مگان 2000 اتوماتیک

سدان

4 سرعته اتوماتیک

دیفرانسیل جلو

4خطی/16

1998

5500/132

191/4250

11.1

1460/1777/4498

1385

205/55R 16

7.8

یورو 3

60

راننده/ سرنشین/ جانبی 6 عدد

جلو و عقب دیسکی با خنک کننده در جلو/ ABS-EBV-EBA

قفل مرکزی/ ایموبلایزر/ کارت کلید هوشمند رنو با روشن شدن بدون کلید

قدرت کمکی الکتریکی با ضریب متغیر/ دکمه های سیستم صوتی روی فرمان

کنترل اتوماتیک

رادیو CD با کنترل از روی فرمان

دستی/کمربند 3 نقطه ای

تنظیم برقی با گرمکن/ شیشه بالابر برقی

مه شکن جلو / چراغ های هالوژنی/ روشن و خاموش شدن اتوماتيک چراغ‌های جلو

ایموبلایزر - کنترل صوتی روی فرمان - دکمه استارت - کامپیوتر سفری

2463

2190,2208,2291,2292

3059,3342,12020,13295

مصرف سوخت اقتصادی - طراحی قابل قبول - کیفیت بالای ساخت در بین خودروهای داخلی-عملکرد خوب گیربکس و پیشرانه

امکانات کم - کمبود بعضی از لوازم در بازار - نفوذ صدا به کابین.

با 4 ستاره ایمنی از اروپا، رنو مگان شرایط مناسبی از لحاظ ایمنی دارد.

 رنو مگان یک خودرو سدان فرانسوی است که نخستین نسل آن در سال 1995 معرفی شد و تاکنون 4 نسل از آن وارد بازار شده است. مگان در دومین نسل که در سال 2002 معرفی شد، پا به بازار ایران گذاشت و از سال 2006 واردات آن به کشور آغاز شد. البته از سال 1387 گروه خودروسازی سایپا تصمیم به تولید این خودرو در کشور گرفت و نخستین مدل‌های آن از همان سال وارد بازار شد.

یکی از نقاط مثبت رنو مگان که آن را به یک خودرو محبوب در بازار ایران تبدیل کرد، طراحی ظاهری جذاب آن بود که در زمان خود طراحی مطلوبی به شمار می‌رفت. البته طراحی رنو مگان به شکلی است که مورد پسند همه مردم واقع نمی‌شود و شاید این طراحی به مذاق برخی از مردم خوش نیاید. بد نیست به این نکته اشاره کنیم که مگان در نسخه‌های هاچبک، CC، سدان و گرندتور تولید می‌شد که تعداد اندکی از مدل هاچبک هم وارد بازار ایران شد.

رنو مگان در داخل کابین طراحی جذابی ندارد و طراحی ساده اجزا به همراه استفاده از قطعات پلاستیکی، ترکیب چندان زیبایی را به وجود نیاورده است. این کابین در مقایسه با خودروهای امروزی خسته کننده است و در مجموع در داخل به خوبی بیرون نیست. البته کیفیت قطعات خوب است و در دراز مدت مشکلی برای آنها به وجود نیامده.

آپشن‌های زیادی برای مگان در نظر گرفته نشده و از تجهیزات موجود در آن می‌توانیم به سيستم تهويه مطبوع اتوماتيک، ايربگ راننده و سرنشين، دكمه استارت، سنسور باران و روشن و خاموش شدن اتوماتيک چراغ‌های جلو اشاره کنیم.

رنو مگان با دو موتور 1.6 و 2.0 لیتری عرضه می‌شود. قدرت این دو موتور به ترتیب 115 و 132 اسب بخار و گشتاور آنها به ترتیب 151 و 188 نیوتن متر است. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته اتوماتیک و یا 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو انتقال پیدا می‌کند. رنو مگان به ویژه در مدل 2000 سی سی قدرت کافی دارد و می‌توان آن را خودرو قابل اعتمادی دانست.

رنو مگان در زمان عرضه در بازار ایران رقبایی چون سیتروئن زانتیا، نیسان ماکسیما، مزدا 3 و حتی تویوتا کمری را در مقابل داشت و اکنون هم تنها در نسخه‌های دست دوم به فروش می‌رسد. مگان به دلیل بازار دست دوم خوبی که دارد، همچنان به عنوان یک گزینه ایده‌آل شناخته می‌شود که خرید نسخه‌های کم کارکرد آن، گزینه خوبی است. البته اگر به دنبال یک خودرو کم دردسر هستید، می‌توانیدبه سراغ گزینه‌های با کیفیت دیگری همچون رنو ساندرو استپ وی و رنو تندر پلاس بروید.

 رنو مگان یک خودرو سدان فرانسوی است که نخستین بار در سال 1995 و به عنوان جایگزین خودرو رنو 19 معرفی شد. مگان از همان ابتدا در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه می‌شد و این روند تاکنون هم ادامه پیدا کرده است. تا به امروز 4 نسل از رنو مگان معرفی شده که نسل دوم آن از سال 2006 به صورت وارداتی و از سال 1387 به صورت مونتاژی وارد بازار ایران شد. مگان را باید یکی از بهترین و موفق‌ترین محصولات تاریخ رنو بدانیم که فروش بسیار بالای آن در سطح جهان همچنان ادامه دارد.

مگان در هنگام ورود به بازار ایران به دلیل ظاهر جذاب و ویژگی‌های فنی خوبی که داشت، و البته قیمت منطقی که در آن زمان برای این سدان در نظر گرفته شده بود، توانست در کشور ما هم روزهای خوبی را تجربه کند. مگان با دو موتور 1.6 و 2.0 لیتری به بازار عرضه شد که به ترتیب 115 و 132 اسب بخار تولید می‌کنند و برای آنها جعبه دنده دستی و اتوماتیک در دسترس بود.

رنو مگان در زمان عرضه رقبایی چون سیتروئن زانتیا، نیسان ماکسیما، مزدا 3 و حتی تویوتا کمری را در مقابل داشت و همچنان نسخه‌های دست دوم آن در بازار خرید و فروش می‌شود. 

/uploads/cars/banners/2388.webp