LX EF7

سدان خانوادگی

5 دنده دستی

دیفرانسیل جلو

4 خطی/16

1648

115/6000

159/3500

200

13,2

1460/1903/4502

1200

185/65R 15

7,8

یورو 5

75

راننده

جلو و عقب کاسه ایی/ABS-EBD

قفل مرکزی با کنترل از راه دور/ هشدار دهنده باز بودن درب/ ایموبلایزر/ درب باز کن صندوق عقب از داخل/ کامپیوتر مرکزی برای تعیین رمز ورود

قدرت کمکی هیدرولیکی

کنترل دستی

رادیو CD

تنظیم برقی پشتی صندلی جلو/ قابلیت تنظیم ارتفاع/ تنظیم گودی کمر

تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی

سنسور دنده عقب

2420,2419,2405,2398

15974,14680

سمنمد سورن توسط موسسه IDIADA اسپانیا مورد آزمایش قرار گرفته و موفق به کسب نمرات لازم شده است.

بازار دست دوم نامناسب - قدرت نه چندان زیاد موتور - عملکرد ضعیف جعبه دنده - نفوذ صدای موتور و مسیر به داخل کابین - کیفیت پایین متریال داخل کابین

سمند سورن محصول ساخت ایران خودرو است که نخستین بار در سال 1385 معرفی شد و به‌روزرسانی‌هایی را در طراحی دریافت کرد. این تغییرات بیشتر در چراغ‌های جلو و عقب، رینگ‌ها و نیز اندکی در داخل کابین بود. ایران خودرو در آن زمان با صرف هزینه گزاف، و طی همکاری با یک شرکت اروپایی، موتور EF7 را برای استفاده در این خودرو طراحی کرد. EF7 موتوری است که بر مبنای سوخت گاز طبیعی طراحی شده ولی با استفاده از بنزین هم عملکرد خود را حفظ می‌کند. قدرت این موتور 115 اسب بخار و گشتاور آن 159 نیوتن متر است. این قدرت به وسیله جعبه دنده 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال می‌یابد. عملکرد این جعبه دنده چندان مناسب نیست و البته این موضوعی فراگیر در میان محصولات ایران خودرو است.

این خودرو برای سالیان طولانی است که بر روی خط تولید قرار دارد و بدون کوچک‌ترین تغییری، وارد بازار می‌شود. در داخل کابین از متریال بی کیفیت و به شکل گسترده از پلاستیک استفاده شده هرچند ترکیب رنگ به کار رفته قهوه‌ای و کرم، کمی کیفیت پایین متریال را پوشش می‌دهد. فضای کابین نسبتا بزرگ است و سرنشینان در جلو و عقب، کمبودی از این نظر احساس نخواهند کرد. این ویژگی به ویژه در سفرهای طولانی مدت، به راحتی سرنشینان کمک می‌کند.

سمند سورن سواری نسبتا نرمی دارد ولی نمی‌توان از آن انتظار یک شتاب گیری و سرعت بالا داشته باشید. اما در مسیرهای معمولی، ضعفی احساس نخواهید کرد. از جمله تجهیزات رفاهی این خودرو می‌توانیم به غربيلك فرمان مجهز به كليدهای كنترلی، تنظيم زاويه نور چراغ‌های جلو از داخل اتاق، آينه‏‌های جانبی راهنمادار و تاشونده اتوماتيك مجهز به گرمکن، سنسور و هشدار برخورد از عقب، تنظيم برقی پشتی صندلي‌‏های جلو و ستون فرمان تلسكوپی (جمع شونده) اشاره کنیم. سورن در حال حاضر با قیمت 42 میلیون تومان به فروش می‌رسد و به نظر می‌آید که در این بازه قیمتی، تندر 90 و دنا گزینه‌های مناسب‌تری باشند چراکه تندر 90 از نظر ویژگی‌های فنی، استهلاک، و نیز بازار دست دوم شرایط بهتری داشته باشد.

سمند سورن نمونه فیس‌لیفت‌شده از سمند معمولی است که در سال 1385 معرفی شد. این نسخه از سمند تغییراتی را در طراحی ظاهری و نیز داخل کابین تجربه کرد. ایران خودرو در آن زمان تصمیم گرفت یک موتور ملی را طراحی و جایگزین موتور قدیمی کند. به همین دلیل با همکاری یک کمپانی اروپایی، و با صرف هزینه گزاف، موتور ملی موسوم به EF7 را طراحی کرد. این موتور از پایه بر اساس سوخت گاز طبیعی طراحی شده و به اصطلاح پایه‌گازسوز است هرچند با استفاده از سوخت بنزین هم قابلیت کارکرد را دارد. این موتور به ادعای ایران خودرو توانی برابر با موتورهای بنزینی تولید می‌کند.

EF7 در ابتدا با مشکلات فراوانی همراه بود که به مرور زمان برطرف شد. قدرت این موتور برابر با 115 اسب بخار و گشتاور آن معادل 159 نیوتن متر است و یک جعبه دنده 5 سرعته دستی وظیفه انتقال این قدرت به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. نیازی به گفتن نیست که با طراحی بسیار قدیمی و عملکرد نامناسب جعبه دنده سورن خودرو ایده‌آلی به شمار نمی‌رود ولی در مقایسه با رقبای داخلی، سواری نرم‌تر و استهلاک پایین‌تری دارد.

فضای مناسب سرنشینان - استفاده از چوب در طراحی کابین - سواری نرم و کم دردسر به ویژه در جاده

2463

/uploads/cars/banners/2422.webp