Saipa Shahin Plus AT

سدان

AT 6 سرعته

ME16/4

1578cc

111/5800

150/4800

180

4446*1771*1490

1330

185/65 R15

7.2

یورو 5

47

راننده، سرنشین جلو

سیستم تعلیق جلو مک فرسون/سیستم تعلیق عقب یکپارچه تیر پیچی/ترمز جلو و عقب دیسکی/ESC+EBD+ABS+TCS+HSA

سیستم پایش فشار باد تایرها TPMS/سیستم ضد سرقت Immobilizer/سیستم هشدار دهنده امنیتی/کمربند ایمنی پیش کشنده با مکانیزم کاهنده نیرو/سیستم هشدار نبستن کمربند راننده SBR

الکتریکی

تهویه مطبوع اتوماتیک

مولتی مدیا با نمایشگر 10 اینچ+USB+GPS

صندلی راننده 6 حالت برقی+ صندلی سرنشین جلو 4 حالت دستی مجهز به گرمکن/صندلی با روکش چرم

آینه جانبی تاشو برقی/شیشه بالابر برقی جلو و عقب/گرمکن آینه های جانبی/شیشه دودی درب‌های عقب و شیشه عقب

چراغ های اتوماتیک Auto Light/چراغ روشنایی روز Day Light/چراغ های همراهی تا درب منزل/مه شکن جلو و عقب

نمایش دمای هوای بیرون/نشانگر تعویض دنده GSI/سنسور پارک دنده عقب/سیستم محاسبه سفر/نگهدارنده صندلی کودک در صندلی عقب ISO FIX/کنترل صدا از روی فرمان/ورود به خودرو بدون کلیک PEPS و استارت دکمه ای/نشانگر سرویس دوره ای EPS/سیستم ناوبری+نقشه آفلاین/دوربین عقب/دستگیره آسان بازشو/سانروف/درگاه USB با قابلیت شارژ موبایل/آنتن کوسه ای/تزئینات داخلی کروم و تریم دو رنگ-گارنیش عقب کروم/کروز کنترل-کلید تنظیمات کروز کنترل روی فرمان-Speed Limiter/قطعات هیدروگرافی با طرح چوب (زیرآرنجی-ابروی داشبور-پنل دسته دنده)/کف پوش سه بعدی/جلو پنجره و اهرم دستگیره داخلی و خارجی طرح کروم/قاب دستگیره داخلی و فرمان-دریچه های هوا Jet Black/تیغه برف پاک کن طرح فلت(ژله ای)

/uploads/cars/banners/35603.webp

4

2463

2327,3108,21098,35062

بهبود امکانات رفاهی

استفاده از پیشرانه بهتر نسبت به مدل قبلی

کیفیت متوسط متریال داخل کابین

عدم تغییر در ظاهر خودرو با مدل قبلی

تفاوت قیمت زیاد نسبت به نسخه قبلی

مشخصات فنی خودرو شاهین پلاس اتوماتیک

شاهین پلاس اتوماتیک در بخش فنی تغییرات چندانی نسبت به نسخه دنده دستی نداشته است. این خودرو همچنان از پیشرانه M15TC بهره می‌برد که نسخه توربوشارژ و ارتقاء یافته موتور قدیمی سایپا است. این پیشرانه توانایی تولید 110 اسب‌ بخار قدرت و 178 نیوتن‌متر گشتاور را دارد و از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT با هفت دنده مصنوعی، نیرو را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. هرچند این موتور توانسته استاندارد آلایندگی یورو 5 را پاس کند، اما همچنان به دلیل استفاده از هشت سوپاپ به جای 16 سوپاپ و سیستم جرقه‌زنی سنتی سیم وایر، با انتقاداتی از سوی کارشناسان مواجه شده است.

از نظر مصرف سوخت، شاهین اتوماتیک به طور ترکیبی 7.54 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می‌کند؛ اما این رقم در شرایط واقعی و با کیفیت فعلی سوخت موجود در کشور، چندان قابل دست‌یابی به نظر نمی‌رسد. انتخاب پیشرانه‌ای با مشخصات قدیمی و عدم بهره‌گیری از فناوری‌های جدیدتر، نشان می‌دهد که سایپا در ارتقاء ویژگی‌های فنی شاهین اتوماتیک، چندان جسورانه عمل نکرده است. این مسئله می‌تواند در کاهش جذابیت این خودرو برای مشتریانی که به دنبال نوآوری و کارایی بالاتر هستند، تأثیرگذار باشد.

بدنه و ظاهر خودرو شاهین پلاس اتوماتیک

شاهین پلاس اتوماتیک از نظر طراحی ظاهری هیچ تفاوتی با نسخه دنده دستی ندارد و هر دو خودرو از طراحی یکسانی پیروی می‌کنند. این شباهت باعث شده که خودرو همچنان از طراحی هماهنگ و زیبای خود بهره‌مند باشد. در قسمت جلوی شاهین، چراغ‌های هالوژنی با طراحی خطوط برجسته روی کاپوت به خوبی ترکیب شده‌اند و جلوه‌ای اسپرت و مدرن به خودرو بخشیده‌اند. این خطوط طراحی، از قسمت جانبی خودرو امتداد یافته و تا چراغ‌های عقب ادامه دارند، که به هماهنگی ظاهری خودرو کمک شایانی کرده است.

یکی از نکات قابل ‌توجه درباره شاهین اتوماتیک، استفاده از همان رینگ‌های آلومینیومی 15 اینچی است که پیش‌تر در نسخه دنده دستی نیز به کار رفته بود. این انتخاب ممکن است برای مشتریانی که انتظار رینگ‌های بزرگ‌تر و متفاوت برای نسخه اتوماتیک داشتند، کمی ناامیدکننده باشد. با این حال، طراحی کلی شاهین اتوماتیک یکی از پخته‌ترین و زیباترین طراحی‌ها در میان خودروهای ایرانی است. هماهنگی خطوط بدنه و چراغ‌ها در قسمت جلو و عقب خودرو، ظاهری یکپارچه و جذاب به آن بخشیده که در مقایسه با بسیاری از رقبای داخلی، برتری محسوسی دارد.

طراحی کابین و امکانات داخلی شاهین پلاس اتوماتیک

کابین شاهین پلاس اتوماتیک با تغییرات جزئی اما قابل‌ توجهی نسبت به نسخه دنده دستی همراه شده است. یکی از مهم‌ترین تغییرات، استفاده از تریم دو رنگ مشکی-کرم با طرح چوب در بخش‌هایی از داشبورد است که به کابین حالتی لوکس‌تر و جذاب‌تر نسبت به طراحی ساده و تمام مشکی نسخه دستی بخشیده است. علاوه بر این، کیفیت متریال به کار رفته در کابین بهبود یافته که تجربه کاربری بهتری را برای سرنشینان فراهم می‌کند.

از دیگر تغییرات مثبت در شاهین اتوماتیک می‌توان به ارتقاء نمایشگر مرکزی اشاره کرد. در این نسخه، نمایشگر 7 اینچی قبلی با یک نمایشگر 10 اینچی جایگزین شده که نه تنها کیفیت بالاتری دارد، بلکه طراحی کلیدهای کنترلی مالتی‌مدیا نیز به‌روزرسانی شده است. این تغییرات، فضای داخلی خودرو را مدرن‌تر و جذاب‌تر جلوه می‌دهد. با این حال، فضای کابین همچنان محدودیت‌هایی دارد؛ به‌ویژه در ردیف عقب، که به دلیل فاصله محوری نه‌چندان بلند خودرو، برای سفرهای طولانی مدت با سه نفر سرنشین ممکن است کمی خسته‌کننده باشد. با وجود این محدودیت‌ها، طراحی داخلی شاهین پلاس اتوماتیک بهبودهایی داشته که می‌تواند نظر مشتریان را جلب کند.

امکانات ایمنی و رفاهی خودرو شاهین پلاس اتوماتیک

شاهین پلاس اتوماتیک با ارتقاء امکانات ایمنی و رفاهی نسبت به نسخه دنده دستی عرضه شده است. این خودرو، علاوه بر حفظ امکانات نسخه دستی، ویژگی‌های جدیدی را ارائه می‌دهد که به راحتی و ایمنی سرنشینان کمک می‌کند. برخی امکانات ایمنی و رفاهی شاهین پلاس اتوماتیک عبارتند از:

امکانات ایمنی:

• کیسه هوا: کیسه هوای راننده و سرنشین جلو
• سیستم ترمز و پایداری: مجهز به ترمز دیسکی جلو و عقب، سیستم‌های ABS، EBD، BAS، TCS، ESC، و HSA
• سنسور فشار باد تایرها: نظارت دقیق بر فشار باد لاستیک‌ها
• سنسور پارک و دوربین عقب: کمک به پارک راحت‌تر و ایمن‌تر
• چراغ‌های اتوماتیک (اتولایت): روشن و خاموش شدن خودکار چراغ‌ها بر اساس نور محیط
• چراغ روشنایی مخصوص روز (DRL): افزایش دید خودرو در طول روز

امکانات رفاهی:

• نمایشگر مالتی‌مدیا: صفحه نمایش 10 اینچی همراه با GPS و ورودی USB
• سیستم ورود و استارت بدون کلید: امکان باز و بسته کردن درب‌ها و استارت خودرو بدون نیاز به کلید فیزیکی
• سانروف: ایجاد فضای باز و روشن در کابین خودرو
• آنتن کوسه‌ای: بهبود زیبایی و آیرودینامیک خودرو
• کروز کنترل: تنظیم سرعت خودرو به صورت خودکار در بزرگراه‌ها
• تهویه مطبوع اتوماتیک: تنظیم خودکار دمای داخل کابین
• رینگ‌های 15 اینچی: حفظ تعادل و زیبایی چرخ‌ها
• قطعات هیدروگرافی شده داخلی: ایجاد جلوه لوکس در کابین
• کف‌پوش سه‌بعدی: محافظت از کف خودرو و افزایش زیبایی
• روکش چرمی صندلی‌ها: راحتی و زیبایی بیشتر برای سرنشینان
• تنظیم دستی صندلی راننده: امکان تنظیم صندلی در 6 جهت مختلف
• مه‌شکن جلو و عقب: افزایش دید در شرایط نامساعد جوی

این مجموعه از امکانات، شاهین پلاس اتوماتیک را به یکی از خودروهای مجهزتر در میان محصولات داخلی تبدیل کرده است.

بررسی رقبا و قیمت خودرو شاهین پلاس اتوماتیک

شاهین پلاس اتوماتیک در بازه قیمتی خود، رقبای قدرتمندی همچون تارا اتوماتیک، دنا پلاس اتوماتیک و جک J4 را پیش رو دارد. هرچند این خودرو قیمتی پایین‌تر از رقبا دارد، بررسی عملکرد و ویژگی‌های آن نسبت به دیگر گزینه‌ها نشان می‌دهد که هر کدام نقاط قوت و ضعف خاص خود را دارند.

مقایسه رقبا:

• تارا اتوماتیک: قدرت و گشتاور تارا مشابه شاهین است، اما هر دو از موتور توربوشارژ بهره می‌برند که حساسیت و دردسرهای خاص خود را دارند. این امر باعث می‌شود شاهین با هزینه کمتر، انتخاب معقول‌تری برای خریدارانی باشد که به دنبال خودروی اقتصادی‌تر هستند.
• دنا پلاس اتوماتیک: دنا از نظر قدرت و گشتاور برتری محسوسی نسبت به شاهین دارد، اما پلتفرم شاهین (SP100) ایمن‌تر و مدرن‌تر از پلتفرم قدیمی پژو در دنا است. این تفاوت می‌تواند در ترجیح مشتریانی که به ایمنی و فناوری اهمیت می‌دهند، تأثیرگذار باشد.
• جک J4: این خودرو با پیشرانه تنفس طبیعی و امکانات رفاهی مشابه شاهین، رقیبی جدی محسوب می‌شود. اما قیمت بالاتر جک J4، به‌ویژه اختلاف بیش از 200 میلیون تومانی قیمت کارخانه‌ای، مزیت اقتصادی شاهین را برجسته‌تر می‌کند.

سایپا شاهین پلاس اتوماتیک CVT در مقایسه با رقبا، گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر با امکانات قابل‌قبول است. این خودرو می‌تواند با توجه به قیمت پایین‌تر و ایمنی بالاتر، انتخاب مناسبی برای خریدارانی باشد که به دنبال خودرویی با هزینه کمتر و ویژگی‌های متعادل هستند. با این حال، قدرت کمتر پیشرانه و محدودیت‌های موتور توربوشارژ ممکن است برای برخی خریداران، نقطه ضعف به شمار رود.

قیمت کارخانه ای شاهین پلاس اتوماتیک در بهمن 1403: 862.290.000 تومان

شاهین پلاس اتوماتیک، با تأخیری سه‌ساله پس از عرضه نسخه دنده دستی به بازار معرفی شد. این تأخیر طولانی، انتظار مشتریان برای تغییرات و بهبودهای قابل توجه در طراحی و امکانات خودرو را افزایش داد. با این حال، سایپا تنها با افزودن یک گیربکس اتوماتیک، نسخه جدید را عرضه کرد و در سایر بخش‌ها تغییرات چندانی ایجاد نشد. این مسئله باعث شد تا بسیاری از مشتریان، شاهین اتوماتیک را تنها نسخه‌ای به‌روز شده با تغییر محدود تلقی کنند، نه محصولی انقلابی که بتواند در بازار رقابتی خودرو جایگاه قابل‌توجهی کسب کند.

دیدگاه محدود شرکت سازنده در به‌روزرسانی شاهین پلاس، تأثیر منفی بر جایگاه این خودرو در بازار داشت. بررسی قیمت شاهین اتوماتیک نشان می‌دهد که اختلاف قیمت این نسخه با مدل دنده دستی در بازار، به رغم تفاوت قابل ‌توجه در نرخ کارخانه‌ای، چندان زیاد نیست. این موضوع نشان‌دهنده کمبود جذابیت نسخه اتوماتیک نزد خریداران است. بنابراین، این خودرو نیز همانند نسخه دستی، نتوانست حضوری پرقدرت در بازار داشته باشد و انتظارات مشتریان را برآورده کند.