SKY WELL ET5

CUV سایز متوسط

تک دنده کاهشی (حذف گیربکس و انتقال قدرت مستقیم)

دیفرانسیل جلو

ظرفیت باتری: 72 کیلو وات ساعت

150 کیلو وات

320

0

9.6

4698/1908/1696

1880

R19 235/50

ایربگ سرنشین جلو و راننده+جانبی+پرده ای

سیستم تعلیق جلو مستقل از نوع مک فرسون/سیستم تعلیق عقب مستقل از نوع چندگانه/سیستم ترمز چرخ های جلو دیسکی خنک شونده/سیستم ترمز چرخ های عقب دیسکی/سیستم ترمز قعال هوشمند EHB/ترمز پارک برقی EPBi/سیستم ترمز ضد قفل ABS/توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بر اساس فشار وارده به هر چرخ EBD/سیستم ترمز گوشه ای و توزیع نیروی ترمز بر اساس چرخش هر چرخ CBC/کمک ترمز و کمک ترمز اضطراری BA-EBA-BAS/کنترل ضدلغزش (هرزندگی چرخ ها) ASR-TSC/کنترل پایداری الکترونیکی ESC-DSC

نمایشگر باد لاستیک TPMS/سیستم اتصال صندلی کودک ISOFIX/رادار نقطه کور/هشدار احتمال برخورد از جلو/رادار نگهداری بین خطوط/رادار پارکینگ جلو و عقب/کنترل حرکت در سربالایی HAC/کنترل حرکت در سر پایینی HDC

فرمان برقی EPS/روکش فرمان چرم/فرمان با کلیدهای چند منظوره/تنظیمات چهار جهته فرمان

تهویه مطبوع خودکار ردیف جلو/خروجی هوای تهویه مطبوع ردیف عقب/تصفیه هوا

صفحه نمایشگر LCD تاچ 12.8 اینچ/رادیو با پخش صوتی دیجیتال/8عدد اسپیکر/3 عدد پورت USB/اتصال بلوتوث/اتصال تلفن همراه

صندلی چرم و جیر مصنوعی/تنظیمات برقی صندلی راننده 10 حالت به همراه حافظه (پشتی-ارتفاع-جلو و عقب)/ساپورت گودی کمر-استراحت پا-زیر زانو-نگهدارنده های سر در حالت خوابیدن/تنظیمات برقی صندلی کمک راننده 6 حالت (جلو-عقب-بالا-پایین-نشسته-خوابیده)/تنظیم زاویه صندلی عقب/صندلی های ردیف جلو مجهز به گرمکن و سردکن/امکان خوابیدن صندلی عقب 60-40/صندلی تختخواب شو راننده و حالت استراحت

شیشه های برقی با قابلیت تشخیص مانع/تنظیم برقی آینه های جانبی به همراه گرمکن/آینه های بغل تاشو برقی/آینه عقب الکتروکرومیک/شیشه های عقب دودی

سیستم چراغ های جلو خودکار AUTO LIGHT/چراغ روز DAY LIGHT/چراغ های جلو لیزری 300 متر برد نور/چراغ مطالعه سقفی از نوع LED (ردیف جلو و عقب)

شارژ سریع باتری (در مدت 35دقیقه شارژ باتری از %30 به %80 می رسد-شارژ آهسته 12 ساعت)/اتوپارک/تابلو خوان/سنسور باران/چراغ مه شکن جلو/کول باکس/هشدار سرعت بیش از اندازه/انتخاب حالت رانندگی NORMAL-SPORT/دید 360 درجه (دارای 4 دوربین)/دوربین ثبت وقایع/AUTO HOLD/دستیار کروز هوشمند/کروز کنترل تطبیقی/هشدار باز شدن کمربند ایمنی/قبالیت تنظیم ارتفاع کمربند ردیف جلو/خروجی برق 220 ولت داخل خودرو/شارژر بدون سیم تلفن همراه/شارژر قابل حمل/امکان شارژ سریع/سقف پانوراما بازشونده/درب صندوق عقب برقی (بازشونده با حرکت پا)/درپوش محافظ محفظه موتور/کلید هوشمند-استارت بدون کلید/نورپردازی داخلی با 128 طیف رنگی (هماهنگ با موسیقی و یا سرعت خودرو)

/uploads/cars/banners/36042.webp

35935,36951

امکانات ایمنی و رفاهی مناسب

پیمایش قابل قبول با هر بار شارژ

عدم وجود زیر ساخت گسترده برای خودروهای برقی

عدم بهره مندی از خدمات پس از فروش مناسب

مشخصات فنی خودرو اسکای ول ET5

اسکای ول ET5 یک کراس‌ اوور تمام برقی است که با تمرکز بر عملکرد شهری و بین ‌شهری طراحی شده و به پیشرانه‌ای با توان 204 اسب بخار و گشتاور 320 نیوتن‌متر مجهز است. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس تک ‌سرعته اتوماتیک به محور جلو منتقل می‌شود تا رانندگی نرم و بی‌صدا را برای سرنشینان فراهم کند.

باتری 72 کیلووات‌ساعتی اسکای ول ET5 در کف خودرو جای گرفته و از سیستم خنک‌کننده آبی بهره می‌برد. این باتری در شرایط شارژ سریع می‌تواند ظرف تنها 40 دقیقه از 20 تا 80 درصد پر شود. با یک بار شارژ کامل، امکان پیمایش حدود 520 کیلومتر وجود دارد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت این خودرو حدود 9.6 ثانیه است و نهایت سرعت آن به 160 کیلومتر در ساعت می‌رسد. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و تعلیق عقب مولتی‌لینک، به‌همراه فاصله کف 16 سانتی‌متری، سواری متعادل و راحتی را به همراه دارند. ابعاد بدنه شامل طول 4698، عرض 1908، ارتفاع 1696 و فاصله محوری 2800 میلی‌متر است و وزن کلی خودرو نیز به 1880 کیلوگرم می‌رسد.

طراحی بدنه و ظاهر خودرو اسکای ول ET5

طراحی ظاهری اسکای ول ET5 با رویکردی مینیمال و در عین حال هماهنگ شکل گرفته تا ضمن حفظ هویت یک خودروی برقی مدرن، جذابیت بصری بالایی داشته باشد. در نمای جلو، خبری از جلوپنجره سنتی نیست و یک پنل بسته با الگوی لوزی‌شکل جایگزین شده که هویت خودروهای الکتریکی را برجسته می‌کند. چراغ‌های باریک با فناوری LED و طراحی اسپرت سپر جلو، ظاهری آینده‌نگر به خودرو داده‌اند.

در نمای جانبی، اسکای ول ET5 با فرم ساده و بدنه‌ای کشیده، تصویری از یک کراس‌اوور متوسط و خانوادگی را به نمایش می‌گذارد. نسبت مناسب بین پنجره‌ها، تایرها و گلگیرها باعث شده تا فرم کلی خودرو منسجم و متعادل به نظر برسد. درگاه شارژ نیز روی گلگیر جلوی سمت شاگرد تعبیه شده که دسترسی آسانی دارد. نمای عقب خودرو با چراغ‌های یکپارچه و مه‌شکن‌های تعبیه‌شده در سپر، طراحی مدرنی را ارائه می‌دهد که در عین سادگی، حس تکنولوژیک بودن را منتقل می‌کند.

طراحی کابین و امکانات داخلی اسکای ول ET5

طراحی داخلی اسکای ول ET5 ترکیبی از سادگی مدرن و فناوری هوشمند است که تجربه‌ای متفاوت از یک خودروی برقی را ارائه می‌دهد. در نگاه اول، نمایشگر عریض لمسی در مرکز داشبورد جلب توجه می‌کند که نقش اصلی را در کنترل امکاناتی مانند سیستم صوتی، تهویه مطبوع و تنظیمات صندلی‌ها ایفا می‌کند. با حذف دکمه‌های فیزیکی غیرضروری، فضای داخلی کابین نظم و سادگی چشم‌نوازی پیدا کرده است، در حالی که برای عملکردهای کلیدی، هنوز دکمه‌های فیزیکی ضروری در دسترس باقی مانده‌اند. طراحی فرمان نیز مدرن و کاربردی است و حالتی میان فرم سنتی و مدل‌های اسپرت دی‌کات دارد تا حس رانندگی متمایزتری ایجاد کند.

در بخش تریم داخلی، استفاده از ترکیب رنگ مشکی با تزئینات قهوه‌ای تیره روی داشبورد و رودری‌ها، فضای کابین را لوکس و گرم جلوه می‌دهد. این خودرو با فاصله بین دو محور 2800 میلی‌متر، فضای کافی برای سرنشینان فراهم می‌آورد و با در نظر گرفتن محل‌های متعدد برای ذخیره وسایل، راحتی در سفرهای خانوادگی و کاری تضمین می‌شود. صندوق عقب اسکای ول ET5 نیز با ظرفیت پایه 467 لیتر، فضای مناسبی در اختیار قرار می‌دهد و در صورت خواباندن صندلی‌های عقب، این فضا تا 1141 لیتر افزایش می‌یابد که آن را به گزینه‌ای کاربردی برای سفر و استفاده روزمره تبدیل می‌کند.

امکانات ایمنی و رفاهی خودرو اسکای ول ET5

اسکای ول ET5 در زمینه ایمنی و رفاه سرنشینان با استفاده از فناوری‌های پیشرفته، تجربه‌ای متفاوت از سفرهای برقی فراهم می‌آورد. این خودرو به مجموعه‌ای از سیستم‌های ایمنی و رفاهی مجهز است که توجه به نیازهای روزمره و ایمنی سرنشینان را در اولویت قرار داده‌اند.

امکانات ایمنی:

• شش کیسه هوای 10 نقطه‌ای
• سامانه کنترل پایداری الکتریکی
• سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
• رادار خط‌خوان
• رادار نقطه کور
• ترمز اضطراری اتوماتیک

امکانات رفاهی:

• سقف پانورامای برقی
• ترمز پارک برقی
• اتوهلد
• فرمان کمکی برقی
• کروز کنترل تطبیقی
• ترمز اضطراری
• سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو
• صندلی‌های برقی جلو
• تنظیم برقی صندلی شاگرد از ردیف عقب
• خسته‌گیر زانوی راننده
• ماساژور صندلی راننده
• حافظه صندلی راننده
• تهویه اتوماتیک
• پاکسازی هوای کابین
• نور بالای اتوماتیک
• درِ صندوق عقب برقی با سنسور حرکتی پا
• استارت دکمه‌ای
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• تنظیم حالت رانندگی

بررسی رقبا و قیمت خودرو اسکای ول ET5

اسکای ول ET5 در بازار ایران با رقابت تنگاتنگی از سوی کراس‌اوورهای کوچک و متوسط روبرو است که عمدتاً از موتورهای درون‌سوز بهره می‌برند و بدین‌ ترتیب می‌توانند برد بیشتری نسبت به این خودرو الکتریکی ارائه دهند. با این حال، آن دسته از خریدارانی که به دنبال خودروهای پاک و سازگار با محیط زیست هستند، می‌توانند اسکای ول ET5 را به عنوان یک انتخاب مناسب برای استفاده روزمره در نظر بگیرند. علاوه بر این، قیمت این کراس‌اوور برقی به ‌طور قابل توجهی در جذب مشتریان تاثیرگذار خواهد بود، چرا که خودروهای الکتریکی معمولاً قیمتی بالاتر از خودروهای درون‌سوز دارند.

در صورت عرضه اسکای ول ET5 با قیمتی بیشتر از کراس‌اوورهای کوچک، رقابت آن به‌سوی مدل‌های متوسط‌تر کشیده می‌شود. به عنوان مثال، تیگو 8 پرو e‌ پلاس می‌تواند رقیب اصلی این خودرو در بازار ایران باشد. از سوی دیگر، نسخه هیبریدی لاماری ایما به عنوان یک چالش جدی برای اسکای ول ET5 مطرح است، هرچند که هنوز به تولید انبوه نرسیده است. همچنین، هایما 6P که توسط ایران خودرو در حال آماده‌سازی برای عرضه است، احتمالاً قیمت کمتری نسبت به اسکای ول ET5 خواهد داشت و می‌تواند رقابت جدیدی را در بازار کراس‌اوورهای الکتریکی و هیبریدی ایجاد کند.

اسکای ول ET5 محصولی از خودروساز چینی SKYWELL است که در زمینه تولید خودروهای برقی فعالیت داشته و سابقه‌ای موفق در ساخت اتوبوس‌های الکتریکی دارد. این شرکت با همکاری برندهای معتبری مانند BYD توانسته وارد بازار خودروهای سواری شود و اکنون با تمرکز بر توسعه محصولات الکتریکی، صادرات خود را به کشورهای خاورمیانه از جمله بازارهای عربی آغاز کرده است. اسکای ول ET5 به عنوان یک کراس‌اوور الکتریکی، نماینده نسل جدید خودروهای پاک و مدرن در سبد محصولات این برند محسوب می‌شود.

در ایران، اسکای ول ET5 نخستین کراس‌اوور تمام برقی است که با پلاک ملی عرضه می‌شود و عرضه آن توسط شرکت نبکا با مشارکت گروه کرمان موتور و مپنا انجام می‌گیرد. این خودرو آغازگر ورود رسمی خودروهای الکتریکی به خیابان‌های کشور است، آن‌ هم در شرایطی که زیرساخت‌های شارژ نیز در حال توسعه هستند. احتمال مونتاژ داخلی این خودرو در آینده‌ای نزدیک وجود دارد و می‌تواند به عنوان نقطه شروع تحول در برقی‌سازی صنعت خودروی ایران مطرح شود.