شرکت اکس پنگ برای رقابت در بازا شاسی بلندها G9 معرفی کرد که برای رقابت با شاسی بلندهای سایز متوسط دیگر به بازار امد. در سال 2022 اولین بار ایکس پنگ معرفی شد که این خودرو از پلتفرم XPENG SIC استفاده میکند که همان پلتفرم استفاده شده در فولکس واگن ID.UNIX 07 است. G9 از لوکس ترین و جدید ترین محصولات ایکس پنگ است که قرار است توسط شرکت ایکس موتور به عنوان تنها وارد کننده و نماینده این برند در ایرن به بازار عرضه شود.
سیستم تعلیق بادی
استفاده از چرم با کیفیت
سیستمهای کمک راننده
ابعاد بزرگ
برند نوظهور در بازار ایران
زیر ساخت نا مناسب برای خودروهای برقی
از آنجایی که ایکسپنگ G9 برای رقابت در بازار های جهانی طراحی و توسعه یافته است، این خودرو توانسه در تستهای ایمنی ENCP که برای خودروهای بازار اروپا است 5 ستاره ایمنی را دریافت کند که نشان دهنده مقاومت و کیفیت ساخت بالای این خودرو است.
طراحی ظاهری ابتدا باید گفت که خبری از ورودی هوا یا جلو پنجره مانند خودروهای بنزینی نیست که این موضوع امری عادی است و تمام خودرو ها برقی بازار نیز تقریبا سپر جلو انها بدون در نظر گرفتن جلو پنجره طراحی میشوند. در قسمت پایینی سپر ورودی هوایی قرار دارد که هوا از طریق این راه وارد میشود و وظیفه خنک کاری باتری هارا برعهد دارد. طراحی چراغ ها به صورت دو تکه بوده که در بالا نوار LED چراغ های روز قرار گرفته است زبان طراحی اکسپنگ در بیشتر خودرو هایش نیز میباشد. پایین تر از این نوار در دو طرف چراغ های اصلی قرار گرفتهاند.
در نمایی جانبی نیز مثل طراحی جلویی خبری از خطوط تیز و زاویه دار نیست اما ابعاد بزرگ و ستونهای حجیم این خودرو احساس قدرت و مستحکم بودن را منتقل میکند. از نکات جالب در طراحی G9 استفاده از درهای فریم لس است که کمتر خودرویی داخل این کلاس بدنه و سگمنت از این در ها استفاده میکند.
در نمای عقب ایکسپنگ نیز طراحی ساده بوده از طراحی کلی بدنه پیروی میکند. طراحی چراغ های عقب هارمونی و هماهنگی خوبی با طراحی چراغهای جلو ایجاد کرده هر دو این چراغها به لطف طراحی پیوسته و افقی خود خودر را عریضتر نشان میدهند.
فضای داخلی جی9 کاملا حس و حال یک SUV لوس و بالا رده را منتقل میکند. به لطف ترکیب فضای داخلی بزرگ، استفاده از چرم ناپا و تریم رنگی به خصوص رنگ نسکافه ای و سفید به همراه مشکی این حال و هوا را چند برابر میکند.
طراحی داشبورد ساده بود و داخل ان از سه مانیتور استفاده شده که د مانیتور ان به صورت بهم پیوسته در مرکز کنسول و جلوی سرنشین قرار گرفته اند که مانیتور سرنشین از مانتیور مرکزی و سیستم مالتی مدیا مستقل است. از یک مانیتور کوچک تر نیز به عنوان کلاستر استفاده میشود.
کنسول میانی از طراحی طبقاتی استفاده میکند که در بخش بالایی فقط زیر ارنجی و دو صحفه به عنوان سیستم شارژر وایرلس قرار گرفته استف و در زی این بخش دو جا لیوانی طراحی شده. بخش پایینی کنسول اما جای خوبی برای قرار دادن وسایل همراه وجود دارد.
طراحی غربیلک فرمان نیز مانند محصولات لوکس و بالارده بوده و از طراحی دو شاخه به همراه دکمه های لمسی استفاده میکند. نکته قابل توجه استفاده از چرم با کیفیت در بیش از 90 دردصد فضای داخلی کابین است.
شرکت ایکس موتورز قصد دارد این خودرو را در دو نسخه تک دیفرانسیل و دو دیفرانسیل به بازار عرضه کند. پک باتری استفاده شده در هردو خودرو از ظرفیت 98 کیلووات ساعتی استفاده میکند. این باتری از معماری 800 ولتی استفاده میکند که شارژ شدن و توان حرکتی این خودرو را به طرز چشمگیری بهتر نسبت به خودروهای برقی هم ردهاش کرده است. در صورت استفاده از شارژرهای DC می تواند در مدت زمان حدودی 12 دقیقه ظرفیت خود را از 10 به 80 درصد برساند.
در نسخه دو دیفرانسیل از دو موتور برقی استفاده شده است که در مجموع 575 اسب بخار قدرت و 695 نیوتن متر گشتاور تولید میکند. در نسخه تک دیفرانسیل این قدرت به 351 اسب بخار و 465 نیوتن متر گشتاور کاهش مییابد. با توجه به یکسان بودن پک باتری هردو نسخه این خودرو در نسخه تک دیفرانسیل حداکثر 725 کیلومتر پیمایش دارد و شتاب صفر تا صد آن به عدد 6.4 ثانیه میرسد برای نسخه دو دیفرانسیل اما اعداد 680 کیلومتر و 4.2 ثانیه است.
در مورد سیستم تعلیق این خودرو نیز باید بگوییم که همانطور که انتظار می رود در اکسپنگ جی ۹ به عنوان یک شاسی بلند لوکس چینی می توانیم سواری بسیار نرم و پایداری را مشاهده کنیم که دلیل آن استفاده از سیستم تعلیق دابل ویشبون در محور جلو و سیستم تعلیق مولتی لینک در محور عقب است. کمکهای این خودرو نیز از نوع بادی هست که به سواری نرم تر آن خودرو کمک زیادی میکند.
باید گفت همانطور که انتظار میرود این خودرو از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در سطح بالایی قرار دارد و عملا کمبودی حس نمیشود. امکانات و آپشن های این خودرو شامل: صندلیهای برقی جلو با حافظه و گرمکن و سردکن و ماساژور، گرمکن و سردکن و ماساژور صندلی های عقب، گرمکن فرمان، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، نور بالای اتوماتیک، کروز کنترل تطبیقی، آینه مرکزی با دوربین، رانندگی خودکار بین خطوط، اتوپارک، رینگ آلومینیومی، سقف شیشه ای با تیره شوندگی اتوماتیک، دوربین ثبت وقایع، قابلیت مدیریت خودرو با تلفن همراه، تریم داخلی چرم، نمایشگر لمسی، نور پردازی کابین، سیستم صوتی حرفهای ، تهویه اتوماتیک دو کاناله با پاکسازی هوای کابین، رادار تابلوخوان، شارژر همراه، قابلیت گرفتن برق از خودرو، درِ صندوق عقب برقی، شارژر وایرلس، وکیوم درها، نمایشگر مستقل شاگرد، رادار خط خوان، رادار نقطه کور، اخطار برخورد از جلو و عقب، ترمز اضطراری اتوماتیک از جمله امکانات و اپشن های این خودرو میباشند.
38717,37169,37124,37121
X PENG G9
کراس اور
دایرکت درایو
RWD/AWD
575/351
695/465
0
4.2s/6.4s
4891/1937/1680
2285/2378
255/45 R21
6 کیسه هوا استاندارد
ترمز دیسکی خنک شونده پیشرفته در هر 4 چرخ مجهز به ABS/مجهز به سیستم ترمز پارک برقی EPB/سیستم های پایداری TCS+HHC+DTC+EBA+EBD
سیستم هشدار دهنده و ضد سرقت ایموبلایزر/کمربند 3 نقطه ای برای کلیه سرنشینان/سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS
فرمان برقی D کات با قابلیت تنظیم/حساس به سرعت/دارای گرمکن فرمان/دکمه های لمسی فرمان
تهویه مطبوع اتوماتیک/ دو کاناله
دستیار صوتی/دو صفحه نمایش 12.3 اینچی با وضوح بالا/دارای نویگیشن/20عدد بلندگو با قابلیت Dolby Atmos
طرح جدید و صندلی های مدرن با روکش چرم مشکی رنگ/گرمکن+سردکن صندلی ردیف جلو/تنظیم برقی صندلی های ردیف جلو/قابلیت ذخیره سازی 3 حالت تنظیم صندلی راننده
دارای آینه های جانبی برقی مجهز گرمکن اتومات با قابلیت ذخیره سازی تنظیمات
چراغ روشنایی هوشمند/چراغ های روشنایی روز/نورپردازی داخلی با 256 رنگ
سیستم روشن خاموش کردن خودرو بدون کلید KEYLESS/سقف پانورامیک با سایه بان برقی/سنسورهای پارک عقب و جلو/سنسور باران و نور/طراحی جدید دسته دنده/دارای سیستم کول باکس/صندوق عقب برقی با قابلیت باز شدن اتومات بدون لمس/قابلیت تنظیم ارتفاع باز شو درب صندوق عقب از داخل کابین/سیستم کروز کنترل هوشمند/کابین عایق بندی جهت جلوگیری از نفوذ صدا/هشدار دهنده باز ماندن درب های خودرو/شارژ بی سیم 50 واتی در کنسول وسط/آرم رست و کاپ هولدر وسط ردیف دوم/قابلیت اشتراک گذاری مانیتور بصورت CARPLAY
2469
/uploads/cars/banners/37130.webp
سیستم تعلیق بادی
استفاده از چرم با کیفیت
سیستمهای کمک راننده
ابعاد بزرگ
برند نوظهور در بازار ایران
زیر ساخت نا مناسب برای خودروهای برقی