asx

شاسی بلند جمع وجور

گیربکس اتوماتیک با قابلیت تعویض دستیcvt

چهارچرخ متحرک(4WD)

4 خطی/16

1998

147/6000

196/4200

185

9.5

1625/1770/4295

1410

225/55R 18

8.4

یورو 5

63

7 کیسه هوا

TCS-ASR-ESP-ABS-EBD

قفل مرکزی/ ایموبلایزر/ باز و بسته شدن در با ریموت

فرمان برقی تلسکوپی با روکش چرم/ دکمه های کاربردی بر روی فرمان

تهویه اتوماتیک

سیستم صوتی با 6 بلندگو/ مانیتور 7 اینچی لمسی/ USB-Bluetooth

تنظیم ارتفاع صندلی راننده/ پشت سری های فعال/ کمربندهای 3 نقطه ای ELR

بالابرهای برقی/ سانروف پاناروما/ آینه های تاشو برقی

چراغ های جلو زنون/چراغ های عقب طرح ال ای دی/تنظیم اتوماتیک ارتفاع نور

دوربین دید عقب/ کروز کنترل/ رینگ های 17اینچی/ روکش چرم صندلی ها/گرمکن صندلی راننده و سرنشین جلو/درب صندوق برقی / سقف پانوراما /سنسور پارک عقب/گرم کن صندلی های جلو

2461

2976,3155,3440,13482

13467

6825,7030

طراحی مناسب میتسوبیشیasx برای استفاده شهری - ظاهر به روز تر میتسوبیشیasx -امکانات ایمنی بالا میتسوبیشیasx -کیفیت ساخت بالا میتسوبیشیasx - فضای بار مناسب - تعلیق و فرمان پذیری مناسب میتسوبیشیasx 

طراحی ساده داخل خودرو - کابین نه چندان جادار 

5 ستاره ایمنی از اروپا نشان دهنده امنیت بالای این ژاپنی می باشد

میتسوبیشی ASX یک کراس اوور کامپکت ژاپنی است که نسل اول آن در سال 1991 معرفی شد و تاکنون سه نسل از آن معرفی شده است. نسل سوم این کراس اوور در سال 2010 پا به بازار گذاشت و با تغییرات عمده‌ای در مقایسه با نسل قبل همراه شده بود. البته تولید نسل دوم میتسوبیشی ASX در سال 2002 متوقف شد و پس از 8 سال میتسوبیشی مجددا آن را در یک نسل کاملا جدید وارد خط تولید کرد.

میتسوبیشی ASX در بازارهای جهانی با نام‌های دیگری از جمله RVR و اوتلندر اسپرت هم شناخته می‌شود. البته همین نسل سوم هم تاکنون سه فیس لیفت را تجربه کرده که در هر بار با تغییرات اندکی همراه شده است. میتسوبیشی ASX از نظر طراحی خودرو نسبتا جذابی است که با ورود به بازارا ایران، به دلیل همین طراحی مطلوب مورد توجه قرار گرفت. البته باید بگوییم که این ژاپنی خوش استیل، کمی از رقبای کره‌ای خود عقب است و ذائقه مردم ایران بیشتر به سمت طراحی خودروهای کره‌ای حاضر در این کلاس است.

اما طراحی کابین میتسوبیشی ASX به دلیل اینکه در سال 2010 صورت پذیرفته، کمی قدیمی به نظر می‌رسد و باز هم در مقابل رقبای کره‌ای حرفی برای گفتن ندارد. علاوه بر اینکه کابین طراحی ساده‌ای دارد، میتسوبیشی به شکل گسترده از پلاستیک سخت در کابین استفاده کرده و شاید در ابتدا مورد پسند سرنشینان قرار نگیرد. کیفیت این متریال بالا است و در دراز مدت مشکلی برای شما به وجود نخواهد آورد.

از مهم‌ترین آپشن‌های در نظر گرفته شده برای میتسوبیشی ASX می‌توانیم به  سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل فعال پایداری (ASC)، کنترل کشش  (TCL)، ترمز کمکی در هنگام حرکت در سطوح شیبدار (HSA)و سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD، 7 کیسه هوا شامل کیسه هوای زانویی ، سیسم تهویه مطبوع اتوماتیک، دوربین دید عقب و نمایشگر 7 اینچی، سیستم ورود بدون سوییچ و استارت دکمه‌ای، سنسور پارک، شوینده چراغ‌های جلو و اتصال تلفن همراه از طریق هندزفری بلوتوث اشاره کنیم.

میتسوبیشی ASX در بازار جهانی با موتورهای مختلفی در دسترس است که نسخه در نظر گرفته شده برای ایران، از موتور 2.0 لیتری 4  سیلندر بهره می‌برد. این موتور توانایی تولید 147 اسب بخار قدرت و 196 نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. شیفترهای پشت فرمان به شما اجازه تعویض دنده را به شما می‌دهند. به علاوه اینکه سیستم چهار چرخ متحرک 4WD یکی از نقاط قوت این ژاپنی در مقاب رقبای کره‌ای است.

میتسوبیشی ASX توسط آرین موتوردر بازار کشورمان به فروش رسید و برای رقابت با خودروهایی چون هیوندای توسان، کیا اسپرتیج، نیسان جوک و تویوتا C-HR پا به میدان گذاشت. اما میتسوبیشی ASX با وجود سطح فنی نسبتا خوب خود نتوانست مقبولیت بالایی در برابر رقبای خود به دست آورد؛ به همین دلیل نیز بازار خرید و فروش آن در نمونه‌های دست دوم کم رونق است. علاوه بر این، وضعیت خدمات پس از فروش کراس اوور ژاپنی نیز نامساعد است و مالکان برای تامین قطعات دچار مشکلاتی خواهند بود، لذا میتسوبیشی ASX در این رده قیمتی گزینه ایده‌الی برای خرید محسوب نمی‌شود.

میتسوبیشی ASX

میتسوبیشی ASX یک شاسی بلند ژاپنی که نخستین نسل آن در سال ۱۹۹۱ معرفی شد و تاکنون سه نسل از آن معرفی شده است و در حال حاضر در سومین نسل به سر می‌برد.  میتسوبیشی ای اس ایکس در بازارهای جهانی با نام  RVR و اوتلندر اسپرت به فروش می‌رسد. میتسوبیشی ASX چند سالی است که توسط آرین موتور در بازار کشورمان عرضه می‌شود و به دلیل طراحی جذاب و ویژگی‌های فنی خوب مورد توجه کاربران ایرانی قرار گرفته است.

میتسوبیشی ASX از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره می‌برد که قادر است 147 اسب بخار قدرت و 196 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و آن را به وسیله جعبه دنده اتوماتیک CVT به هر چهار چرخ‌ انتقال می‌دهد. به این ترتیب می‌توان باتوجه به استفاده از سیستم 4WD به قابلیت‌های آفرود میتسوبیشی ASX امیدوار بود.

/uploads/cars/banners/2976.webp