۱۰.۵ سانتی‌متر بزرگ‌تر است. این اتفاق باعث افزایش ۵.۶ سانتی‌متری در فضای پا (در مجموع به ۹۳.۲ سانتی‌متر رسیده) و افزایش ۶۵۱ لیتری فضای بار (در مجموع به ۴۱۰۰ لیتر رسیده) شده‌اند. هر دو نسخه یوکان معمولی و یوکان XL دارای صندلی‌های ردیف دوم تاشوی جدیدی هستند که میزان جابه‌جایی آن‌ها نسبت به قبل ۱۴ سانتی‌متر افزایش پیدا کرده و باعث سهولت بیشتر در ورود و خروج به ردیف سوم شده‌اند.

علاوه بر این‌ها، GMC یک کابین جدید برای یوکان ۲۰۲۱ تدارک دیده است. این کابین ویژگی‌هایی از جمله نمایشگر ۱۵ اینچی هدآپ، نمایش تصاویر اطراف خودرو توسط ۹ دوربین مجزا قابل بر روی نمایشگر همراه با دوربین ۳۶۰ و برای اولین بار یک کنسول میانی متحرک را ارائه می‌دهد. در حالی که دوربین دنده عقب و هشدار عابرین پیاده عقب هر دو از جمله امکانات ایمنی سفارشی یوکان هستند، ترمز خودکار اضطراری یک ویژگی‌های ایمنی استاندارد در آن به شمار می‌رود.

یوکان XL سه پیشرانه قابل سفارش خواهد داشت؛ یک نسخه به روز شده ۶.۲ لیتری V8، یک نسخه جدید ۵.۳ لیتری V8 و یک نسخه ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری توربو دیزل جدید که هر سه نسخه در خودروهای سابربن و تاهو نیز قابل سفارش هستند. از بین این سه نسخه، پیشرانه ۶.۲ لیتری V8 قدرتمندترین نسخه بوده و قادر است حداکثر توان ۴۲۰ اسب بخاری و حداکثر گشتاور ۶۲۶ نیوتون‌متری را تولید کند. هر سه پیشرانه به صورت استاندارد با یک گیربکس ۱۰ سرعته اتوماتیک کوپل خواهند شد.

سیستم چهار چرخ متحرک سفارشی GMC با نام Active Response نیز در کنار هر سه پیشرانه ارائه می‌شود. علاوه بر این‌ها نسل چهارم سیستم کنترل رانندگی مغناطیسی اختصاصی GMC، دیفرانسیل لغزش محدود الکترونیکی جدید، سیستم تعلیق عقب مستقل چند اتصاله و سیستم تنظیم ارتفاع هوشمند خودرو که می‌تواند تا ۱۰ سانتی‌متر ارتفاع یوکان را افزایش دهد، از جمله دیگر امکانات آن هستند.

تریم AT4 نیز ویژگی‌های مناسب آفرود از جمله زوایای ورود و خروج زیاد، لاستیک‌های ۲۰ اینچی all-terrain برند Goodyear و همچنین برخی ویژگی‌ها و جزئیات متفاوت در نمای خارجی و داخل کابین دارد. کمپانی GMC هنوز چیزی درباره قیمت نسخه‌های مختلف یوکان ۲۰۲۱ اعلام نکرده، اما می‌گوید که فروش آن را از تابستان پیش رو آغاز خواهد کرد.