پس از خرید ولوو توسط برند چینی جیلی رویکرد این برند سوئدی از دیگر فقط ایمنی خودروها نبود. جیلی تصمیم گرفت به عنوان صاحب جدید ولوو کیفیت ساخت و ایمنی خودروهای ولوو را تحت همین برند اما در قالب خودرو های برقی و پلاگین هیبرید به بازار بیاورد تا ولوو از این تغییر جهت خودروهای در دنیا عقب نماند.

ولوو سال 2025 برای اولین بار پلتفرم SMA را معرفی کرد و در همین سال ولووXC70 رو بر اساس همین پلتفرم رونمایی کرد. نکته ای که باید در مورد این خودرو بدانیم این است که VOLVO XC70 یکی از جدیدترین محصولات این نشان سوئدی بوده و در سال 2025 روانه بازارهای جهانی شده و تنها در کشور چین تولید می شود. خط تولید این خودرو در شهر تایژو چیز قرار دارد.

پیمایش 1200 کیلومتری در نسخه پلاگین هیبرید

توان فنی بالا

سیستم های ایمنی بروز و کامل

قیمت احتمالی بالا

حساسیت موتور بنزینی به کیفیت سوخت

در یک آزمون تصادف در مرکز ایمنی ولوو در گوتنبرگ (نه تست رسمی NCAP)، ولوو XC70 و XC90 در برخورد مستقیم با شرایط سخت‌تر از تست‌های استاندارد عملکرد بسیار خوبی داشتند — نشان‌دهنده ساختار بدنه قوی و جذب انرژی مناسب در تصادف‌های سخت است. این نوع آزمایش‌ها معمولاً برای تبلیغ ایمنی برند انجام می‌شوند و در مقیاس رسمی ستاره به خودرو نمی‌دهند، ولی نشان‌دهنده تاکید ولوو بر ساختار مقاوم بدنه و مدیریت انرژی تصادف است.

گزارش‌های متعدد اشاره کرده‌اند که XC70 جدید مجهز به فناوری‌های پیشرفته کمک‌راننده (مثل ترمز خودکار، سیستم هوشمند تشخیص خطر، سنسورهای متعدد، حفاظت باتری و چندین کیسه هوا) است که معمولاً در خودروهای ایمن رده بالا قرار دارند. این سیستم‌ها معمولاً امتیاز بالایی در ارزیابی ایمنی فعال (ADAS) در تست‌های رسمی می‌گیرند، ولی چون این مدل هنوز در اروپا/آمریکا تست نشده، رتبه رسمی مشخص نیست.

بررسی طراحی بدنه و ظاهر ولوو XC70

طراحی کلی ولوو XC70 تلفیقی هوشمندانه از زبان طراحی کلاسیک این برند در کنار المان‌های مدرن است؛ ترکیبی که طراحان ولوو به‌خوبی توانسته‌اند میان آن تعادل برقرار کنند. چراغ‌های جلو با فرمی شبیه به حرف «T» و به‌صورت افقی طراحی شده‌اند. این الگوی نوری که با عنوان «چکش ثور» شناخته می‌شود، پیش‌تر در محصولاتی مانند XC90 نیز دیده بودیم و امروزه به نوعی امضای طراحی ولوو محسوب می‌شود.

جلوپنجره تقریباً بسته که پیش‌تر در مدل‌های تمام‌الکتریکی این برند مشاهده شده بود، اکنون در نسخه پلاگین‌هیبرید XC70 نیز به کار رفته و ظاهری مدرن، ساده و یکپارچه به خودرو بخشیده است.

در نمای جانبی نیز همان زبان طراحی ساده و یکدست ادامه دارد. در این بخش خبری از خطوط تیز و حجم‌پردازی‌های اغراق‌آمیز نیست و طراحی با رویکردی مینیمال شکل گرفته است. با این حال، فرورفتگی بخش پایینی درها و خط برجسته‌ای که از چراغ‌های عقب آغاز شده و تا درهای عقب امتداد پیدا می‌کند، مانع از یکنواختی بیش از حد نمای جانبی شده‌اند.

در نمای عقب، طراحی چراغ‌ها تا حدی یادآور سبک چراغ‌های XC90 است؛ چراغ‌هایی عمودی که روی ستون عقب قرار گرفته‌اند و در امتداد به سمت پایین حالتی برجسته ایجاد می‌کنند. طراحی سپر عقب نیز ساده است و شاید بتوان گفت نمای پشتی خودرو در مقایسه با سایر زوایا کمی محافظه‌کارانه و حتی تا حدی کم‌هیجان به نظر می‌رسد.

بررسی طراحی داخلی و کابین ولوو XC70

طراحی داخلی، همانند نمای بیرونی، با رویکردی ساده و مینیمال شکل گرفته است. تمرکز اصلی ولوو در کابین این خودرو بر کیفیت متریال، راحتی و ایجاد حس آسایش برای سرنشینان بوده است.

در مرکز داشبورد، یک نمایشگر لمسی عمودی با ابعاد حدود ۱۴.۵ اینچ قرار دارد که رابط کاربری جدید ولوو را با گرافیکی ساده، روان و مدرن ارائه می‌دهد. پشت آمپر دیجیتال نیز از یک نمایشگر ۱۲.۵ اینچی بهره می‌برد که اطلاعات ضروری رانندگی و وضعیت خودرو را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

کیفیت متریال کابین در XC70 همچنان وفادار به فلسفه ولوو در استفاده از مواد باکیفیت است. بهره‌گیری از چرم طبیعی، چوب واقعی با پرداخت مات و تزئینات فلزی برس‌خورده، فضایی لوکس و در عین حال گرم و دلنشین ایجاد کرده است. صندلی‌ها نیز از نظر ارگونومی و کیفیت ساخت در سطح بالایی قرار دارند و با فرم‌دهی دقیق و پوشش‌های مرغوب، راحتی سرنشینان را در سفرهای کوتاه و طولانی تضمین می‌کنند.

بررسی مشخصات فنی ولوو XC70

XC70 در قالب یک شاسی‌بلند پلاگین‌هیبرید به بازار عرضه می‌شود. ولوو برای این خودرو از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بنزینی استفاده کرده و در کنار آن دو موتور برقی برای محورهای جلو و عقب در نظر گرفته است. مجموع قدرت این مجموعه به حدود ۳۵۷ اسب‌بخار و ۷۱۰ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد.

پیشرانه بنزینی به‌تنهایی توان تولید حدود ۱۵۶ اسب‌بخار قدرت و ۲۵۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. نیروی تولیدشده توسط مجموعه پیشرانه از طریق یک گیربکس سه‌سرعته DHT به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

این شاسی‌بلند پلاگین‌هیبرید به باتری ۳۹.۶۳ کیلووات‌ساعتی مجهز است و می‌تواند تا حدود ۲۱۲ کیلومتر را به‌صورت تمام‌برقی طی کند. برد ترکیبی خودرو نیز به حدود ۱۲۰۰ کیلومتر می‌رسد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو حدود ۵.۳ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. مصرف سوخت ترکیبی این کراس‌اوور سوئدی نیز حدود ۰.۹۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده است.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی ولوو XC70

با توجه به اطلاعات منتشرشده از سوی شرکت «آفتاب خودرو» به‌عنوان واردکننده، نسخه عرضه‌شده از ولوو XC70 احتمالاً در تیپ فول‌آپشن ارائه خواهد شد. بر این اساس، انتظار می‌رود این کراس‌اوور سوئدی به طیف کاملی از تجهیزات ایمنی و رفاهی مجهز باشد.

در بخش ایمنی، تجهیزاتی مانند کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، هشدار برخورد از جلو و عقب، هشدار خروج از خط، سامانه کنترل پایداری، رادار تشخیص تابلوهای راهنمایی و رانندگی، سیستم پایش خستگی راننده و هشدار باز شدن درب (DOW) پیش‌بینی می‌شود. همچنین وجود ۹ کیسه هوا در کنار دوربین ۳۶۰ درجه، سنسورهای پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران و دستیار پارک خودکار می‌تواند سطح ایمنی فعال و غیرفعال این خودرو را در جایگاه بالایی قرار دهد.

در بخش رفاهی نیز امکاناتی نظیر نمایشگر لمسی سیستم مالتی‌مدیا، پشت آمپر دیجیتال، استارت دکمه‌ای، درِ صندوق عقب برقی، نورپردازی داخلی کابین، حالت‌های مختلف رانندگی، دستگیره‌های بیرونی مخفی‌شونده و گرم‌کن صندلی‌های جلو برای این خودرو قابل انتظار است. مجموعه این تجهیزات نشان می‌دهد که ولوو XC70 علاوه بر تمرکز بر ایمنی، در زمینه آسایش و فناوری‌های رفاهی نیز حرف‌های زیادی برای گفتن دارد.

بررسی رقبا ولوو XC70

با توجه به قیمت و مشخصات فنی، رقبای این خودرو در بازار ایران جزو گزینه‌های مطرح و قدرتمند محسوب می‌شوند و رقابت را برای XC70 دشوار می‌کنند. از جمله رقبای اصلی این کراس‌اوور سوئدی می‌توان به مزدا EZ-60، وویا فری، ایرس HM5 و هیوندای CR-V هیبرید اشاره کرد که از نظر قوای محرکه و سطح فناوری در بازه‌ای نزدیک قرار دارند.

در میان گزینه‌های تمام‌برقی نیز می‌توان به بی‌ام‌و iX3 و آئودی Q5 e-tron اشاره کرد که هرچند ساختار فنی متفاوتی دارند، اما از نظر بازه قیمتی و جایگاه بازار می‌توانند به‌عنوان رقیب غیرمستقیم XC70 در نظر گرفته شوند.

38585,37169,37123,37085,36799

VOLVO XC70

کراس اور

3 سرعته DHT

AWD

4-16

1.5

156بنزینی/357 برقی

255بنزینی/710 برقی

0

5.3

4815/1890/1650

R19

0.98

60

ایربگ جلو، زانو، جانبی و پرده ای راننده و سرنشین جلو

سیستم ترمز جلو و عقب دیسک خنک شونده/ترمز ABS/سیستم کمک ترمز BA-EBA-BAS/سیستم ترمز پارک برقی/سیستم تعلیق جلو مستقل مک فرسون+سیستم تعلیق عقب مولتی لینک

سیستم کنترل پایداری/سیستم کنترل کشش/سیستم هشدار خروج از لاین LDA/سیستم هشدار برخورد از جلو/دستیار تغییر مسیر هوشمند LCA/سیستم حرکت بین خطوط LTA/سیستم تابلو خوان جاده ای RSA/سیستم کمک رانندگی فعال PDA/سیستم هشدار ترافیک محیطی/سیستم خودکار توقف اضطراری/سیستم پایش حالت های راننده/سیستم مانیتورینگ نقاط کور/کنترل خودرو در سطح شیبدار HAC/نمایشگر لحظه ای فشار باد تایرها TPMS

فرمان برقی مجهز به کنترلر های صوتی

سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه /خروجی هوای تهویه مطبوع برای صندلی‌های عقب

نمایشگر 12.3 اینچی لمسی/ 9 اسپکر هارمن کاردن

صندلی برقی راننده با قابلیت 5 جهته/صندلی برقی سرنشین جلو با تنظیم 5 جهته/صندلی های جلو مجهز به گرم کن و سردکن/کنسول مرکزی عقب و جای لیوان

آینه‌های بیرونی تاشوی برقی (با راهنما و قابلیت گرم‌کن)/سیستم هشدار نقاط کور آیینه ها/سیستم ضد بخار شیشه عقب/شیشه جلو آکوستیک/آینه عقب اتوماتیک ضد تابش نور/آینه آرایش داخل خودرو LED

چراغ جلوی LED تکی (یکپارچه با نور بالا و پایین)/چراغ‌های جلوی LED چند لنزی (یکپارچه با نور بالا و پایین)/سیستم چراغ‌های جلوی هوشمند حساس به نور/چراغ‌های روشنایی روز LED/چراغ های عقب LED/سیستم کنترل نور بالای خودکار

نوع باطری لیتیوم سه گانه/میزان پیمایش با شارژ کامل 615 کیلومتر/کروز کنترل تطبیقی/دنده الکترونیکی از نوع گردشی/سیستم ضد سرقت ایموبلایزر/دوربین 360 درجه/قابلیت اتصال WIFI با Hot Spot مرکزی/استارت دکمه ای/مدیریت شارژ هوشمند/سیستم هوشمند پیمایش و شارژ/سیستم ورود بدون کلید/دستیار صوتی هوشمند/پورت شارژ USB و TYPE C/سیستم ردیابی خودرو در محیط های شلوغ/برف پاک کن های متناوب(با قابلیت تنظیم مدت زمان و سنسور باران)/آنتن کوسه ای