SEAT Ateca

کراس اوور

7 سرعته DSG

AWD

4خطی/16

1984توربو شارژر

190/4200

179

0

4381/1841/1625

1513

225/50 R18

7

یورو 6

55

7 کیسه هوایی(جلو-پرده‌ای- جانبی و زانویی راننده)

سیستم ترمز ضد قفل ABS/سیستم توزیع نیروی ترمز EBD/سیستم کنترل پایداری ESP-ESC/سیستم مدیریت ترمز بعد از تصادف MCB/سیستم کمک ترمز BAS/سیستم کنترل خودرو در سراشیبی DBC/سیستم Pre-Crash/ سیستم ترمز خودکار/ کروز کنترل تطبیقی/ سیستم هشدار خروج از خط/ هشدار برخورد از جلو/ رادار نقطه کور/ هشدار خروج از پارک

سیستم تعلیق جلو مک فرسون/سیستم تعلیق عقب محور پیچشی

فرمان برقی/ نسل سوم فرمان ها EPS

تهویه خودکار دو کاناله

صفحه نمایش مرکزی با نمایشگر 8.5 اینچی/8عدد بلندگو

صندلی راننده برقی/ حافظه صندلی راننده/ تنظیم صندلی در 8 جهت/گرمکن فرمان/ گرمکن صندلی های جلو

آینه تاشو برقی

فناوری LED چراغ ها/چراغ روشنایی روز/ کرنر لایت/ اتو لایت/ چراغ خوش امد گویی و بدرقه

استارت دکمه ای/دوربین عقب/مه شکن عقب/سنسور پارک جلو/سنسور پارک عقب/ بلوتوث/USB/سیستم ضد سرقت/سنسور فشار باد تایرها/کروز کنترل/اتوهلد/ترمز پارک برقی/استارت با ریموت/دکمه انتخاب نوع رانندگی/صفحه کیلومتر LCD/آنتن کوسه ای/دکمه دوربین عقب/محدود کننده سرعت/اهرم تعویض دنده الکترونیکی پشت فرمان/اتولایت/سنسور نور وباران

گروه خودروسازی راین اقدام به معرفی خودرویی کرده است که در بازار ایران می‌تواند به راحتی به مدلی محبوب تبدیل شود. سئات آتکا دقیقا همان خودرو است که برخلاف خودروهای چینی توسط یک برند قدیمی و با اصالت تولید می‌شود. خودروسازی راین قصد دارد این خودرورو به صورت مونتاژی عرضه کند.

پس از خرید سئات توسط فولکس واکن اولین بار در سال 2016 سئات آتکا متولد شد. این خودرو از پلتفرم ماژورلار MQB A1  استفاده می‌کند. این موضوع باعث شباهت زیاد این خودرو با فولکس تیگوان شده است. اگر چه از معرفی این خودرو حدود 10 سال می‌گذرد اما هنوز نسل دوم این خودرو معرفی نشده است و فقط در سال 2020 این خودرو فیس لیفتی را تجربه کرد که نسخه مونتاژی و در نظر گرفته شده برای بازار ایران نیز از همین مدل است.

برند معتبر و قدیمی

شرکت وارد کننده و تولید کننده شناخته شده

امکانات ایمنی و رفاهی مناسب

عرضه محدود

قیمت بالا

نسخه فیس‌لیفت سئات اتکا که از سال ۲۰۲۰ عرضه شد، از نظر طراحی ظاهری، چراغ‌های تمام LED، بهبود کیفیت کابین و اضافه‌شدن سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته ارتقا یافت؛ از جمله ترمز اضطراری خودکار، کروز کنترل تطبیقی، سیستم Travel Assist، هشدار خروج از خط و سیستم پیشگیری از تصادف. با این حال، این نسخه به‌صورت جداگانه تحت پروتکل جدید آزمون‌های Euro NCAP (پس از ۲۰۲۰) مجدداً تست و رتبه‌بندی نشده است.

آخرین نتیجه رسمی ثبت‌شده برای Ateca مربوط به تست سال ۲۰۱۶ است که موفق به دریافت ۵ ستاره ایمنی شد؛ با امتیاز ۹۳٪ برای حفاظت سرنشین بزرگسال، ۸۴٪ کودک، ۷۱٪ عابر پیاده و ۶۰٪ سیستم‌های کمکی ایمنی. بنابراین از نظر ساختار بدنه همان پایه ایمنی نسل قبل حفظ شده، اما نسخه فیس‌لیفت به لطف تجهیزات ایمنی فعال جدید، در عمل سطح ایمنی بالاتری نسبت به مدل اولیه ارائه می‌دهد، هرچند رتبه رسمی جدیدی منتشر نشده است.

بررسی طراحی ظاهری و بدنه سئات آتکا

SEAT Ateca بر پایه پلتفرمی مشترک با Volkswagen Tiguan توسعه یافته و هر دو خودرو نخستین‌بار در سال ۲۰۱۶ معرفی شده‌اند؛ از همین رو، شباهت‌هایی در فرم کلی بدنه میان آن‌ها دیده می‌شود. با این حال، آتکا تلاش کرده هویت اسپرت‌تر و جوان‌پسندتری را به نمایش بگذارد. در نمای جلو، جلوپنجره‌ای با ابعاد متوسط قرار گرفته که شاید در مقایسه با ترند طراحی امروزی کمی کوچک به نظر برسد. نشان سئات در مرکز جلوپنجره جای گرفته و تزئینات کرومی، قاب آن را احاطه کرده‌اند. چراغ‌های جلو با گرافیک زاویه‌دار و خطوط تیز، چهره‌ای پویا به خودرو می‌بخشند و در کنار جلوپنجره شش‌ضلعی دو تکه، ترکیبی هماهنگ ایجاد کرده‌اند. امضای نوری چراغ‌ها نیز همان زبان طراحی آشنای محصولات سئات است که حتی در زیرمجموعه این برند یعنی Cupra نیز دیده می‌شود.

در نمای جانبی، آتکا از الگوی مرسوم یک کراس‌اوور کامپکت خانوادگی پیروی می‌کند، اما با حفظ سادگی و پرهیز از اغراق در خطوط شکسته، چهره‌ای متعادل دارد. تنها یک خط شخصیت از گلگیر جلو تا عقب امتداد یافته و حجم‌پردازی ملایم روی درها، حس عضلانی‌تری به خودرو داده است. در نمای عقب، خطوط برجسته‌تر شده‌اند و این بخش بیش از سایر نماها به محصولات گروه فولکس‌واگن شباهت دارد؛ به‌گونه‌ای که می‌توان رگه‌هایی از زبان طراحی آئودی را نیز در آن مشاهده کرد. چراغ‌های عقب گرافیکی ساده و هماهنگ با ماهیت اقتصادی خودرو دارند و سپر عقب با بیرون‌زدگی بیشتر و تریم کروم مات در بخش پایینی، نمایی منسجم ایجاد کرده است.

بررسی طراحی داخلی و کابین سئات آتکا

طراحی کابین آتکا در مقایسه با برخی رقبا در بازه قیمتی مشابه، رویکردی ساده و محافظه‌کارانه دارد. شاید برای برخی کاربران، فضای داخلی اندکی سنتی یا کم‌هیجان به نظر برسد، اما این سادگی در عین حال با ارگونومی مناسب همراه شده است. متریال به‌کاررفته ترکیبی از پلاستیک سافت‌تاچ و پلاستیک خشک در برخی بخش‌هاست که کیفیتی قابل قبول ارائه می‌دهد.

نمایشگر سیستم مالتی‌مدیا و صفحه آمپر دیجیتال به‌صورت مجزا طراحی شده‌اند و کنسول میانی نیز از همان زبان طراحی ساده پیروی می‌کند. استفاده از دسته‌دنده مکانیکی و پنل تهویه با طراحی سنتی ممکن است برای خودرویی در این بازه قیمتی چندان هیجان‌انگیز نباشد. در این میان، طراحی فرمان را می‌توان یکی از نقاط قوت کابین دانست؛ فرمی خوش‌دست و مدرن که علاوه بر کیفیت مناسب، حس اسپرت بودن را نیز به فضای داخلی تزریق می‌کند.

بررسی مشخصات فنی سئات آتکا

نسخه عرضه‌شده در بازار ایران، تیپ Xperience است که یکی از کامل‌ترین تیپ‌های آتکا محسوب می‌شود و از نظر امکانات و مشخصات فنی جایگاهی بالاتر از سایر نسخه‌های استاندارد دارد؛ تنها نسخه بالاتر از آن، مدل‌های کوپرا هستند. این خودرو به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ TSI گروه فولکس‌واگن مجهز است که نیرو را از طریق گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به چرخ‌ها منتقل می‌کند. این موتور چهارسیلندر توربو توان تولید ۱۹۰ اسب‌بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و یکی از پیشرانه‌های شناخته‌شده و پربازده گروه VW به شمار می‌رود.

بهره‌مندی از سیستم تمام‌چرخ‌محرک (AWD) موجب شده آتکا علاوه بر عملکرد مطلوب در مسیرهای شهری، در شرایط جاده‌ای دشوار نیز چسبندگی و پایداری مناسبی ارائه دهد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این کراس‌اوور ۷.۱ ثانیه اعلام شده و حداکثر سرعت آن به ۲۱۳ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. مصرف سوخت ترکیبی نیز به‌طور میانگین حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک‌فرسون و در عقب مولتی‌لینک است که ترکیب آن‌ها سواری متعادل و پایداری مناسبی را فراهم می‌کند.

بررسی امکانات ایمنی و رفاهی سئات آتکا

آتکا از نظر تجهیزات ایمنی و رفاهی، فهرستی قابل‌توجه ارائه می‌دهد. از جمله امکانات این خودرو می‌توان به تریم داخلی چرم و جیر، سقف پانوراما، درِ صندوق عقب برقی، چراغ‌های LED، سنسور نور و باران، کلاستر دیجیتال، استارت دکمه‌ای، انتخاب حالت رانندگی، پدل شیفتر، نمایشگر لمسی، کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، گرمکن و تنظیم برقی صندلی‌های جلو، حافظه صندلی راننده، ترمز پارک برقی به‌همراه اتوهلد، دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب و سیستم پارک خودکار اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز تجهیزاتی نظیر ۷ کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری، کنترل حرکت در سربالایی، ترمز اضطراری، رادار خط‌خوان، رادار نقطه کور و هشدار برخورد از جلو در این خودرو دیده می‌شود که سطح مناسبی از ایمنی فعال و غیرفعال را در اختیار راننده قرار می‌دهد.

بررسی رقبا و قیمت سئات آتکا

در بازار اسفند ۱۴۰۴، سئات آتکا با قیمتی در حدود ۹ میلیارد تومان آگهی می‌شود. با توجه به این رقم، خریداران گزینه‌های متنوعی پیش‌رو دارند و همین موضوع تصمیم‌گیری را دشوار می‌کند. در میان رقبای مستقیم این خودرو می‌توان به Volkswagen Tiguan و هیوندای کونا اشاره کرد که نسل‌های جدید آن‌ها نیز به بازار ایران راه یافته‌اند. بنابراین انتخاب آتکا بیش از هر چیز به اولویت خریدار میان کیفیت ساخت اروپایی، مشخصات فنی قدرتمند و سطح امکانات در برابر قیمت نهایی بستگی خواهد داشت.

36530,7339