سال 1379 بود که ایرانخودرو براساس پلتفرم پژو 405 خودرو جدیدی را عرضه کرد. سمند عنوان اولین سدان ملی را یدک میکشد. طی این سال تغییرات زیادی را تجربه کرده است یکی از این تغییرات منجر به تولید نسل اول سورن شد. سال 1399 فیس لیفت جدید سورن معرفی شد که ایران خودرو قصد داشت با عرضه نسخه فیس لیفت جای خالی پژو پارس را در بازار پر کند.
باید توجه داشت که ما با ماشینی روبرو هستیم که از سال 80 درحال تولید است و فقط ظاهرش تغییر کرده عملا راجع به فرد مسنی حرف میزنیم که به لطف عملهای زیبایی جوانتر و زیباتر شده است.
عرضه در دو نسخه با مشخصات فنی متفاوت
سواری نرم
متریال کابین با کیفیت تر
خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو
موتور قدیمی و از رده خارج در نسخه XU7P
طراحی نه چندان به روز و زیبا
مشکلات برقی
با توجه به استفاده از پلتفرم پژو 405 نباید توقع خودرویی مقاومت را داشته باشیم اما به لطف استفاده ازورق های محکم تر و تغییرات ایجاد شده، انتظار داریم از رقبا عملکرد بهتری داشته باشد.
نسل اول سورن به عنوان نسخه فیس لیفت سمند عرضه شد اما به دلیل عدم هماهنگی در برخی بخشها باعث شد خیلی مورد استقبال قرار نگرفت. سورن پلاس هم از همان زبان طراحی کلی سورن های قبلی استفاده میکند ققط طراحی چراغ های جلو و عقب شامل تغییرات شده است. چراغ های روز یا همان دیلات به شکل نواری در پایین کاسه چراغ قرار گرفته، برای جلو پنجره رنگ مشکی استفاده شده است که از تفاوت های نسخه پلاس با نسخه عادی است. گرافیک چراغ های غقب تغییر کرده و همچنین چراغ ها به رنگ سفید تغییر کردهاند اگر رنگ بدنه مشکی یا طیف رنگ های تیره باشد تضاد خوبی ایجاد میشود اما برای رنگ بدنه سفید ممکن است برای برخی از خریداران مورد پسند نباشد.
طراحی داخلی نیز از نظر کلیت تغییر خاصب نداشته است. تغییرات شامل تغییر غربیلک فرمان با نمونه ای که داخل خودرو های خانواده دنا دیدهایم، اضافه شدن قطعات مشکی پیانویی از جنس پلاستیک برای رودری ها و همچنین کامپیوتر سفری در برخی مدل ها مثل سورن پلاس با موتور XU7P و نسخه های فول با موتور EF7P سیستم اطلاعات سرگرمی نیز در نظر گرفته شده است. بطور کلی تغییرات خیلی زیاد و خاصی برای نسخه پلاس در نظر گرفته نشده است و کلیت خودرو هنوز مانند سورن معمولی است.
سورن با دو موتور EF7 و XU7P به بازار عرضه میشود که نسبت به موتور سورن های قبلی یعنی XU7 به نسبت لرزش کمتر، مصرف سوخت پایینتری دارند. موتور XU7P در اصل همان موتور معمولی XU7 است که ایرانخودرو تغییراتی روی این موتور اعمال کرده و انره از 8 سوپاپ به 16 سوپاپ ارتقا داده است. همچنین نسل جدید این موتور به سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ (CVVT) مجهز شده است.
شتاب صفر تا صد سورن پلاس با گیربکس پنج سرعته دستی حدود 12 ثانیه اعلام شده است که برای یک سدان داخلی عدد معقولی میباشد. مصرف سوخیت این مدل به صورت ترکیبی 7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده است. سیستم تعلیق نیز مثل نسل قبلی در جلو مکفرسون و در عقب تویستبیم است که داخل همه خودرو های تولید داخل میبینیم.
به وسیله نظارت و فشار سازمان استارندارد خودروسازی های مجبور به رعایت استاندارد های 85 گانه شدهاند که برخی از حداقل ترین امکانات ایمنی به خودرو های جدید اضافه شده است. امکانات ایمنی و رفاهی سورن پلاس شامل: نمایشگر مالتیمدیا، شیشههای دودی عقب، سنسور پایش فشار باد تایرها، چراغهای روشنایی در روزکنترل کشش و پایداری، کروز کنترل، سنسور نور و باران، کنترل حرکت خودرو در سربالایی، نشانگر تعویض دنده (GSI) و استاندارد برخورد با عابر پیاده نیز مجهز شده است.
35101,14513,14194,14039,2419
SOREN+
سدان
5 دنده دستی
FWD
4خطی/16
1645/1761
113/98
153/146
190
12
4534*1735*1460
1228
16 اینچ آلومینیومی
7.06
63
راننده، سرنشین جلو
سیستم ترمز ضد قفل ABS+EBD/سیستم کمکی ترمز HBA/سیستم کنترل پایداری الکتریکی ESC/سیستم کنترل کشش TCS
ايموبيلايزر/قفل مركزي با ريموت/كمربندهاي ايمني سرنشينان جلو 3 نقطهاي با قابليت تنظيم ارتفاع/سيستم قطع خودكار سوخت/فرمان قابل تنظيم در دو جهت/سنسور دنده عقب/اخطار كاهش باد لاستيك ها (TPMS)/ايزوفيكس
فرمان هیدرولیک/كليدهاي كنترلي روي فرمان (MFC)
تهویه مطبوع اتوماتیک
سیستم صوتی با 4 اسپیکر
صندلي راننده 6 حركته دستي/صندلي سرنشين جلو 4 حركته دستي/پشت سري صندلي هاي جلو و عقب قابل تنظيم/صندلي هاي عقب تاشو
آينه هاي جانبي برقي راهنمادار هم رنگ بدنه/شيشه بالابر درهاي جلو و عقب برقي/شيشه راننده مجهزبه آنتي ترپ
مه شکن هاي جلو و عقب/قابليت تنظیم ارتفاع برقي نور چراغ جلو از داخل خودرو/مجهز به چراغ روز/سيستم روشنائي ترك خودرو(Follow Me Home)/مجموعه چراغ عقب جديد/چراغ خوش آمد گويي درهاي جلو
كروز كنترل و محدود كننده سرعت/بازكن قفل در صندوق عقب از داخل و روي سوييچ /کاور موتور/سيستم راهنماي تعويض دنده (GSI)/سیستم مولتی مدیا در نسخه های فول/زير آرنجي صندلي عقب
2463
عرضه در دو نسخه با مشخصات فنی متفاوت
سواری نرم
متریال کابین با کیفیت تر
خدمات پس از فروش گسترده ایران خودرو
موتور قدیمی و از رده خارج در نسخه XU7P
طراحی نه چندان به روز و زیبا
مشکلات برقی