h30 cross

کراس اوور

گیربکس اتوماتیک aisin

دیفرانسیل جلو(FWD)

4 خطی/16

1587

105/5750

142/4000

183

12.5

1528/1760/4351

1230

205/50R16

7

یورو 4

51

راننده سرنشین جلو و جانبی - مجموعا 4 عدد

ترمز جلو ديسكی با سيستم خنك شونده، ترمز عقب ديسكی توپر-ABS EBD

قفل مرکزی/ ایموبلایزر

قدرت کمکی هیدرولیکی به همراه دکمه کنترل صوتی بر روی فرمان

اتوماتیک

صفحه نمايشي لمسي 6.5 اينچي با قابليت پخش فايل هاي تصويري و داراي پورت AUX ،USB و GPS، كارت SD و بلوتوث، 4عدد بلندگو و 2عدد تيوتر

صندلی راننده با قابليت تنظيم دستی در 6 جهت، صندلی های عقب تاشو/روکش پارچه ایی

شیشه جلو و عقب برقی/سانروف/ آينه های جانبی برقی، گرمكن دار دارای راهنما

مه شکن جلو و عقب-چراغ های عقب LED

کامپیوتر سفری-آینه جانبی گرم شونده-سانروف-سنسور و دوربین عقب- کامپیوتر سفری- سانروف برقی

/uploads/cars/banners/2903.webp

2461

2339,2353,2383,2398,2406,3108

3390,6817,6979,7007,7371,14639,14684,14711,15817,16856

امکانات رفاهی مناسب و ایده ال-مصرف سوخت اقتصادی

کیفیت ساخت نه چندان بالا - بازار خرید و فروش ضعیف

متاسفانه خبری از تست تصادف مدل هاچ بک این خودرو در هیچ یک از موسسات مربوطه نیست و فقط نسخه سدان آن در موسسه CNCAP چین مورد تست قرار گرفته که با اخذ 3 ستاره ایمنی رتبه قابل قبولی برای این خودرو رقم نزده است. 

دانگ فنگ H30 کراس مدتی است توسط ایران خودرو در ایران تولید و عرضه می‌شود و ایران خودرو هم آینده خوبی را برای این محصول در بازار فعلی پیش بینی کرده است. دانگ فنگ H30 کراس در حقیقت محصول اولین همکاری شرکت دانگ فنگ چین و پژو سیتروئن فرانسه است که بر روی پلتفرم پژو 307 قرار گرفته و در ایران توسط شرکت ایران خودرو مونتاژ میگردد. از نظر برخی افراد این خودرو شباهت زیادی با محصولات ولوو و اٌپل های قدیمی دارد.

وقتی از نمای جانبی به دانگ فنگ H30 Cross نگاه می‌کنیم، شاهد دماغه ی کشیده‌ای هستیم که شاید در نگاه اول احساس کنیم که با اتاق ماشین تناسب ندارد. فلاپ مشکی رنگی که از سپر جلو تا سپر عقب کشیده شده، بر روی گلگیرها و قسمت زیرین درها به وضوح خودنمایی میکند و باعث شده است رینگهای آلومینیومی 16 اینچی آن کوچکتر دیده شود. در جلوی دانگ فنگ اچ 30 کراس، همخوانی خوبی میان چراغ ها با خطوط برآمده روی کاپوت دیده میشود ولی شاید مه شکن های دایره ای شکل آن، این همخوانی را بر هم بزند. اولین چیزی که درقسمت پشتی این خورو توجه را جلب میکند، چراغ های LED کشیده آن است که تا بالای درب صندوق و زیر اسپویلر ادامه پیدا کرده و باز هم حس طراحی چراغ های ولوو را منتقل میکند. ایران خودرو در جدیدترین تصمیم خود، رینگ آلومینیومی را از دانگ فنگ h30 کراس حذف کرده و مشتریان برای سفارش آن باید 1.5 میلیون تومان هزینه اضافی بپردازند. البته اختلاف قیمت بین این دو مدل در بازار بیشتر است و به چند میلیون تومان می‌رسد.

دانگ فنگ H30 کراس نیز مثل دیگر چینی های بازار، دارای امکانات رفاهی خوبی است که فکر هر کسی را برای بررسی بیشتر این خودرو قلقلک میدهد. امکاناتی همچون صفحه نمایش 5/6 اینچی به همراه سیستم مسیریاب، سانروف، سیستم تهویه اتوماتیک، شیشه بالابر برقی برای تمامی درب ها، تریم طرح چوب کنسول، روکش چرمی و کلید های کنترلی سیستم صوتی و بلوتوث روی فرمان، تنظیم 4 جهته ی فرمان به صورت تلسکوپی و همچنین به صورت بالا و پایین و دوربین دید عقب به چشم میخورد که میتوان گفت در مقایسه با رقیبان خود یک سر و گردن بالاتر است. با وجود تمام این امکانات جای خالی کروز کنترل و روکش چرمی صندلی حس می‌شود.

دانگ فنگ H30 Cross به همان موتور 4 سیلندر TU5 پژو با حجم موتور 1.6 لیتر و توان خروجی 105 اسب بخار و حد اکثر گشتاور 142 نیوتون متر مجهز شده که با جعبه دنده اتوماتیک 4 سرعته ی ساخت شرکت AISIN ژاپن پیوند خورده است.

 دانگ فنگ h30 کراس در بازار خودروی ایران رقبایی مانند رنو ساندرو دنده‌ای، لیفان X50، برلیانس H320 و پژو 207i دنده‌ای و تعدادی دیگری خودروی چینی دارد. اگر دانگ فنگ h30 کراس را با رقابی هم وطنش مقایسه کنیم از لحاظ کیفیت ساخت وضعیت بهتری دارد ولی دانگ فنگ مثل هم وطنانش دارای بازار دست دوم خوبی نیست و در هنگام فروش مالکش را دچار مشکل خواهد کرد.

 دانگ فنگ h30 کراس دارای ظاهری متوسط و امکاناتی قابل قبول است و فروش متوسطی را تجربه کرده و کیفیت ساخت چندان بالایی ندارد. در این بازه قیمتی اگر به دنبال خودرویی با ظاهری جذاب و امکانات قابل قبول هستید خرید دانگ فنگ h30 کراس را به شما پیشنهاد میکنیم ولی اگر به دنبال کیفیت بالاتر و بازار خرید و فروش بهتر هستید به سمت خرید خودروهای دیگر مانند رنو ساندرو دنده‌ای و یا پژو 207i دنده‌ای بروید چراکه نسخه‌های اتوماتیک از این دو خودرو قیمت بالاتری دارند. حتی رنو تندر 90 با قیمتی کمتر از دانگ فنگ H30 کراس، ارزش خرید بالاتری دارد و بدون شک در اولویت خرید قرار می‌گیرد.

دانگ فنگ H30 کراس، یک خودرو کراس اوور کوچک شهری چینی است که توسط ایران خودرو تولید و عرضه می‌شود. دانگ فنگ H30 کراس نخستین بار در سال 2011 در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی و از همان سال در بازار کشور چین عرضه می‌شود.

دانگ فنگ H30 کراس از نظر طراحی حرف زیادی برای گفتن ندارد و چراغ‌های عقب کشیده یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های طراحی آن هستند. به نظر می‌رسد این چراغ‌ها از محصولات کمپانی ولوو الگوبرداری شده باشند. دانگ فنگ H30 کراس در داخل کابین عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد و در نگاه اول، حس سوار شدن به یک خودرو گران‌قیمت به شما دست می‌دهد. به علاوه اینکه این خودرو آپشن‌های نسبتا زیادی را ارائه می‌دهد.

دانگ فنگ H30 کراس در بازار ایران موفقیت چندانی کسب نکرد که از علت‌های این اتفاق می‌توان به کیفیت نه چندان بالا ساخت، خدمات پس از فروش ضعیف و بازار دست دوم ضعیف اشاره کرد که در خودروهای چینی امری طبیعی است.

دانگ فنگ H30 کراس در بازار ایران رقیب قدرتمندی به نام رنو ساندرو دارد که کیفیت بسیار بالاتری ارائه می‌دهد و بازار دست دوم بهتری دارد. البته از نظر آپشن، ساندرو از رقیب چینی خود کمی عقب می‌ماند اما بدون شک باید رنو ساندرو استپ وی را در میان این دو خودرو، گزینه برتر بدانیم. این نکته را در نظر بگیرید که ساندرو در نسخه دستی قیمتی نزدیک به دانگ فنگ H30 کراس دارد و نسخه اتوماتیک گران‌تر است.