pars

سدان خانوادگی

5 دنده دستی

دیفرانسیل جلو(FWD)

4 خطی/8

1781

100/6000

153/3000

190

11

1410/1704/4498

1165

185/65R 14

9,5

یورو 2

70

جلو دیسکی و عقب کاسه ایی/

قدرت کمکی هیدرولیکی

کنترل دستی

رادیو کاست

تنظیم دستی/ قابلیت تنظیم ارتفاع

تنظیم برقی آینه ها/ شیشه بالابر جلو و عقب برقی

مه شکن جلو و عقب

/uploads/cars/banners/2419.webp

2463

2351,2355,2362,2382,2384,2398,2411,2412,2421,14036

6698,13366,14449,14654,14668,14680,14708,15747,15792,15798,15811,15832,16722,16765

فضای مناسب سرنشینان - طراحی جذاب در سال‌های ابتدایی تولید

کیفیت ساخت پایین - استهلاک بالا - امکانات رفاهی محدود - مصرف سوخت بالا - عملکرد نامناسب جعبه دنده - قیمت بالا

پژو پارس ایران خودرو در نخستین سال‌های عرضه به دلیل طراحی به‌ روز و جذاب، توانست نظر مثبت بسیاری از مردم و کارشناسان را جلب کند. اما اکنون سال‌های زیادی از آن زمان می‌گذرد و پژو پارس بدون تغییر در ظاهر، به بازار عرضه می‌شود. در حالی که گرد کهنگی بر پیکر آن نشسته و شرکت خودروساز توجهی به این موضوع ندارد. به هر حال در بازار بی رمق ایران، با حضور رقبایی چون پژو 405، پژو 206 صندوق دار، رانا و تندر 90، پژو پارس کار چندان سختی هم برای راضی کردن مشتری در بخش طراحی ظاهری ندارد ولی در مورد قوای محرکه اوضاع کمی متفاوت است.

پژو پارس ایران خودرو اکنون با موتورهای 1.8 ساده و TU5 در نسخه‌های دستی و اتوماتیک در مدل صفر کیلومتر و با موتورهای 1.8 زانتیایی (ELX) و 2.0 مدل XUM در مدل‌های دست دوم قابل خریداری است. البته پژو پارس دوگانه سوز هم برای مدتی تولید شد که به ندرت در بازار یافت می‌شود. اما موتور 1.8 لیتری می‌تواند قدرتی برابر با 100 اسب بخار و گشتاوری معادل 153 نیوتن متر تولید کند و در مدت زمان 11 ثانیه پس از حرکت از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. باید بگوییم که جعبه دنده در این مدل عملکرد خوبی ندارد به علاوه اینکه مصرف سوخت ترکیبی آن 9.1 لیتر برای 100 کیلومتر اعلام شده که ب نظر عدد نادرستی می‌آید و تست‌های جاده‌ای، ارقام بالاتری را نشان می‌دهند.

موتور TU5 به کار رفته در پژو پارس قدرت 108 اسب بخاری و گشتاور 142 نیوتن متری دارد و در مدل پارس LX شتاب 0 تا 100 کیلومتر 13.2 ثانیه‌ای را رقم می‌زند. پژو پارس در مدل LX با جعبه دنده 5 سرعته دستی عرضه می‌شود و به تازگی با جعبه دنده اتوماتیک هم قابل خریداری است. طبق اعلام ایران خودرو، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در مدل اتوماتیک برابر با 15 ثانیه و حداکثر سرعت آن 180 کیلومتر بر ساعت است.

پژو پارس ELX از موتور 1.8 لیتری زانتیایی استفاده می‌کند که قدرت و شتاب بسیار خوبی دارد ولی تولید آن پس از مدتی، به دلیل تحریم و عدم دسترسی ایران خودرو به موتور آن، متوقف شد. پژو پارس ELX ایران خودرو در بازار دست دوم قابل خریداری است.

پژو پارس ایران خودرو بازار دست دوم خوبی دارد ولی در حال حاضر رقبایی از جمله تندر 90 و دنا، به دلیل کیفیت بالاتر گزینه‌های بهتری به شمار می‌روند. باتوجه به کیفیت ساخت، کیفیت سواری و هزینه‌های نگهداری، رنو تندر 90 بهترین گزینه برای خرید خودرو در این بازه قیمتی به شمار می‌رود.

پژو پارس دیگر آن جذابیت گذشته را مخصوصا در نمونه‌های صفر کیلومتر برای مشتریان خودرو در داخل ایران ندارد و رقبای چینی و حتی هم وطن ایرانی پژو پارس اجازه نفس کشیدن به این خودرو را نمی دهند.

پژو پارس ایران خودرو در واقع یک نسخه به‌روزشده از پژو 405 است که برای طراحی ظاهر بدنه آن از پژو 406 الهام گرفته شده. 406 یکی از محصولات موفق کمپانی پژو بود که به واسطه حضور در سری فیلم‌های «تاکسی»، به شهرت بالایی دست پیدا کرد. پژو پارس ایران خودرو در ابتدا با همان موتور 1.8 لیتری به کار رفته در پژو 405 عرضه شد ولی به مرور، موتورهای دیگری هم در این خودرو مورد استفاده قرار گرفت. از جمله موتور TU5 و موتور زانتیا در مدل ELX. چند سال قبل هم ELX در نسخه‌ای با نام XUM عرضه شد که از یک موتور 2.0 لیتری بهره می‌برد.

پژو پارس ایران خودرو چندین سال است که با همین شکل و ظاهر در بازار عرضه می‌شود ولی بسیاری از مردم معتقدند باوجود گذشت زمان طولانی از طراحی آن، همچنان خودروی زیبایی است و در برابر رقبا در بازار ایران، بهترین گزینه به شمار می‌رود. پژو پارس در بازار ایران باید به رقابت با خودروهایی نظیر پژو 206 صندوق دار، رانا، تندر 90 و دنا بپردازد.

پژو پارس در بین سال‌های 1390 تا 1390 در یک مدل با جعبه دنده اتوماتیک تولید می‌کرد که در سال 92 تولید آن متوقف شد. اما پس از گذشت 4 سال و در سال 96، خبر از تولید مجدد آن داد و تصمیم گرفت پژو پارس را با موتور TU5 به همراه جعبه دنده اتوماتیک روانه بازار کند.