لوکانو L8 یک شاسیبلند لوکس و مدرن است که توسط شرکت ماموت (مکث موتور) به بازار ایران عرضه شده است. لوکانو L8 با ورود خود به بازار ایران، دیده تازه از یک شاسیبلند لوکس و هوشمند را ارائه میدهد. این خودرو با طراحی لوکس و خطوطی که قدرت و ظرافت را همزمان نمایش میدهد، بسیار جلب توجه میکند. ابعاد بزرگ، قامت استوار و نورپردازی مدرن جلو و عقب، شخصیت L8 را بهعنوان یک SUV بالارده کامل میکند.در سال 2023 چری مدل تیگو 9 را به بازار چین معرفی کرد و سپس از یکسال بعد نیز آنرا به بازارهای صادراتی فرستاد. البته در اکثر کشورها، نامش تیگو 9 نبود بلکه تحت برند جیکو (Jaecoo) و با نام J8 عرضه شده
طراحی ظاهری لوکس، جسورانه و متفاوت نسبت به رقبا
کابین جادار با صندلیهای ارگونومیک و کیفیت ساخت قابلقبول در اکثر قسمتها.
شتابگیری مناسب به لطف موتور توربوشارژ و هماهنگی خوب با گیربکس دوکلاچه.
امکانات رفاهی و سیستمهای کمکراننده متنوع و استانداردهای بهروز.
سیستم تعلیق نسبتاً نرم که راحتی سرنشین را حتی در مسیرهای ناهموار حفظ میکند.
بازار دستدوم هنوز شکل نگرفته و ارزشگذاری آن در کوتاهمدت کمی مبهم است.
مصرف سوخت در استفاده ترکیبی ممکن است بیشتر از انتظار برخی خریداران باشد.
خدمات پس از فروش و تأمین قطعات، بهخاطر تازهوارد بودن، هنوز گستردگی کاملی ندارد.
وزن نسبتاً بالا که میتواند روی چابکی تاثیر جزئی بگذارد.
لوکانو L8 در بخش امنیت و ایمنی با ترکیبی از تجهیزات فعال و غیرفعال عرضه میشود. شاسی خودرو با استفاده از فولاد مقاوم طراحی شده و توان جذب ضربه بالایی دارد. وجود کیسههوا در بخشهای مختلف، سیستم کنترل پایداری پیشرفته و ترمزهای چهارچرخ دیسکی باعث شده L8 در شرایط بحرانی واکنش مطمئنی نشان دهد.
در کنار این موارد، سیستمهای کمکراننده ADAS شامل هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری، کروزکنترل هوشمند، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور و سنسورهای محیطی، سطح امنیت رانندگی را یک پله بالاتر میبرند. این مجموعه باعث شده لوکانو L8 در رانندگی روزمره و سفرهای طولانی هم ایمن، هم راحت و هم قابلاعتماد باشد.
طراحی بیرونی لوکانو L8 از همان لحظه اول نشان میدهد که با یک شاسیبلند ردهبالا روبهرو هستیم. تناسب خطوط و حجمدهی مناسب روی بدنه، باعث شده L8 چهرهای قدرتمند و صیقلی داشته باشد؛ نه خشن و بیروح، نه بیشازحد مدرن، بلکه ترکیبی دقیق از بلوغ طراحی و نوگرایی. جلوپنجره بزرگ با الگوی خاص، مثل امضای بصری خودرو عمل میکند و فوراً توجه مخاطب را جلب میکند. چراغهای جلو کشیده و باریک هستند و فناوری روز LED باعث شده حالت چهره خودرو در شب بسیار جذاب و متفاوت باشد.
در نمای جانبی، L8 با قد نسبتاً بلند و خط شانه ممتدی که در بدنه کشیده شده، تصویری شبیه خودروهای لوکس مطرح ایجاد میکند. در طراحی لوکانو L8 از حجمدهی های الکی پرهیز شده و به جای آن، فرمهای خوشتناسب ایجاد کردهاند تا خودرو هم در حرکت و هم در حالت سکون حس پایداری و تعادل را منتقل کند. رینگهای بزرگ و طراحی چندپر آنها علاوه بر زیبایی، به ظاهری اسپرت و عضلانی کمک کردهاند.
نمای عقب نیز به همان اندازه جذاب است. چراغهای LED سرتاسری، اسپویلر سقفی و دیفیوزر پایین سپر، هویت یک شاسیبلند مدرن و کامل را شکل میدهد. خطوط عمودی در طرفین عقب، عرض بصری خودرو را بیشتر جلوه میدهد و آن را پایدارتر نشان میدهد. در مجموع، طراحی بیرونی L8 نشان میدهد که این خودرو صرفاً برای حضور در بازار طراحی نشده، بلکه قرار است نگاه مخاطب را در هر شرایطی به خود جلب کند.
ورود به کابین L8 ورود به فضایی شبیه اتاقی هوشمند است؛ فضایی که بهجای دکمههای متعدد، از نمایشگرهای بزرگ و رابط کاربری دیجیتال بهره میبرد. طراحی داخلی بر اساس اصول سادگی لوکس انجام شده؛ یعنی حداقل شلوغی بصری و بیشترین حس مدرن بودن. نمایشگرهای یکپارچه جلو داشبورد نهتنها زیبایی بصری دارند، بلکه تجربه استفاده از فناوری را برای راننده و سرنشینان ارتقا میدهند. نورپردازی داخلی چندرنگ نیز در ساعات شب، جلوهای متفاوت و کاملاً دلنشین به کابین میدهد.
صندلیها L8 با طراحی ارگونومیک، تکیهگاههای مناسب و تنظیمات برقی باعث شده سفرهای طولانی بسیار راحتتر شوند. امکاناتی مانند ماساژور، گرمکن و سردکن کیفیت سواری این خودرو را به سطحی بالاتر میبرد. کیفیت متریال مورد استفاده در کابین نیز قابلقبول و در بخشهایی حتی چشمگیر است؛ از چرم نرم صندلیها گرفته تا روکشهای داشبورد و کنسول میانی که حس استحکام و لوکسبودن را منتقل میکنند.
از نظر ابعاد، L8 یکی از جادارترین کابینها در رده خود را دارد. فاصله محوری بلند باعث شده فضای پا در ردیف عقب برای افراد بلندقد نیز کاملاً کافی باشد. صندوق بار نیز در حدی است که یک خانواده 4 تا 5 نفره بدون مشکل بتوانند وسایل سفر را همراه داشته باشند. این ترکیب از فضا، راحتی و چینش داخلی، L8 را به گزینهای مناسب برای خانوادهها، سفرهای طولانی و استفاده روزمره تبدیل کرده است.
لوکانو L8 از یک پیشرانه توربوشارژ 2 لیتری استفاده میکند که عملکرد آن مناسب یک شاسیبلند میانسایز است. موتور بهگونهای تنظیم شده که از دورهای میانی بیشترین نیرو را ارائه دهد، بنابراین خودرو در سبقتگیری، سربالاییها و رانندگی شهری کاملاً پاسخگو است. هماهنگی با گیربکس 7 سرعته دوکلاچه نیز باعث شده تعویض دندهها نرم، سریع و بدون مکثهای آزاردهنده باشد.
در بخش پایداری، سیستم چهارچرخ محرک این خودرو نقش مهمی ایفا میکند. این سیستم به صورت هوشمند، قدرت را بین محور جلو و عقب توزیع میکند تا در شرایط لغزنده، پیچهای تند یا مسیرهای ناهموار، خودرو کنترل خود را از دست ندهد.
سیستم تعلیق یکی از جذابترین بخشهای فنی L8 است. تنظیمات آن بین نرمی و کنترل دقیق قرار دارد؛ یعنی چالهها و ناهمواریها را تا حد زیادی جذب میکند، اما در عین حال در پیچها بدنه بیشازحد نچرخد و بادی رول کاهش یابد. در نسخههای مجهزتر، سیستم تعلیق قابل تنظیم به راننده اجازه میدهد حالت رانندگی را از آرام و راحت تا اسپرت و سفتتر تغییر دهد. این تنوع در تجربه رانندگی، L8 را از بسیاری از رقبا متمایز میکند.
مکانات رفاهی در لوکانو L8 یکی از برگهای برنده اصلی آن است. کابین خودرو مجموعهای از فناوریهای روز را در اختیار کاربران میگذارد که تجربه رانندگی را هم راحتتر و هم جذابتر میکند. نمایشگرهای با کیفیت بالا، سیستم چندرسانهای کامل، اتصال بیسیم، شارژر وایرلس و بخشی از امکانات استاندارد این خودرو هستند. رابط کاربری سیستم مولتیمدیا نیز طوری طراحی شده که حتی افراد بتوانند به راحتی از آن استفاده کنند.
راحتی سرنشینان نیز به شکل جدی در L8 مورد توجه قرار گرفته است. صندلیهای مجهز به تهویه، ماساژور، گرمکن و سردکن، بهخصوص برای سفرهای طولانی یک مزیت بزرگ محسوب میشود. تهویه مطبوع چندمنطقهای نیز باعث شده سرنشینان ردیف جلو و عقب بتوانند دمای دلخواه خود را تنظیم کنند. فرمان گرمکندار، شیشههای ضد UV و سیستم ورود بدون کلید نیز از جمله امکانات کاربردی هستند که تجربه رانندگی روزمره را بسیار دلپذیرتر میکنند.
از نظر فناوریهای کمکی و ایمنی، L8 بسیار غنی است. سیستمهای کمکی نظیر کروز کنترل هوشمند، هشدار برخورد جلو، ترمز اضطراری، حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور و نمایشگر هدآپ دیسپلی، رانندگی را بیدردسر و ایمن میکنند. در ترافیک سنگین یا جادههای طولانی، این امکانات به راننده کمک میکنند هم تمرکز بیشتری داشته باشد و هم خستگی کمتری تجربه کند.
35381,34826
Lucano L8
کراس اور
7 سرعته دو کلاچه تر WDCT
AWD
4خطی/16
2.0 توربو شارژ GDIT
245/5500
385/2000-4000
180
9
4820/1930/1710
1854
R20 آلومینیومی
یورو 6
65
10
سیستم تعلیق جلو مستقل MC Pherson/سیستم تعلیق عقب مستقل Multi Link/سیستم ترمز جلو دیسکی خنک شونده مجهز به BOD-BAS-EBD/سیستم ترمز پارک برقی به همراه AUTOHOLD
کمربند ایمنی سه نقطه ای برای کلیه سرنشینان/دارای 5ستاره ایمنی/طراحی کپسولی بدنه خودرو جهت جذب بیشتر انرژی در تصادفات/دارای ABS-EBD-ESP-BAS-TCH-HDC-HAC/ایموبلایزر/دارای سیستم های همیار راننده ADAS مانند هشدار برخورد از جلو FCW/ترمز اضطراری خودکار AEB/هشدار خروج از مسیر LDW/سیستم جلوگیری خروج از لاین LDP/سیستم اضطراری حفظ خطوط ELK/رادار تشخیص نقاط کور BSD/رادار هشدار تغییر لاین LCA/هشدار باز شدن درب DOW/هشدار برخورد از عقب RCW/هشدار خروج از پارک RCTA/سیستم کمکی عبور ترافیک در عقب خودرو RCTB/کنترل هوشمند نور بالا IHC/سیستم پایش وضعیت راننده DMS/کروز کنترل تطبیقی ACC/سیستم کمکی در شرایط تراکم ترافیک TJA/سیستم کمکی کروز یکپارچه ICA/سیستم جلوگیری از برخورد با موانع IAA/هشدار حرکت در ترافیک DAI
فرمان برقی و چرمی چند منظوره (دی کات)
سیستم تهویه مطبوع دوگانه
سیستم مولتی مدیا با قابلیت اتصال به بلوتوث/نمایشگر12.3 اینچی /سیستم صوتی سونی با 14 بلندگو
صندلی برقی راننده و سرنشین قابل تنظیم در و6 4 جهت همراه حافظه/گرمکن صندلی های ردیف عقب/گرمکن و سردکن صندلی راننده و سرنشین جلو/پوشش چرمی صندلی ها
آینه های جانبی برقی به همراه حافظه و چراغ خوشامدگویی وگرمکن/بالارفتن خودرکار شیشه ها POWER WINDOWS
چراغ های جلو و عقب LED مجهز به چراغ روشنایی در روز/نورپردازی داخل کابین
دارای 7 حالت رانندگی (اکو-نرمال-اسپرت-ماسه-گل و لای-برف-آفرود)/دوربین پاناروما 540درجه HD/دو پورت USB در صندلی های ردیف عقب/استارت دکمه ای/نمایشگر HeadUp Disply/سیستم کنترل فشار تایر TPMS/چراغ مشایعت تا درب منزل/شارژر بی سیم تلفن همراه/سیستم ورود به خودرو بدون نیاز به کلید/روشن کردن موتور خودرو با ریموت از راه دور/خروجی برق 12 ولت/سنسور نور و باران/جعبه خنک شونده/سقف پانارومیک به همراه سایه بان برقی/دستیار صوتی فارسی و انگلیسی
2469
/uploads/cars/banners/36881.webp
طراحی ظاهری لوکس، جسورانه و متفاوت نسبت به رقبا
کابین جادار با صندلیهای ارگونومیک و کیفیت ساخت قابلقبول در اکثر قسمتها.
شتابگیری مناسب به لطف موتور توربوشارژ و هماهنگی خوب با گیربکس دوکلاچه.
امکانات رفاهی و سیستمهای کمکراننده متنوع و استانداردهای بهروز.
سیستم تعلیق نسبتاً نرم که راحتی سرنشین را حتی در مسیرهای ناهموار حفظ میکند.
بازار دستدوم هنوز شکل نگرفته و ارزشگذاری آن در کوتاهمدت کمی مبهم است.
مصرف سوخت در استفاده ترکیبی ممکن است بیشتر از انتظار برخی خریداران باشد.
خدمات پس از فروش و تأمین قطعات، بهخاطر تازهوارد بودن، هنوز گستردگی کاملی ندارد.
وزن نسبتاً بالا که میتواند روی چابکی تاثیر جزئی بگذارد.