چانگان CS35 پلاس یک کراساوور کوچک شهری است که توسط کمپانی چانگان چین تولید میشود. این خودرو که نسل دوم چانگان CS35 محسوب میشود، از سال 2018 وارد خط تولید شده و در سال 2021 فیسلیفت جدیدی را تجربه کرده است. تولید این مدل تا سال 2021 ادامه داشت، اما در همین سال نسخه فیسلیفت CS35 پلاس به بازار معرفی شد. در سال 1402، با شروع مجدد واردات خودرو به ایران، شرکت سایپا تصمیم گرفت چانگان CS35 پلاس را به بازار کشور وارد کند. این خودرو در دو تیپ فول (تیپ 3) و نیمه فول (تیپ 2) عرضه میشود. چانگان CS35 پلاس با طراحی مدرن و امکانات مناسب، گزینهای جذاب برای علاقهمندان به خودروهای کراساوور در بازار ایران به شمار میرود.
امکانات خوب
طراحی به روز و مدرن
قیمت کارخانه ای مناسب
بهره مندی از شبکه گسترده نمایندگی های سایپا
حساسیت به بنزین کیفیت پایین
عدم وجود یکسری امکانات رفاهی در تیپ 2
سیستم تعلیق ساده در عقب
چانگان CS35 پلاس به یک موتور 4 سیلندر 1.4 لیتری توربوشارژ مجهز است که سیستم سوخترسانی آن از نوع GDi (Direct Injection) میباشد. این موتور توانایی تولید 158 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 260 نیوتن متر گشتاور در بازه 1500 تا 4000 دور در دقیقه را دارد. قدرت تولیدی موتور توسط یک گیربکس 7 دنده دو کلاچه (DCT) به چرخهای جلو منتقل میشود که عملکردی روان و دقیق را برای راننده به ارمغان میآورد. در زمینه سیستم تعلیق، چانگان CS35 پلاس از سیستم تعلیق مک فرسون در محور جلو بهره میبرد که این سیستم به ویژه برای رانندگی در مسیرهای شهری و جادههای صاف بسیار مناسب است. در محور عقب نیز از سیستم تعلیق نیمه مستقل نیمه پیچشی استفاده میشود که تعادل و راحتی بیشتری را در هنگام عبور از مسیرهای ناهموار فراهم میکند.
این خودرو به سیستم ترمز دیسکی در هر دو محور مجهز است که همراه با تکنولوژیهای پیشرفتهای چون سیستم ترمز ضد قفل ABS، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز EBD و ترمز کمکی BA به افزایش ایمنی و عملکرد بهتر ترمزها در شرایط مختلف کمک میکند. چانگان CS35 پلاس از نظر مصرف سوخت بهینه عمل میکند و مصرف سوخت ترکیبی آن معادل 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر پیمایش است. باک این کراساوور 1390 کیلوگرمی ظرفیت 52 لیتر دارد و استاندارد آلایندگی آن نیز یورو 5 اعلام شده است، که نشاندهنده بهینه بودن عملکرد محیطی این خودرو در کنار قدرت و کارایی بالا است.
چانگان سی اس پلاس از نظر طراحی ظاهری خودرویی به روز و مدرن به شمار میآید که از ترندهای طراحی روز دنیا الهام گرفته است. در نمای جلو، طراحی این خودرو با دو بخش مجزا برای چراغها آغاز میشود. چراغهای اصلی خودرو در بخش پایینتر و بر روی سپر قرار گرفتهاند، در حالی که بخش بالایی شامل نوار باریک و سرتاسری است که به عنوان چراغهای روز خودرو عمل میکند. جلوپنجره مشبک و نسبتا بزرگ این خودرو، ظاهری خشن و جدی به قسمت جلویی میبخشد و در تضاد با طراحی نرم و مینیمالیستی بخشهای دیگر است. همچنین، بر روی سپر، چراغهای اصلی به صورت عمودی طراحی شدهاند و قسمت داخلی آنها با یک خط قرمز رنگ به یکدیگر متصل میشود که ظاهری پویا و جوانپسند به خودرو میدهد.
در نمای جانبی، چانگان CS35 پلاس به طراحی اسپرت و مکعبی شکل مجهز است که با خطوط تیز و برجسته ترکیب نشده، بلکه با استفاده از گلگیرهای بیرون زده از بدنه، ظاهر عضلانی و قویتری به خودرو میبخشد. رنگ قرمز که در نمای جلو به کار رفته، در این بخش نیز ادامه یافته و در طراحی آینههای جانبی به وضوح دیده میشود. ستون D که از نسل قبلی به ارث رسیده است، به شکل یک قسمت مشکی رنگ در کنار شیشه عقب و لچکی طراحی شده که در داخل آن لوگوی چانگان دیده میشود. رینگهای بزرگ و اسپرت نیز به زیبایی با طراحی کلی خودرو هماهنگ هستند و جذابیت خاصی به نمای جانبی میبخشند.
در قسمت عقب، چانگان CS35 پلاس به طراحی مدرن و متناسب با ترندهای روز ادامه داده است. چراغهای عقب به صورت باریک و کشیده طراحی شدهاند که از طریق یک نوار قرمز رنگ به هم متصل شدهاند. درب صندوق با خطوط شکستهای طراحی شده که به طور کامل با چراغهای عقب ترکیب شده و ظاهری پویا و خشن به خودرو میدهد. سپر عقب نیز با چراغهای باریک مهشکن و دو خروجی اگزوز واقعی که به خوبی با طراحی جذاب خودرو هماهنگ شدهاند، تکمیل میشود.
کابین چانگان CS35 پلاس طراحی ساده اما کاربردی دارد که در عین حال تجربهای راحت و مدرن برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد. در نمای روبروی راننده، یک فرمان سهشاخه D کات به چشم میخورد که به راحتی قابل دسترسی است و کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی آن قرار گرفتهاند. این فرمان طراحی ارگونومیکی دارد که به راننده امکان کنترل آسانتر خودرو را میدهد. صفحه کیلومتر این خودرو به صورت یکپارچه با مانیتور سیستم مولتیمدیا در داشبورد طراحی شده است که این ترکیب به راننده و سرنشینان اجازه میدهد تا به راحتی به اطلاعات خودرو و تنظیمات سیستم دسترسی داشته باشند. این طراحی یکپارچه، فضای داخلی را شیک و هماهنگتر نشان میدهد.
در پایین داشبورد، پنل سیستم تهویه مطبوع قرار دارد که از یک نمایشگر باریک و کلیدهای پیانویی شکل برای تنظیمات مختلف بهره میبرد. این پنل به راحتی قابل استفاده است و ظاهری مدرن و ساده دارد. کنسول میانی نیز شامل دسته دنده مکانیکی و کلیدهای ترمز پارک برقی و اتوهلد است که طراحی آنها به زیبایی با فضای داخلی خودرو همخوانی دارد. یکی از ویژگیهای برجسته کابین چانگان CS35 پلاس، استفاده از تریم پرتقالی رنگ در چرمهاست که ظاهری جذاب و متمایز به داخل خودرو میبخشد. این جزئیات رنگی، علاوه بر زیبایی، فضای داخلی خودرو را از حالت یکنواخت خارج کرده و جلوهای خاص و مدرن به آن میدهد.
چانگان CS35 Plus با ارائه امکانات ایمنی و رفاهی بهروز، تجربهای راحت و ایمن را برای راننده و سرنشینان فراهم میآورد.
امکانات ایمنی:
امکانات رفاهی:
چانگان CS35 پلاس در بازار ایران با رقبایی همچون ام وی ام X55 پرو، هایما S5 پلاس و کی ام سی X5 مواجه است که رقابت را برای این کراساوور جدید سایپا دشوار میکنند. با این حال، این خودرو میتواند با تکیه بر خوشنامی برند چانگان و خدمات پس از فروش قوی خود، فروش قابل توجهی را در بازار ایران تجربه کند و به گزینهای محبوب برای مصرفکنندگان تبدیل شود.
چانگان CS35 پلاس برای اولین بار در بهمن ماه 1401 عرضه شد. در آن زمان اعلام شد که سری نخست خودروهای وارداتی از جمله این مدل، قرار است در هفته اول بهمن ماه راهی بورس کالا شود. اما پس از ممنوعیت عرضه خودروها در بورس کالا، عرضه این خودرو با تاخیر مواجه شد. در خرداد ماه 1402، شورای رقابت قیمتگذاری رسمی این خودرو را اعلام کرد. بر اساس این اعلام، قیمت چانگان CS35 پلاس تیپ 2 حدود یک میلیارد تومان و قیمت تیپ 3 حدود یک میلیارد و دویست میلیون تومان بود. اما در حال حاضر، با توجه به شرایط بازار و نوسانات ارزی این قیمتها تغییرات زیادی داشته است.
قیمت کارخانه چانگان CS35 پلاس تیپ دو برای تیر 1404: 1,143,400,000 تومان
قیمت جدید کارخانه چانگان CS35 پلاس تیپ سه برای تیر 1404: 1,411,800,000 تومان
35876,35850,35661,34743,34683,34580,34579,28702,7174
2461
/uploads/cars/banners/36190.webp
امکانات خوب
طراحی به روز و مدرن
قیمت کارخانه ای مناسب
بهره مندی از شبکه گسترده نمایندگی های سایپا
حساسیت به بنزین کیفیت پایین
عدم وجود یکسری امکانات رفاهی در تیپ 2
سیستم تعلیق ساده در عقب