x3 28i

SUV متوسط

8 دنده تیپ ترونیک

دو دیفرانسیل(RWD)

4خطی/16

1979

6500/245

1250/350

230

6.7

1675/2098/4648

1845

225/60R 17 245/50R 18

9

یورو 6

67

راننده/ سرنشین/ جلو/ جانبی پرده ایی

جلو و عقب دیسکی خنک شونده/ABS-CBS-DTC-BA-ESP-DSC

قفل مرکزی همراه با ریموت/ Keyless go starter

دارای قدرت کمکی الکترومکانیکی/ تنظیم برقی ستون فرمان/ دکمه های کاربردی روی فرمان

کنترل اتوماتیک/ تنظیم دوگانه

رادیو CD/ ورودی AUX/ نمایشگر 8,8 اینچی/ هارد 12 گیگ/ سیستم بلوتوث/ سیستم ناوبری/ سیستم iDrive

تنظیم برقی صندلی ها/ سیستم حافظه صندلی راننده با قابلیت تنظیم گودی کمر/ صندلی های تاشو عقب

تنظیم برقی آینه ها با گرمکن/ شیشه بالابر برقی/ سانروف

چراغ های جلو زنون/ سیستم شست و شو و تنظیم اتوماتیک بازه نور/ چرخش نور در پیچ ها/ چراغ های عقب LED طیفی/ مه شکن جلو و عقب/Auto Light

سنسور باران/ کروز کنترل/ سنسور پارک/ قفل نهایی/auto light /

2469

2218,2297,2392,7341

7217,7466

پیشرانه بی عیب و نقص - فرمان پذیری خوب - هماهنگی پیشرانه با گیربکس - ایمنی بالا - فضای بار بیشتر نسبت به رقبا.

 توانایی آفرود پایین - نبودن امکانات در خودرو به صورت استاندارد - قیمت بالا.

5 ستاره ایمنی این خودرو از اروپا نشان دهنده ایمنی بالای بی ام و X3 است.

ب ام و X3 یک شاسی بلند آلمانی است که نسل اول آن در سال 2003 معرفی و روانه بازار شد. نسل نخست X3 با کد بدنه E83 شناخته می‌شد و به بازار ایران هم راه پیدا کرد. البته در آن زمان قانونی مبنی بر منع واردات خودروهای با حجم موتور 2500 سی سی و بالاتر وجود نداشت و X3 با دو موتور 2.5 و 3.0 لیتری وارد بازار ایران شدند.

اما تولید نسل اول ب ام و X3 تا سال 2010 ادامه پیدا کرد و پس از آن و از سال 2011، ب ام و X3 وارد نسل دوم شد. نسل دوم نخستین بار در سال 2010 در نمایشگاه خودرو پاریس به معرض دید عموم آمد و با کد F25 روانه بازار شد و ب ام و تولید آن را به کارخانه واقع در کالیفرنیا آمریکا واگذار کرد. نسل دوم در سال 2014 یک به‌روزرسانی یا فیس لیفت را تجربه کرد و با تغییراتی در ظاهر همراه شد. مهم‌ترین این تغییرات در چراغ‌های جلو، جلو پنجره، گلگیرهای جلو و عقب و نیز تغییراتی در کابین بودند که با زبان طراحی جدید ب ام و همخوانی بیشتری دارند. 

در واقع ب ام و X3 در همین مدل وارد بازار ایران شد و تنها با موتور 2.0 لیتری توربو به دست مشتریان ایرانی رسید چراکه موتورهای 2500 سی سی و بالاتر مجوز واردات به کشور را نداشتند. این مدل با نام دقیق xDrive28i عرضه شد و قدرت موتور آن به 245 اسب بخار و گشتاور آن به 350 نیوتن متر می‌رسد. این قدرت به وسیله جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک تیپ ترونیک به هر چهار چرخ انتقال پیدا می‌کند. این سیستم چهار چرخ، ساخت کمپانی ب ام و است و xDrive نام دارد و یکی از بهترین سیستم‌های انتقال قدرت در میان خودروهای لوکس به شمار می‌رود. 

کابین ب ام و X3 با زبان طراحی خاص ب ام و طراحی شده و اگر شما ب ام و سوار باشید، هیچ مشکلی برای هماهنگ شدن و عادت کردن به کابین نخواهید داشت. البته این موضوع برای همه صادق است و کار کردن با کلیدهای موجود در کابین X3 به هیچ وجه کار سختی نیست. درست است که این طراحی آشنا برای چندین سال است که در محصولات ب ام و مورد استفاده قرار می‌گیرد اما نمی‌توانیم بگوییم قدیمی است، بلکه همچنان جذاب و گیراست.

البته اگر برای اولین بار با سیستم اطلاعات و سرگرمی iDrive ب ام و مواجه می‌شوید، بهتر است پیش از حرکت کمی با آن آشنایی پیدا کنید چراکه کنترل کردن آن در مجموع کار آسانی نیست به ویژه اگر در حال حرکت باشید. البته این سیستم ویژگی‌های منحصربه‌فردی هم دارد که از کار کردن با آن لذت خواهید برد. مثلا در مرکز کنسول وسط یک تاچ پد وجود دارد که به شما اجازه می‌دهد با انگشتان خود حروف و اعداد را تایپ کنید و نیازهایی از جمله تماس برقرار کردن را از این طریق برطرف کنید. این ویژگی بیش از آنچه که فکر می‌کنید کارایی دارد. 

فضایی که در اختیار سرنشینان وجود دارد به ویژه برای سرنشینان جلو کافی است و سرنشینان عقب هم از نظر فضای پا و سر کمبودی را احساس نخواهند کرد. ب ام و X3 یک خودرو کاملا مناسب برای خانواده است و با وجود فضای بار 781 لیتری، این کارایی بیش از پیش خواهد بود. البته اگر صندلی‌های ردیف دوم را بخوابانید، این حجم به 1792 لیتر افزایش پیدا می‌کند.

ب ام و X3 در حال حاضر با قیمت 500 تا 700 میلیون تومان در نمونه‌های دست دوم قاب خریداری است و باید رقبای آن را در بازار ایران، خودروهایی چون دی اس 7، ب ام و X4، لکسوس NX بدانیم.

بد نیست بدانید نسل سوم ب ام و X3 در مدل 2019 مدتی قبل معرفی شد که در ظاهر، قوای محرکه و کابین هم تغییراتی را تجربه کرده و با کد کلاس G01 شناخته می‌شود. البته باتوجه به قانون منع واردات خودروهای با حجم موتور 2500 سی سی و بالاتر و نیز خودروهای لوکس با قیمت بیشتر از 40 هزار دلار، این نسل وارد بازار کشور نشد.

به تازگی فیس لیفت ب ام و X3 وارد بازار شده است. برای افرادی که یک SUV کوچک با قابلیت های اسپرت را طالب هستند، ب ام و X3 یک گزینه ایده آل و مناسب است. کابین این مدل نسبت به رقبای هم کلاس خود، جادار و راحت بوده و ادوات مورد نیاز راننده، کاملا ارگونومیک طراحی شده اند. حتی فضای صندوق بار آن، نسبت به رقیب خود یعنی مرسدس بنز GLK اندکی کاربردی تر به نظر می رسد.

سواری X3 چندان نرم و آرام نبوده، اما همین ویژگی باعث شده تا پایداری آن بر سطح مسیر، خوب و رضایت بخش باشد و حس رانندگی با یک SUV اسپرت را به شما القا کند. از دیگر ویژگی های این مدل می توان به شتاب گیری قابل توجه (خصوصا در مدل بی ام و 35i) و تنوع مناسب تجهیزات ایمنی و امکانات رفاهی اشاره کرد.

/uploads/cars/banners/2372.webp